Prestaciones y consumo CB500X vs NC700x (La Moto)

Hola un saludo a todos, quisiera saber el consumo real de la moto y cuantos km hacen por reportaje, según el libro entran 17.5 litros ya son 2 veces que lo llené, nunca los 17.5 la primera vez 15.4 litos y la última vez hoy 4/10/19 15.70 litros. Según la pantalla dice que estoy consumiendo 3.3litros a los 100, hoy también es la primera vez que llegue a usar reserva.

Hola!! Haber,yo tengo una 2018 pero para el caso,es casi lo mismo.primeramente ten en cuenta q en el consumo todo influye,estilo de conduccion,trafico,anticipar maniobras,si callejeas o no,etc...a paetir de ahi te digo,yo de lunes a viernes vivo para el consumo y me salen siwmpre 2,8-2,9 l/ 100,suelo repostar unos 14 litros con 540 kms en el marcador,pero ya te digo q conduzco unicamente para q gaste lo minimo,velocidad media de 90 kms/h y practicamente todo carretera.Si salgo algun finde con ella,ya voy diferente,no tan pendiente de gastar poco,entonces me salen 3,3-3,5 l/100.
Tiwmpo atras( pon en el buscador operacion dromedario) hice junto con otros compañeros del foro una prueba de consumo,conduciendo aun mas fino y si no recuerdo mal reposté 16,5 litros y me salieron unos 640 kms.
Como apunte tambien te digo q conozco un chaval q tiene una F 2019 y aunque conduce tranquis,como q solo hace ciudad y poca carretera,le salen casi 4 l/100
Espero haberte ayudado un poco,un saludo!!

Gracias, por tu respuesta, sabes algo de la reserva? Cuanto suele dar en km.

Buenas tardes, tengo una CB500X 2019, y me hace un ruido como una chicharra en el contacto de la llave de arranque, a alguien le ha pasado ????

@ferhaupau yo he llegado ha hacer 70 kms y aun quedaba,me suena de algun compañero q ha llegado ha hacer 90 kms

Juanpagaz74 escribió:Buenas tardes, tengo una CB500X 2019, y me hace un ruido como una chicharra en el contacto de la llave de arranque, a alguien le ha pasado ????

No sé si llego tarde, a mi me pasaba eso y en el concesionario nada, no lo oian o no lo queria oir... resulta que era la chapa que cubre el tornillo donde la tija del manillar (no sé si me aclaro...) tiene un dibujo exagonal como si fuese una tuerca, aveces suena, la muevo un poco y deja de sonar una temmporada, tengo que mirar de quitarla y ponerla mejor...

Yo solo puedo decirte, que desde el 2016 que la compre, pasando de modos de gran cilindrada, he disfrutado como nunca... llevo 46.000 km y mis últimos viajes han sido:
- Alpes.
- Marruecos.
- Monegros hasta Navarra 525 Km de caminos y pistas.

Mi lema es que la moto te acompañara a donde tu le pidas ir, las limitaciones te las pones tu ....

Cuando compré la X una de las cosas que más valoré fue la capacidad del depósito. O dicho de otro modo lo que me echó para atrás del NC lo limitado de su depósito, ya se que el hueco que tiene a cambio viene bien, pero a mi no me compensaba porque el uso que le iba a dar (y le doy) es más bien de carretera y rutas más bien largas  y claro un deposito tan pequeño no me compensaba.
Este detalle fué el que me hizo decidirme por la X. A igual capacidad del deposito hubiese comprado la NC.

Es cierto, los 17 litros del deposito son muy interesantes

Ferhuapau escribió:Gracias, por tu respuesta,  sabes algo de la reserva? Cuanto suele dar en km.

Yo hice la prueba d apurar la reserva a tope llevando una botella d litro d gasofa
Y a los 100 km me kede seco seco.. y justo al lado d una gasolinera
Pero no he vuelto a hacerlo.. a los 80 ya le pongo suco
Tb t digo q ahora la hago gastar mas x mi conduccion.. y tpc me fijo demasiado en los km max q hago
El otro dia a los 450 le puse gasofa pero aun me kedaba algo d reserva
No creo q nunca llegue a 600... ni a 500

Yo la última vez que lo vigilé hice 450 kms justo en el momento de entrar en reserva. Y ya he calculado que con 3 litros me hago 60kms. Justo los 3 litros de reserva, así que si la apuro hasta el final, si que llego justo a los 500.

Lo cierto es que quiero el pin del reto. A ver si este verano me preparo una botella de 2 litros de agua, pero llena de gasolina y le apuro hasta el final. Así seguro llego a los 500.

El peso del piloto también cuenta, quizás lo que más. No es lo mismo pesar 70 kgs que 100 como yo. Aunque eso cuenta tanto para la CB como para la NC. El piloto es el mismo.

Kritik escribió:[...]
Lo cierto es que quiero el pin del reto. A ver si este verano me preparo una botella de 2 litros de agua, pero llena de gasolina y le apuro hasta el final. Así seguro llego a los 500.
[...]

No me acordaba de este reto (Reto dromedario). Creo que en la próxima salida (con el dia libre) voy a provar de hacerla.

Si alguien tiene dudas entre la CB y la NC, con la info que acabas de dar, creo que lo ayudarás. Por lo menos a mi.

Pues que va a ser verdad lo del consumo...
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Yo añadiría a los comentarios acertados de los compañeros, que en el mejor de los casos, si acabas de sacarte el carnet, no te compres ningún pepino (moto grande de muchos caballos), y aunque la x no es especialmente pequeña, para aprender y adaptarse y saber si necesitas mas ya tendrás tiempo, al igual que yo aquí hay muchos compañeros que por el contrario han tenido motos mas potentes y han cambiado, en mi caso he tenido varias motos, pero justo la anterior a esta era una cb650R, de casi 100 caballos, el doble de caballos que esta y termine comprándome la X, tengo el carnet de hace 20 años, y cada vez corro menos y soy mas prudente, eso no quita que me pueda tener un accidente, pero creo que todo depende de para que la quieras, lo que quieras y el uso. Yo estoy contento con la X pero como bien dice el compañero no pretendas adelantar a un coche que va a 140 pq no es lo suyo, pero el consumo, la postura cómoda al conducir, la versatilidad entre coches, etc son factores a tomar en cuenta por mi.

Hablando de consumos, hoy he salido de ruta con los amiguetes. Ruta de montaña, momentos de ritmo alegre y momentos de ritmos tranquilos... Dejo la foto. 96km y un consumo de 3.0[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Muchas gracias por el estudio comparativo.

Un abrazo.