Artago 32X con soporte integrado

Bueno os dejo aquí unas capturas y vídeo de mi última adquisición del viernes pasado.

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Un candado de disco de máxima seguridad que muchos ya conoceréis, junto con su kit de integración para la cb500x y poder así llevarlo para ponerlo o quitarlo rápidamente, o usarlo sólo como alarma integrada.

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Aquí instalado en mi moto en sólo 15min, se necesita Allen del 8

Sólo el soporte:



Soporte con el 32x integrado, listo para salir a rodar:




En el vídeo siguiente se muestra como sólo alarma en su soporte.




No se por que suena tan poco en el vídeo, por que el sonido es bastante insoportable.

Creo que es la mejor solución, por la calidad del candado y su facilidad al integrarse con la moto sin necesidad de guardarlo, poder usarlo sólo como pinza, como pinza y alarma o sólo como alarma. Lo que sorprende nada mas te llega es su peso, pesa muchísimo y es grande, si no disuade de intento de robo con usarlo como arma arrojadiza es letal.

La único malo, su precio, no es nada barato, yo lo adquirí en ubricarmotos con un cupón de 10€ de descuento y se me quedo la broma en 155€.

Yo ya he tenido pinzas mas baratas del rango de los 30/40€ y no vuelvo, el ultimo se me reventó en bombín cuando se me callo de las manos. Este eso es algo mas que imposible y aguanta cosas como sumergirlo en agua 5min y seguir funcionando.

Más adelante lo complementare con un U de Artago 120H220 o un 18ART120, para estacionamientos de larga duración fuera del garaje,  tengo aun que ver cual de ellos se adapta mejor al hueco del interior del sillín, me fío mas de estos que el propio de honda.

También deciros que con los silents bloks que trae, ni ruidos ni vibraciones ni nada de nada, sólo tengo la duda de que tal se llevara con las V35NN cuando las instale, que me da a mi que será para mucho mas adelante.

Los 155€ los amortizas rápido si algún día con las prisas arrancas la moto con el candado puesto. Solo por eso ya merece la pena. O por si al borracho de turno le da por subirse a tu moto para hacer el tonto. O si no te ha quedado otra que aparcar en la calzada y llega el típico que aparca de oído... Pero como sistema de protección para cacos... bueno, infranqueable no es, pero seguro que les da por saco aunque sea un rato.

Si eso es lo bueno, si se te olvida a poco que te subas empieza a darte los pitidos de aviso, imposible no oírlos y saber que esta puesta.

La verdad es que lo del soporte es una cosa muy cómoda!!!
En mi caso, tengo el Artago 26S y también tengo las Givi V-35. Te puedo decir, casi con total seguridad que en el sitio en el que lo has puesto no te va a dejar meter las maletas. Uno de los soportes va enganchado a ese reposapiés trasero y las maletas quedan muy pegadas a la moto, con lo cuál no cabe.
Yo pillé otro soporte que lleva una especie de alargador para poderlo fijar a cualquier otra parte del chasis, soporte del baúl, etc...
Te pongo foto:





Ahí no se mueve nada y es mas cómodo de enganchar.

En tu caso, creo que sería este...

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Pero mientras vienen las maletas, no tienes problema!!!

Me ha convencido ese Artago 32X con soporte.
Cuando mejore mi economía caerá.
Gracias por el aporte.

matados2k escribió:Bueno os dejo aquí unas capturas y vídeo de mi última adquisición del viernes pasado.

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Un candado de disco de máxima seguridad que muchos ya conoceréis, junto con su kit de integración para la cb500x y poder así llevarlo para ponerlo o quitarlo rápidamente, o usarlo sólo como alarma integrada.

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Aquí instalado en mi moto en sólo 15min, se necesita Allen del 8

Sólo el soporte:



Soporte con el 32x integrado, listo para salir a rodar:




En el vídeo siguiente se muestra como sólo alarma en su soporte.




No se por que suena tan poco en el vídeo, por que el sonido es bastante insoportable.

Creo que es la mejor solución, por la calidad del candado y su facilidad al integrarse con la moto sin necesidad de guardarlo, poder usarlo sólo como pinza, como pinza y alarma o sólo como alarma. Lo que sorprende nada mas te llega es su peso, pesa muchísimo y es grande, si no disuade de intento de robo con usarlo como arma arrojadiza es letal.

La único malo, su precio, no es nada barato, yo lo adquirí en ubricarmotos con un cupón de 10€ de descuento y se me quedo la broma en 155€.

Yo ya he tenido pinzas mas baratas del rango de los 30/40€ y no vuelvo, el ultimo se me reventó en bombín cuando se me callo de las manos. Este eso es algo mas que imposible y aguanta cosas como sumergirlo en agua 5min y seguir funcionando.

Más adelante lo complementare con un U de Artago 120H220 o un 18ART120, para estacionamientos de larga duración fuera del garaje,  tengo aun que ver cual de ellos se adapta mejor al hueco del interior del sillín, me fío mas de estos que el propio de honda.

También deciros que con los silents bloks que trae, ni ruidos ni vibraciones ni nada de nada, sólo tengo la duda de que tal se llevara con las V35NN cuando las instale, que me da a mi que será para mucho mas adelante.

Me da que le tendras que buscar otro sitio 

Mirándolo bien, viendo que el artago 32x termina un poco después del ¿espolón?¿extensión? de la estrivera y el soporte del artago tiene un pequeño margen para contraerlo 0,5 o 1 cm mas, mi esperanza es que cuando no lleve las V35NN puestas pueda usar ese soporte. Pero vamos a este paso no me compro este verano las maletas....

Ahhhhhh y se me olvido contaros una cosa muy importante del Artago, NO LLEVEIS LA LLAVE DEL ARTAGO junto con el resto de llaves de la moto. Os explico yo llevo en el mismo llavero, la llave de la moto y la de la maleta givi, y metí como es lógico la llave del artago en el mismo llavero.

La gracia es la siguiente, estando ya en reserva, voy a llenar la moto y un bidón de 5l que tengo, llego a la gasolinera, sale la chica a atenderme y le comento "Vamos a llenar y también el bid... ¿ostia?..." hablando distraido saque la llave de la moto pero no metí la de la moto en el tapón del depósito metí la del artago. La llave entra perfecta pero debido al sistema de seguridad de que si no cierras la llave no sale, hay unos resortes que atrapan la llave, NO PODÍA SACAR la llave del artago, IMPOSIBLE.

Me toco llevar la moto en reserva al taller y con la cara colorada explicar lo sucedido, el jefe  del taller, tampoco tubo narices y se dispuso a desmontar el tapón que no puede salir ni desmontado sin abrir con la llave. Relleno la hoja de entrega de la moto por si tienen que reventar el tapón y pedir otro y cuando ya iba al bus me llaman: "hemos conseguido sacarla!!".

Una chica mecánica que trabaja allí cuando el jefe del taller se fue a otra cosa, enredo y la saco, ¿como? No tenemos ni idea, ¿maña femenina?.  Luego probaron a ver si iba bien la llave original y no sale, y menos mal que me acorde que si el tapón no esta cerrado la llave no sale, si no estamos allí hasta mañana.

Los del taller se portaron estupendamente y no me cobraron nada, eso si, tengo que ser una de las anecdotas del taller por que esto nunca les había pasado.

Solución llevar la maldita llave del artago con las llaves de casa.

Joer Matados2k!! No paras de tener incidentes con la moto!!!  "Relaxing cup of cafe con leche!!" Hombre!!!
Por cierto yo me compré una antirrobo Xena xx6 con alarma y aunque no tiene soporte lo llevo debajo del asiento o en el baúl. Me viene muy bien para no tener que llevar el cable antidespiste y también para que no se suban graciosillos a la moto, también para evitar intentos de robo en el cofre. No quería gastar más en la correa que en el perro y como nada es infalible pues a confiar en que los cacos no hagan mucho caso a mi X.

Pues hoy yo me he comprado el cable ....

y estoy por ponerme un avisador de intermitentes, por que se me olvida

JuliuX escribió:Joer Matados2k!! No paras de tener incidentes con la moto!!!  "Relaxing cup of cafe con leche!!" Hombre!!!

Eso fue el viernes, la ruta fue el sabado... ¿premonición?

Joer que faena! 

Otra chuche que comentaron los compañeros y que quizás te puede ir bien (y ya vamos camino de las 30 y pico chuches jeje): Mirate estos llaveros "separables" con imán. Puedes poner todas las llaves en un aro y la específica de la moto en otra (que es la que usas, y las otras al bolso). Así será difícil que te equivoques de llave.

Yo al menos tendré que pedirme uno uno porque llevo un manojo de llaves que suele quedarse encasquillado en la chapita esa de Honda del manillar y un día de estos voy a acabar rompiendo sin querer la llave al sacarla de la moto.

Yo utilizo este sistema innovador:

Guzgs la llave del artago va con las llaves de casa que siempre las llevo encima, y cuando voy en la moto en la bolsa sobre deposito que siempre lleva, así que no me hacen falta mas llaveros y así ya no me confundo.

Alexhrc el sistema que yo uso es igual que eso pero de tela roja con el símbolo de honda con la publicidad del concesionario y en vez de para varias llaves, tiene un aro dentro para todas. He buscado otros de tela por internet pero siempre encuentro ese que has puesto.

Valla faena matados2k !!
Suerte de las manos de la fémina mecánica ...

Yo, las laves de la moto las tengo siempre separadas en dos llaveros. En el primer llavero va solo la llave de la moto.
En el segundo llavero van la llave de la maleta y la del candado.
De este modo, lo primero que hago cuando llego a la moto por la mañana es ponerla en marcha. Para que valla cogiendo temperatura mientra que quito el candado, abro la maleta y me pongo los guantes, el casco, etc.....

Por cierto, una pregunta...
El esparrago del candado de que medida es? te cabe en los agujeros del disco de freno?
El de mi candado es demasiado gordo. lo tengo que poner fuera de los agujeros, en la parte de mas adentro del disco.

Es de 14mm o sea gordo gordo.

Fox escribió:
Yo, las laves de la moto las tengo siempre separadas en dos llaveros. En el primer llavero va solo la llave de la moto.
En el segundo llavero van la llave de la maleta y la del candado.
De este modo, lo primero que hago cuando llego a la moto por la mañana es ponerla en marcha. Para que valla cogiendo temperatura mientra que quito el candado, abro la maleta y me pongo los guantes, el casco, etc.....

Así lo hago yo también. 

matados2k escribió:Es de 14mm o sea gordo gordo.

Entonces no puedes meterlo en los agujeros del disco de freno no?

Bueno pues yo lo acabo de pedir también, tras todo lo que lei sobre este candado me decidi a pedirlo. Ya sabemos que si quieren llevarte la moto te la llevan pero ponerles unas trabas no viene mal.

Fox escribió:

matados2k escribió:Es de 14mm o sea gordo gordo.

Entonces no puedes meterlo en los agujeros del disco de freno no?

No, pero yo nunca use esos agujeros con los cepos, no creo que sea bueno ¿no?. No se, es que no concibo estar enredando a meter el perno por el agujerito. Si quieres te paso una foto mañana de como lo pongo yo.

guerri escribió:Bueno pues yo lo acabo de pedir también, tras todo lo que lei sobre este candado me decidi a pedirlo. Ya sabemos que si quieren llevarte la moto te la llevan pero ponerles unas trabas no viene mal.

Infalible no hay nada claro está, pero comparo este cepo con los de gama baja que he tenido y es un mundo aparte, se ve y se siente sólido y robusto, aparte de que pesa como un condenado.

Yo tengo seguro a todo riesgo con robo, el artago 32x y en el futuro pillare una U para llevarla debajo del asiento y ponerla cuando la parada sea bieeeennnn larga. Al menos que no sea nada fácil.

+ 1 

Y no seria mejor una alarma ( barata) ?