Cadena picada

Bueno, pues al lío, no quiero dejarme liarme mucho tampoco.

Hoy, estando de ruta, me di cuenta de que tenía la cadena un poco picada de óxido... Estoy flipando la verdad, me he quedado muerto, porque la moto tiene un mes nada más, y la tapo TODOS los días en el trabajo. Que si, que por la noche duerme en la calle y por las tardes está al descubierto. Pero de normal, por las mañanas se pega 8 o 9 horas como poco, tapada. Que la envuelvo y la tapo que parece un regalo, no le dejo ningún resquicio para que no entre granalla.
No lo entiendo la verdad...
Que hago? Los de la casa cubren eso?... : /

Directamente a la casa iría yo. 

Mi X hará un año en Agosto y la verdad que a mí me pusieron una grasa muy buena de color blanco. He lavado (con balde y a mano) la moto y la verdad que al inspeccionar la cadena sigue en perfectas condiciones y engrasada.

Al Taller a ver que te han puesto...

No creo que te la cambien... Pero hay que probarlo. Seguramente es de pasar las noches al descubierto y que vivas cerca del mar.

Engrasala mas a menudo.

saludos,

como vas de engrase y de km? la moto tapada no esta hermetica y en atmosfera seca. no tiene nada que ver.

debe de estar bien engrasadita, cada 500 u 800 km para que esté perfectamente protegida, mucho mas que poniendole fundas a la moto, jejejej

Muy buenas. Yo iría al taller de cabeza y que sean ellos los que te digan que hacer y que no. Y más, estando en garantía. No lo pienses más y no dejes para mañana lo que pudiste hacer ayer.
Ya nos contarás.
Saludos.

888 kilometros cuando al llevé hoy.
Dicen que eso depende del mantenimiento mio, que no es cosa suya. No he pasado los mil todavía.
Y a los 300 y poco se engrasó la cadena en la casa, pero a saber que chapuza hicieron...
Pero vamos, que no se quieren hacer responsables.
Palabras entre el mecanico y el de recepcion "eso es normal" "no pasa nada" "de ahí a que se oxide de verdad, queda muchos años, no hay problema." "eso con engrasartela 2 o 3 veces se le quita, y si quieres me la dejas que yo le froto fuerte para quitarle eso" "yo ahora mismo te dejo esta cadena y te pongo una nueva, y esta que te dejo, no se oxida más nunca donde sea que la dejes. Antes cambias de moto por aburrimiento que se te oxide la cadena."

Adjunto una foto del estado actual..

Así a primera vista parece mas seca que la mojama!! No se ve nada de brillo de la grasa. Cómprate una grasa en spray para cadenas con juntas tóricas y "enchúfale" bien por todo el recorrido. El oxido parece superficial, si después de engrasarla le das un poco con un trapo, debería desaparecer la mayor parte de ello.

JuliuX escribió:Así a primera vista parece mas seca que la mojama!! No se ve nada de brillo de la grasa. Cómprate una grasa en spray para cadenas con juntas tóricas y "enchúfale" bien por todo el recorrido. El oxido parece superficial, si después de engrasarla le das un poco con un trapo, debería desaparecer la mayor parte de ello.

Esta más seca que el chocho una barbie.
Al pasar el dedo apenas te lo mancha. Y el mecanico de la casa Honda va y me dice que está bien, que es normal. Que me tengo que fijar en los eslabones internos, mientras se vean oscuros, no está seca dice.
Anda que menudo pajaro..

Es de hierro, agua y sal sus peores amigos y si no la tienes protegida con una buena grasa es lo más normal pero aún así creo que es demasiado pronto para dar síntomas de deterioro y más que vienen con la grasa de fabrica 

Danser escribió:Es de hierro, agua y sal sus peores amigos y si no la tienes protegida con una buena grasa es lo más normal pero aún así creo que es demasiado pronto para dar síntomas de deterioro y más que vienen con la grasa de fabrica 

Eso pienso yo, por eso fui a la casa, a ver si ya que está en garantía, me reponian eso.
Pero se hicieron los locos y diciendo que eso era cosa de mantenimiento.
Les dije "pero a ver, que yo solo la engrasé a los 300 cuando la traje, no he pasado ni los mil, esto no puede ser"
Y ellos tirando balones fuera y diciendo que es normal, que eso es así, que no pasa nada, que con 2 o 3 engrases se le quita todo, y etc.

Pero para mi que eso deberían ponerme una cadena nueva, porque eso no es normal.
No qien tendrá la razón o no, pero si la tengo yo, tengo clarisimo que van a buscar como sea para no costearlo ellos.

Claudiatore, que eso no es nada hombre!, no te preocupes. Las cadenas de juntas tóricas llevan el engrase en el interior que es donde mas sufre.
Concretamente, ¿con que la engrasaste? porque está superseca.

¿No sería 3 en 1 o similar?

Con nada la verdad.
Salió con el engrase de la casa y a los 300 kilómetros la llevé, la engrasaron ellos, y más nada.
En la misma casa me dijeron que cada mil kilómetros hay que engrasarla...

Clauditore escribió:Con nada la verdad.
Salió con el engrase de la casa y a los 300 kilómetros la llevé, la engrasaron ellos, y más nada.
En la misma casa me dijeron que cada mil kilómetros hay que engrasarla...

Pues viendo cómo está la cadena o no la engrasaron en el taller o esta cadena podría haber sido limpiada con agua a presión posteriormente al engrase.

Una grasa para cadenas de junta tórica puede durar mas de 1000 kms.

saludos!

su chorrito de wd40 y trapito y le quitas ese pequeño rovín! y dale cuidados tu mismo en casa. los mecanicos pro norma general son los que menos cuidan las cosas... acuerdate siempre!

Que va, no la he lavado. La moto no se ha tocado, sólo el martes, cuando ya la vi picada, antes de la ruta, al salir de la ciudad, que estaba chispando, pero era un chispi chispi suave. Y como había calima, se quedó como si tuviese tierra.


No si, ya tengo clarisimo que los mecanicos no cuidan una mierda. Me toca cuidarla yo porque...
Creo que si al final estudio mecanica y tal, sería el unico mecanico que cuidaría las motos.

Mi cadena está impecable, pero la lavo y engraso cada semana, mas o menos.
Si no se hacen cargo de sustituirla haz una reclamación en el "conce" y preséntala en consumo.
En Fuerteventura solo hay un taller autorizado y, la verdad, no me inspira mucha confianza, pero por el tema de garantía no me queda otra que llevarla allí.

vituko escribió:Mi cadena está impecable, pero la lavo y engraso cada semana, mas o menos.
Si no se hacen cargo de sustituirla haz una reclamación en el "conce" y preséntala en consumo.
En Fuerteventura solo hay un taller autorizado y, la verdad, no me inspira mucha confianza, pero por el tema de garantía no me queda otra que llevarla allí.

No hombre no! No es un problema como para hacer una reclamación. Nadie dice que sea una cadena de acero inoxidable!!
No seamos catastrofistas.

Vituko, no es necesario engrasar cada semana si no haces un uso en entornos extremos como pistas, lluvia, etc.. o si no haces mas de mil kms.
Y como ya hemos comentado tampoco es apropiado lavar la cadena cada semana con agua... que mania!!

Saludos!!!

bueno... sigo pensando que mantenerla limpita siempre le vendrá bien, pero como ya sabemos, las opiniones son como los culos: todos tenemos una.

alfredjorde escribió:

vituko escribió:Mi cadena está impecable, pero la lavo y engraso cada semana, mas o menos.
Si no se hacen cargo de sustituirla haz una reclamación en el "conce" y preséntala en consumo.
En Fuerteventura solo hay un taller autorizado y, la verdad, no me inspira mucha confianza, pero por el tema de garantía no me queda otra que llevarla allí.

No hombre no! No es un problema como para hacer una reclamación. Nadie dice que sea una cadena de acero inoxidable!!
No seamos catastrofistas.

Vituko, no es necesario engrasar cada semana si no haces un uso en entornos extremos como pistas, lluvia, etc.. o si no haces mas de mil kms.
Y como ya hemos comentado tampoco es apropiado lavar la cadena cada semana con agua... que mania!!

Saludos!!!

El tema es ese, menos de 888 kilometros, engrasada por casa oficial a los 300 y algo, usandola un mes, para ir a trabajar nada más, tapada que parece un regalo envuelto.
Y por ahora sólo le hizo fotos el chico y dice "yo lo paso a la gente de reclamación, y ellos se encargan, ya dirán algo."
Pero eso tiene pinta que me van a decir que naida.

Estoy planteando poner una reclamación y llevarlo a consumo la verdad, porque tan poca duración para una cadena me parece demasiado exagerado.

Clauditore escribió:

alfredjorde escribió:

vituko escribió:Mi cadena está impecable, pero la lavo y engraso cada semana, mas o menos.
Si no se hacen cargo de sustituirla haz una reclamación en el "conce" y preséntala en consumo.
En Fuerteventura solo hay un taller autorizado y, la verdad, no me inspira mucha confianza, pero por el tema de garantía no me queda otra que llevarla allí.

No hombre no! No es un problema como para hacer una reclamación. Nadie dice que sea una cadena de acero inoxidable!!
No seamos catastrofistas.

Vituko, no es necesario engrasar cada semana si no haces un uso en entornos extremos como pistas, lluvia, etc.. o si no haces mas de mil kms.
Y como ya hemos comentado tampoco es apropiado lavar la cadena cada semana con agua... que mania!!

Saludos!!!

El tema es ese, menos de 888 kilometros, engrasada por casa oficial a los 300 y algo, usandola un mes, para ir a trabajar nada más, tapada que parece un regalo envuelto.
Y por ahora sólo le hizo fotos el chico y dice "yo lo paso a la gente de reclamación, y ellos se encargan, ya dirán algo."
Pero eso tiene pinta que me van a decir que naida.

Estoy planteando poner una reclamación y llevarlo a consumo la verdad, porque tan poca duración para una cadena me parece demasiado exagerado.

La duración de la cadena no esta afectada por un poco de oxido superficial. Es una parte de la moto susceptible de oxidarse. Es un caso similar a que cuando llueve y se te moja el coche los discos de freno se oxidan al momento. Tampoco reclamamos por esto.
De todas formas puedes reclamar aunque creo que solo te servirá para perder tiempo y pasar nervios.
Honda lo tiene fácil diciendo que la cadena no ha tenido un trato adecuado, que, por ejemplo, se ha lavado con agua y luego no se le ha dado la grasa indicada.

saludos y suerte

vituko escribió:bueno... sigo pensando que mantenerla limpita siempre le vendrá bien, pero como ya sabemos, las opiniones son como los culos: todos tenemos una.

Cierto Vituko, todos tenemos nuestras opiniones, faltaría mas! Pero la forma de realizar el mantenimiento en una máquina es una.
No te molestes por mis comentarios. Intento ser riguroso en lo que comento y lo puedes contrastar fácilmente en las fuentes que tengas al alcance como por ejemplo internet.

saludos!!

No te preocupes Alfred. No me molesto fácilmente. 

Según lo que he leído en internet, lo que puede ser malo para la cadena es el agua a presión de las máquinas, aunque siempre me encuentro gente en la gasolinera dando agua con ellas a sus motos, pero eso es algo que me he prohibido a mí mismo a pesar de la comodidad que tiene.

De todas formas, por si acaso, intentaré usar menos el agua en la cadena y limpiarla mas a menudo con algún producto específico para ello.

¿Qué tal el keroseno? ¿y petróleo?

Son dos cosas que he leído que valen para las cadenas, aunque también hay gente que dice que no es bueno.

Creo que probaré con WD40. Hasta ahora he usado el normal, aunque sé que hay uno de WD40 especial para limpieza de cadenas pero aun no lo he visto en las tiendas físicas.

vituko escribió:No te preocupes Alfred. No me molesto fácilmente. 

Según lo que he leído en internet, lo que puede ser malo para la cadena es el agua a presión de las máquinas, aunque siempre me encuentro gente en la gasolinera dando agua con ellas a sus motos, pero eso es algo que me he prohibido a mí mismo a pesar de la comodidad que tiene.

De todas formas, por si acaso, intentaré usar menos el agua en la cadena y limpiarla mas a menudo con algún producto específico para ello.

¿Qué tal el keroseno? ¿y petróleo?

Son dos cosas que he leído que valen para las cadenas, aunque también hay gente que dice que no es bueno.

Creo que probaré con WD40. Hasta ahora he usado el normal, aunque sé que hay uno de WD40 especial para limpieza de cadenas pero aun no lo he visto en las tiendas físicas.

Pues mira, Eduardo, tornero y mecanico que lleva toda la vida con motos, me dijo que para limpiar la cadena, no es solo engrasar sin más.
Que primero tengo que usar como un petrole o algo, blanco, no recuerdo muy bien lo que me dijo porque en ese momento había demasiado escandalo. El tema es que me dijo que habia que limpiarla con eso, y con un paño dejarla seca o algo, y despues con la misma, engrasarla.
Todo esto, con la burra central puesta, o con el chisme ese para levantarla de atras. Con la rueda de atras en el aire vamos. Y dandole con la mano, despacio con calma, amor y cariño.
A ver si lo veo el lunes y me explica eso de manera que yo lo atienda más, para apuntarlo y poder transmitir la información.

Todo conocimiento que podamos aportar, y toda información que se pueda contrastar, mejor. Así las motos nos pueden durar más

Eso es superficial, como puede pasar en otra parte de hierro sin tratar para el óxido (como en los discos de freno en los coches) Ocurre también en la regulación por dentro de la maneta del freno delantero, le das con un toalla húmeda de los niños y sale sin ganas ;-)

vituko escribió:No te preocupes Alfred. No me molesto fácilmente. 

Según lo que he leído en internet, lo que puede ser malo para la cadena es el agua a presión de las máquinas, aunque siempre me encuentro gente en la gasolinera dando agua con ellas a sus motos, pero eso es algo que me he prohibido a mí mismo a pesar de la comodidad que tiene.

De todas formas, por si acaso, intentaré usar menos el agua en la cadena y limpiarla mas a menudo con algún producto específico para ello.

¿Qué tal el keroseno? ¿y petróleo?

Son dos cosas que he leído que valen para las cadenas, aunque también hay gente que dice que no es bueno.

Creo que probaré con WD40. Hasta ahora he usado el normal, aunque sé que hay uno de WD40 especial para limpieza de cadenas pero aun no lo he visto en las tiendas físicas.

Vituko, así es como lo hago yo!

Con la moto con el caballete central si lo tienes, o con un caballete portatil de esos que levantan la moto de atras, le paso un trapo húmedo con keroseno (o alcohool de quemar que a menudo es lo mismo, yo lo compro en Alcampo), varias veces por la cadena hasta que queda brillante. Luego la seco bien con un trapo también. A continuación y SIEMPRE por la parte interior de lacadena, le doy con un spry de grasa con teflón para cadenas con junta tórica. Lo hago a tramos ya que he de ir girando la rueda con la mano. Con una vuelta a toda la cadena es suficiente engrase. Esta grasa es muy pegajosa y esto hace que no salga disparada por la fuerza centrífuga. Dura mucho!

Le pongo un cartón para no manchar la rueda de grasa. Luego arranco la moto y hago girarla rueda engranando marchas para que se reparta bien.

Esto intento hacerlo una vez cada 1000 kms, aunque hay veces que lo alargo a 1200, 1300 según lo limpia que este.

Si has circulado muchos kms lloviendo o por caminos de polvo/barro disminuyo el intervalo.

También se puede ser mas meticuloso a la hora de limpiar y en vez de un trapito se puede hacer con un cepillito de dientes o similar, pero terminaba todo manchado por salpicadurasy me costaba mas limpiar lo que manchaba que la cadena.

Si no tienes keroseno también se puede hacer con gasoil, aunque dicen que el keroseno afecta menos a las juntas tóricas. El petroleo es cojonudo, pero hoy en día cuesta de encontrar.

Saludos compañeros!!

Ah! NUNCA engrasar con la rueda girando y la moto en marcha!!