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Tras vender mi Yamaha Midnight Star 1300, busco una moto para hacer unos 100km diarios. De ellos el 90% por autopista y el resto ciudad. Aparte de esto la quiero para salidas con mi pareja los fines de semana y algun viaje al año.
Creo que para el uso diario me podria servir esta moto, donde tengo dudas es en hacer viajes largos con pasajero y cargado con baul y maletas (subidas y bajadas de puertos).
Que me podeis contar al respeto? Alguna experiencia de viaje largo con pasajero? Cuando hablo de viaje largo me refiero a un viaje de mas de 2000km.

Un compañero del foro creo recordar que llegó a Bélgica con su pareja .... busca en el apartado crónicas de rutas y verás bastante información al respecto.

Ok ahora le echare un vistazo

si haces muuuucha autopista y algo de ciudad, no necesitas grandes dosis de adrenalina y buscas algo económico y duradero, la NC en cualquiera de sus versiones puede ser una candidata.
Es mas cara y menos productora de sonrisas pero es muy eficiente.
La X es mas rabiosa pero mas "pesada" para largos recorridos.

La NC la estuve contemplando pero sale por 2000€ mas. Aqui en Bilbo 8700€ puesta en carretera con caballete y Honda Plus.
La CB500X me sale por 6700€ con caballete y Honda Plus.
Tampoco le voy a hacer tantos viajes a duo.

El compañero en cuestión creo que es Vaelico. Hace poco vendió su X (que casi le compro, porque tenía una pinta estupenda) y se pasó a una F800GS. 

Con pasajero solo he viajado en una ocasión. Poco equipaje, unos 250km llaneando y con algún repecho. Lo suficiente para darme cuenta de que por su modesta potencia y relación de cambio tirando a corto, esta moto sufre mucho más la resistencia aerodinámica que el aumento de carga. En resumen, dependerá del ritmo al que pretendas ir. Si pretendes dar un golpe de gas y adelantar camiones de tres en tres, pues no. Si te vale con subir los puertos como un turismo más o bastante mejor (si hablamos de velocidades bajas), pues seguro que sí. 

Si apuntas a esta moto supongo que es porque buscas algo ágil, dócil, divertido, económico, "utilitario" y capaz en rutas largas. Si la X se te queda corta de motor (lo cual es algo muy "subjetivo"... personal a cada uno, sus circunstancias y sus pretensiones), quizás el siguiente escalón en esta misma dirección lo encuentres en la nueva tracer 700, una moto que promete lo suyo.

La Tracer 700 la estuve mirando en el conce y la verdad que su estética no me gusta nada. Ademas esos 2.5cm de mas en altura los noto una barbaridad, mido 1,66. Y el precio puesta en carretera tambien 2000€ por encima de la X. Ademas el consumo por encima de los 4,5l rayando los 5l.

Mi conducción es tranquila, aunque de vez en cuando me gusta pasarmelo bien en curvas, pero ahi voy solito en la moto. Quiero un bajo consumo, un mantenimiento comedido tirando también a bajo, que me mueva bien en urbano y que pueda llevar a mi señora a tomar algo al 200km de casa. Pero con pasajero siempre voy en plan tranki porque no le gusta montar en moto.

en el precio de la cb500x no vas a encontrar nada más (hablamos de posición trail). te lo dice uno que ha estado mirando y valorando: bmw f700gs, f800gs, g650gs, Yamahas tenere 660 y tracer, hondas cb500x y nc750x, kawa versys 650 y Suzuki vstrom 650. también alguna neoclásica como la guzzi v7 Stone 2.

mis dos últimas candidatas fueron la cb500x y la Suzuki vstrom 650. esta última es más cara y el consumo es mayor, pero para viajar con la parienta es más cómoda, ya que, es más "grande". depende del mayor uso que vayas a hacer de la moto. si va a predominar el diario ó los viajes.

tienes que valorar también cosas como consumo (en la cb500x menor que en la vstrom), revisiones (12.000 kms. de la x frente a 6.000 kms. en la vstrom), caballos (47 frente a 68 creo recordar), y lo fundamental y principal = subirte en la moto y probarla.

suerte. ya nos contarás.

saludos desde Sevilla. que los dioses del metal os acompañen

Guerri, por el precio de la CB500X no hay nada similar. Y esta moto te dará exactamente lo que ya te imaginas. Es decir, lo necesario. Y además es buena moto, muy buena. 

Para paseos de 200km a dúo pienso que la moto os irá de lujo, sobre todo si le pones baúl para que tu pareja pueda reposar la espalda. Seguramente iría mejor en una V-strom, pero vaya, ni es tan barata ni es una moto precisamente baja, como tampoco lo es la versys.

Parece que al final, como ha dicho Beni, la elección la tienes entre la CB y la NC (aunque la NC750X es más pesada y no sé si se llegará tan bien al suelo como en la CB500X para moverla en parado). Aunque hacen más o menos lo mismo son motos muy diferentes, también en precio. Yo creo que partiendo de eso la elección entre ambas debería ser fácil. Trata de probar alguna CB a ver si cumple con tus expectativas y así sales de dudas. Si es por motor y frenos, la F también te valdría para esa prueba.

La V-Strom la descarte al principio por ser demasiado alta para mi, además que en ciudad no se desenvuelve tan bien.
Creo que lo tengo decidido, esta tarde me pasaré por el conce y si tienen alguno de los colores que me gustan me la llevo.

Por cierto, la BMW g 650 GS ya ha sido descatalogada que realmente creo que era la competencia de la CB500X

GTargui escribió:Por cierto, la BMW g 650 GS ya ha sido descatalogada que realmente creo que era la competencia de la CB500X

Pues vaya con BMW, otra que se baja del carro de la media cilindrada... una pena, me gustaba esa moto. Aunque su precio (creo recordar que andaba por los 7500 o así) tampoco es que la hiciera asequible.

Sé que es un poco aberración lo que voy a comentar, pero si nos guiamos por el precio, la ER-6f abs sí que podría ser una buena competidora para la CB500X, más aún para poseedores del A: 6.750 lereles (mediante Kawa-GO) y una moto seguro que extraordinaria.

Interesante esto.

La Er-f6 la estuve mirando también pero la posicion es de naked, es decir inclinado hacia adelante y ami se cargan las muñetas llegando a dormirseme las manos, además que  sale por 1000€ mas que la X

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intenta probarla antes. en el link superior tienes los concesionarios que disponen de ella como moto demo.

suerte. ya nos contarás.

saludos desde Sevilla. que los dioses del metal os acompañen

Echa un ojo a una crónica que hice tiempo

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La verdad que en carreteras comarcales entre 100 y 90km/h se desenvuelve divinamente, de hecho, la última vez que vine a Madrid desde el pueblo (140km dos puertos) con mi hermano solo (honca cbf600) y yo con maleta trekker 58l cargada y mi mujer, cerca de 170kg de carga llegamos y me dijo mi hermano que más rápido de lo que fuimos deja de ser divertido  , ahora bien, en un buen puerto no esperes que suba a más de 140 con pasajero y maleta, y menos si el viento no acompaña 

Bueno pues ya está, me he comprado una X, queria una negrita pero solo le quedaban la rojita y no le llegarían mas hasta dentro de un mes, asi que la rojita también está muy guapa. Ahora a esperar hasta el miercoles o el jueves de la semana que viene porque el lunes es fiesta. Se me van a hacer eternos. Seguiré leyendo el foro para que se me haga más corto.

Pues enhorabuena por esa peliroja, guerri!   Yo también estoy deseando que la tengas para que puedas comentarnos tus impresiones. Viniendo de una moto como la que vienes el cambio será notable, imagino. Espero que la disfrutes tanto como imagino que también habrás disfrutado la anterior.

Pues si la diferencia con mi moto actual será bestial, pero ya no pienso hacer viajes largos, es decir irme de vacaciones en moto. Para lo que la quiero ahor que es ir todos los dias a la ciudad, +- 100km entre ida y vuelta, y alguna escapada de fin de semana creo que tendré suficiente 
Os dejo un par de fotos de mi estrellita:


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Se ve espectacular 

Si vas a notar un poco de diferencia, si.
Sobre todo en las curvas y por ciudad.
Y por carretera general.
Y si sales un poco por lo marrón.

Ya nos contarás si te gusta el cambio....

¡Que guaaapa!
Me encanta esa moto