Precisión del indicador de velocidad...

Leo por ahí que un colega de ADV ha comprobado, con GPS, que el velocímetro es muy preciso hasta 100 Mph... Así que el que, como yo, tuviera antes una moto que marcaba de menos, OJO!  

OK gracias

Tras haberlo comprobado yo mismo, con el GPS, marca unos 5-7 kms de menos... Al menos hasta 130-140...

Dicho sea de paso, ¿alguna vez os han multado por exceso de velocidad?
Habrá que andarse con ojo

Buenas Señores.

Cuando probé tanto la CB como la NC y comenté la velocidad máXima que alcancé al vendedor me dijo que el marcador a cierta velocidad pone mas de la que en realidad se va circulando, cosa que no me importó, en la prueba si busqué esa velocidad punta pero en el día a día ...

Saludos y hasta otraaa.

Akira escribió:Tras haberlo comprobado yo mismo, con el GPS, marca unos 5-7 kms de menos... Al menos hasta 130-140...

Buenas tardes,

Yo ayer iba con el GPS del movil, y a velocidades entre 130/140 km/h del marcador de moto, el GPS me marcaba unos 8 km/h menos. Justo lo contrario que tu dices, si te he entendido bien, no? Ya es raro.

Por otra parte, en alguna recta apreté un poquito, en torno a 160, y me dio la sensación de que no llegaría mucho mas, lo que no me cuadra con lo que he leido en algún otro hilo. No se yo si mi marcador lo mismo está midiendo de menos...os lo confirmo en un par de semanas si me empiezan a llegar recetas.

Un abrazo   

zdraconis escribió:

Akira escribió:Tras haberlo comprobado yo mismo, con el GPS, marca unos 5-7 kms de menos... Al menos hasta 130-140...

Buenas tardes,

Yo ayer iba con el GPS del movil, y a velocidades entre 130/140 km/h del marcador de moto, el GPS me marcaba unos 8 km/h menos. Justo lo contrario que tu dices, si te he entendido bien, no? Ya es raro.

Por otra parte, en alguna recta apreté un poquito, en torno a 160, y me dio la sensación de que no llegaría mucho mas, lo que no me cuadra con lo que he leido en algún otro hilo. No se yo si mi marcador lo mismo está midiendo de menos...os lo confirmo en un par de semanas si me empiezan a llegar recetas.

Un abrazo   

Si llega un poco mas, si.

Beni escribió:

Si llega un poco mas, si.

Pues será la tuya...la mía de 160 no pasa. Me falta tirarla por una cuesta abajo a ver ... O sera entre pantalla grande + paramanos+ baúl ofrecemos una resistencia al aire excesiva??

He visto este video, donde la ponen a 188 km/h, pero cuando está a 165 va a 8500 rpm, en el límite donde empieza la zona roja...no se yo cuanto sufre el motor llevando ese régimen de vueltas.

Patowc73 escribió:

Beni escribió:

Si llega un poco mas, si.

Pues será la tuya...la mía de 160 no pasa. Me falta tirarla por una cuesta abajo a ver ... O sera entre pantalla grande + paramanos+ baúl ofrecemos una resistencia al aire excesiva??

Me sorprende lo que decis.
En algún hilo he dejado caer alguna cifra de velocidad.
No la he puesto a tope nunca.
Pero dos veces la he estirado un poco en alguna recta de modo puntual y como prueba científica para obtener información. Ambas veces he tenido que aflojar por encontrar alguien delante. Nunca hay que jugársela. La primera mi moto llegó a 169 de marcador y la segunda a 175 de marcador. Y no iba a tope. No sé si manteniendo hubiera subido más, pero 175 me parece bien para un tipo como yo que pasa de los 100 kg.
¡Ah! Y puestos a confesar, una vez y también con espíritu científico en una vía rápida, sin peligro aparente mantuve durante un rato un crucero de 160 sin demasiados problemas mas que el viento claro....y no iba a tope. No sé lo que quedaba, pero no iba a tope.
En algún peaje, a la salida, cuando se hace ancho ,si no hay tráfico, también la he estirado un poco. El otro día afloje al llegar a 140 que (ya es pasarse..) pero en 4ª....
De todas maneras, son pruebas que tengo que hacer, para saber lo que puedo esperar de la máquina o a que atenerme en una situación comprometida.
Me muevo siempre a velocidades legales y en ese margen la moto va genial
Me gustaría probarla en circuito cerrado y saber la velocidad.
Algún día....

Según la revista motociclismo de agosto-2013 estas son las velocidades máximas en cada una de las marchas hasta el corte de encendido, velocidad real, no de marcador:

1ª...55 km/h
2ª...87 km/h
3ª...114 km/h
4ª...140 km/h
5ª...159 km/h
6ª...176 km/h

Nafta escribió:Según la revista motociclismo de agosto-2013 estas son las velocidades máximas en cada una de las marchas hasta el corte de encendido, velocidad real, no de marcador:

1ª...55 km/h
2ª...87 km/h
3ª...114 km/h
4ª...140 km/h
5ª...159 km/h
6ª...176 km/h

+1

A ver... de vez en cuando hago algún experimento de velocidades porque me tiene un poco mosca este tema. No es que quiera ponerla a 180 ni nada de eso si  no simplemente comprobar que las prestaciones de mi moto son las que tienen que ser.
Malamente paso de 160 de marcador en la recta que uso de referencia. Hasta 150 sube... no muy alegre pero sube...pero de ahí pa rriba le cuesta horrores... y  a veces ni llegamos a los 160.... como pa llegar a los 180.
Vale que llevo pantalla alta puig + deflector (me pase al lado oscuro pero bien oscuro y fenomenal) mas el cofre de 46 litros que tienen que hacer resistencia al aire del copón.... pero perder tanta punta no me parece normal.
Otra cosa que me tiene mosca es que no me hicieron el reglaje de valvulas en la primera revisión... y me pregunto si un mal reglaje puede ser la razón de de diferencia de prestaciones entre la moto de beni y la mia (tengo casi 5000 km).
Hay algún gráfico en alguna revista con datos de aceleración y cosas de este tipo para compararlos con los mios?
A ver que me podeis decir.

Patowc73 escribió:
Hay algún gráfico en alguna revista con datos de aceleración y cosas de este tipo para compararlos con los mios?

Has visto este post?
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Pues no... no lo habia visto. En que marchas hace esos tiempos? Y lo del reglaje que me decis? Puede ser el culpable?

JOer, pos yo no pienso hecer sufrir al motor solamente para hacer esas comprobaciones,
siempre voy a 120,125 y me va genial, ¿pa que quiero mas? si me hace falta, ya se que cuento con mas potencia

Que sufrir?? Eso es estirar el motor... sufrir es estar siempre en zona roja.... y yo no llego a esa zona en marchas largas.
Y ya se que me vale con los 120 por hora... pero si compro 47cv quiero esos 47... ya se que me vale con 34... pero quiero los 47. Que los he pagado! !

Patowc73 escribió:Que sufrir??  Eso es estirar el motor... sufrir es estar siempre en zona roja.... y yo no llego a esa zona en marchas largas.
Y ya se que me vale con los 120 por hora... pero si compro 47cv quiero esos 47... ya se que me vale con 34... pero quiero los 47.  Que los he pagado! !

+1. Pa que quiero ya tanto movil si con un Nokia me vale!

Nafta escribió:Según la revista motociclismo de agosto-2013 estas son las velocidades máximas en cada una de las marchas hasta el corte de encendido, velocidad real, no de marcador:

1ª...55 km/h
2ª...87 km/h
3ª...114 km/h
4ª...140 km/h
5ª...159 km/h
6ª...176 km/h

Pues hay que ver lo que son las cosas.

En primera y a 55 kms/h me parece estirarla una mijita. La primera es más corta que la tibia de un gnomo pero si la prueba dice eso, me lo creo a pies juntillas.

Suelo cambiar de marchas sin estirarla en demasía. Según el baremo de velocidades y marchas que expones o ha comprobado la revista " Motociclismo ", deciros que en sexta voy, la mayoría de las veces, a la velocidad que en ese baremos dice que estira la segunda.  Ahora, eso si, la sexta la estiro de lo lindo. La he puesto en varias ocasiones a 150 kms/h y la moto pide más.

Patowc73 escribió:A ver... de vez en cuando hago algún experimento de velocidades porque me tiene un poco mosca este tema. No es que quiera ponerla a 180 ni nada de eso si  no simplemente comprobar que las prestaciones de mi moto son las que tienen que ser.
Malamente paso de 160 de marcador en la recta que uso de referencia. Hasta 150 sube... no muy alegre pero sube...pero de ahí pa rriba le cuesta horrores... y  a veces ni llegamos a los 160.... como pa llegar a los 180.
Vale que llevo pantalla alta puig + deflector (me pase al lado oscuro pero bien oscuro y fenomenal) mas el cofre de 46 litros que tienen que hacer resistencia al aire del copón.... pero perder tanta punta no me parece normal.
Otra cosa que me tiene mosca es que no me hicieron el reglaje de valvulas en la primera revisión... y me pregunto si un mal reglaje puede ser la razón de de diferencia de prestaciones entre la moto de beni y la mia (tengo casi 5000 km).
Hay algún gráfico en alguna revista con datos de aceleración y cosas de este tipo para compararlos con los mios?
A ver que me podeis decir.

Estoy en rodaje y he llegado varias veces y con la certeza de que le queda bastante empuje todavía a la velocidad de 150 kms/h y para nada, le cuesta trabajo coger esa velocidad.

Quizás, deberías comentar este asunto en el concesionario pertinente.