La X del próximo año traerá las siguientes novedades.....

Coincido con todos los comentarios, totalmente de acuerdo. Le han metido la 19 y 1cm más de recorrido de suspensiones y ale la Mini AfricaTwin...
Un saludo!

Saludos!!

Enhorabuena por la motaza!
Yo estoy esperando a ver la conjunta como va para pillarme mi negrita
Qué tal va el faro led de noche?
Alumbra bastante o se queda corto como me pareció que comentaban en la prueba de la moto

Reply91 escribió:

Yo la tengo des de hace 1 semana la nueva CB 500X 2019 . Es mi primera moto mayor de 125cc así que mi experiencia es bastante nula como para poder opinar mucho

Por mi corta experiencia y 500km con ella ya, he de decir que la pantalla la veo perfectamente ( le aumente un poco la iluminación que venia predefinida), la protección aerodinámica protege bastante bien del viento, me da empezando los ojos ( mido 186 cm).

Es muy manejable, no parece que pese 197kg. La respuesta en marchas largas y aceleración la veo genial  ( estoy aun con el rodaje, no la he podido estrujar, ni tengo con que compararla salvo la cb 500F de la autoescuela).

Iré contando mi experiencia con ella y si leo alguna duda intentare explicar mi opinión de novatillo .

Saludos!!

Me alegra eso ya que yo mido 188. has subido la pantalla? se puede subir con herramientas.

cuéntanos algo mas!!! nos fiamos de tu opinión

Para mi gusto alumbra bastante, pero aun no he ido por carreteras con poca iluminación.

Subi la pantalla al tope ya, pero aun así da un poco, pero nada molesto.
Aun no me he atrevido a toquetear la amortiguacion, pero la entregan blanditas para mi gusto

Para mi gusto, deberían haber hecho dos versiones, la Trail sería como el modelo 2019 con neumáticos de tacos, suspensiones más off road, abs desconectable, etc. Y la X más de carretera con llanta 17 delantera, altura menor y más preparada para viajar. Muchas marcas lo hacen y abarcan un mayor número de posibles clientes.

Señores, esta revision parece un poco mas completa que las que se vieron por aqui hasta ahora. Eso si, en un perfecto ingles britanico.
Al parecer, el piloto es un antiguo propietario de dos modelos anteriores de la X.

Bueno ayer pase la revisión de los 12000km,y mientras se la hacían,el concesionario honda que estaba al lado del taller,pues pase a echarle un vistazo al nuevo modelo 2019,bueno..la veo bonita los nuevos cambios se aprecian,pero..yo,esa llanta delantera  con medidas creo recordar 110/80/19.No la veo para una moto claramente asfáltica,no es que vaya a ir mal en carretera con esa medida,pero yo creo que una llanta de 17 como llevan los modelos anteriores, le iria mejor.

Creo a mi modesta opinion que dais demasiada importancia al tema de la rueda delantera,tengo amigos con las bmw 800 gs que tienen 21 delante y van como disparos
Para mi es todo un acierto ya que en la medida que viene ahora abre un sinfin de posibilidades de neumaticos diferentes
desde neumaticos sporturismo hasta con tacos con los consiguientes beneficios
Entiendo que la cb500x no es una moto deportiva y desde que estoy en este foro no he visto que nadie haya montado neumaticos deportivos que es para lo que se usa la llanta 17,pero ya existen nuematico de 19 casi casi de sport (brigestone t-31)por lo que no creo que exista tanta diferencia de agarre entre la 17 y  la 19 y si que la llanta grande sera mejor para carreteras de esas medio rotas por el tema de pasar mejor los baches y socavones
Es mi modesta opinion y si para mi ahora si que es una verdadera todo terreno y mucho mas bonita

Buenas,

A mi me gusta mucho la rueda de 19 por las posibilidades que hay de uno meterse en caminos y pasar mas tranquilo además del abanico de neumaticos que puede montar. La cb500x siempre la vi como una moto tipo mini africatwin. Ahi estan los de rally-raid products con los cambios que han hecho y como vá la moto. Siempre ha sido una moto muy valida para todo y ahora más. 
Con dos versiones como ha dicho hrr500, honda coparia las ventas de motos trail.

Y si sacasen una trail de 70cv, por ejemplo la NC750 por unos 9500 euros venderían muchas más motos. Así cubrirían el hueco entre la X y la Africa Twin.

hrr500 escribió:Y si sacasen una trail de 70cv, por ejemplo la NC750 por unos 9500 euros venderían muchas más motos. Así cubrirían el hueco entre la X y la Africa Twin.

Tengo la esperanza de que honda resucite la transalp igual que a hecho con la africa twuin,seria para mi ideal (usando la base de la cb500x) una cb650x transalp con unos 65/70 cv y a un precio de 8000 +o-

Pues acabo de pasar por el concesionario pillar repuestos para la mía y aprovechando el momento pude echar un ojo a la CB 2019. Tengo que hacer una terrible confesión - me gusta mas la versión 2019 a nivel estético . Me subí encima y la postura me gusta mas también - el aumento de altura no lo he notado en absoluto y el manillar me resulta mas cómodo. Ademas la rueda de 19 y el carenado mas ancho la hace parecer mas moto. Lastima que no había versión 2019 para probarla en carretera - seguro que no me defraudaría.

Saludos!

Buen vídeo de la 500X 2019 y parece que va muy bien en climatologias poco favorables; disfrutadlo. Gasssss️

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Buenas, vengo del conce de pedir una del 2019

Estaba en duda entre esta y la SV 650, que la del 2018 me la dejaban en 6199 matriculación incluida, me he montado en las dos esta tarde y es que la postura cambia muchísimo, he encotrado a la X muy comoda, en la SV el peso iba mas apoyado en las muñecas y rodillas mas flexionadas (mido 1,82), espero que en la X no se me vea muy grande.Para finales de este mes la tendré, o eso espero.
Me han dado un precio de 6.999 y cheque de 250 de regalo con lo que le he añadido el caballete central, parabrisas ahumado y una pinza para el disco con alarma.

Perdón por el tostón pero vengo como un crio chico.

P.D: Me ha sorprendido las torretas tan altas que tiene, calculo que unos 10 cm y se nota en el manillar, es una posición natural, sin forzar nada.

me alegro compañero,veras que bien te lo pasas con esta moto,ya iras contando que tal va.

Enhorabuena aranda78 

Enhorabuena compañero!

A mi me la entregan el Jueves o Viernes, así que aquí ando mordiéndome las uñas (voy por los codos ya).

Subiré fotejos en cuanto pueda

Jjejeje, gracias a todos y siiiiiiiii, queremos fotos!!!

Es verdad, como he leído, que el modelo 2019 trae disco de 310 mm?
Es que la anterior no va muy sobrada con 320 mm....
Saludos.

anluan escribió:Es verdad, como he leído, que el modelo 2019 trae disco de 310 mm?
Es que la anterior no va muy sobrada con 320 mm....
Saludos.

Si,lleva disco de 310mm.

Aqui donde trabajo un jovenzuelo se ha comprado una 2019 y me ha comentado que se puede incorporar un dispositivo para anular el abs pero es algo caro

Pues la verdad no veo que problemas puede dar una rueda más grande..... para mí son ventajas, tengo una Vstrom y cuando cogí la X de mi hermano, me parecía más torpe de delante, si, quizá tenga mejor agarre, pero por ahora a mí nunca se me ha ido de delante.... y esa rueda más grande, necesita menos contramanillar para girar o al menos a mi me lo parece

tim escribió:y el manillar me resulta mas cómodo.

¿Es por estar más alto que las versiones anteriores? ¿Se puede adaptar algo de la 2019 a las anteriores para tener ese incremento de comodidad?