¿consejos para limpiar llanta trasera?

no veo que este post encaje en mecánica... pues eso, busco consejos rápidos y poco complicados (baratos también, ya puestos) para no tener la llanta trasera como si fuera una prolongación de la cadena pero en su variante más guarra. Entre la grasilla, arenilla, la lluvia sucia que cae de vez en cuando y el paso de los km se está empezando a montar una sospechosamente familiar costra que tenía en mi vara.

En la vara la llanta era gris plata así que era un autentico coñazo, además la superficie era más bien rugosa. ¿Aquí como lo haceis? En algun cambio de ruedas con la vara vi que el del taller daba con una brocha untada por la llanta, la tenía de algo que parecía un cubo de agua con fairy pero más potente, supongo...y en 5 segundos se le había ido toda la mierda. Magia!!

Probé con wd40 y un trapo en la vara, pero era algo coñazo y no llegaba bien a todos los recovecos. ¿sabeis de algo que se pueda extender con brocha, como el tio del taller de neumáticos? ¿algún "wd40" líquido que vaya bien y que no sea absurdamente caro? No soy un purista de llevarla impoluta, así que no me suele incomodar llevarla algo "campera" en ese aspecto...pero no quiero que se me forme una galleta gigante. En la vara el plato tenía una costra de varios mm, yo creo que podría haberlo sacado de ahí y ponerlo a 33 rpm en un tocadiscos perfectamente... a ver si ahora consigo que esté algo más decentilla

¿o aprovechais sólo cuando os tensan la cadena en el taller para que os pasen el trapo?

con toallitas antigrasa del mercadona quedan de vicio,con limpiador de muebles tipo pronto(de madera) o tambien con queroseno para chimeneas(se compra en los centros comerciales)

Yo uso la fuerza centrífuga.
Aceleras fuerte durante un buen rato y toda la mi€rd@ sale disparada de la llanta.
Supongo que es eso porque no se ensucia apenas.
Tambien es cierto que al ser negra, no pisar lo marrón y no fijarme mucho la verdad es que sigo creyendo que llevo la llanta limpia.

En serio. Yo la lavo poco, pero lo hago en el pueblo. Cubo lleno de agua con Fairy o similares. Mucha espuma. Se pasa la esponja por los sitios claves sin restregar demasiado, se deja actuar la espuma y luego enjuague con una Katcher del todo a cien que tengo.
Cuidado de no dar mucha presión y no acercarse demasiado. No usar sobretodo sobre la cadena ni sobre ¡el radiador!.
Brilla que deslumbra y acabamos los dos limpitos.

Yo no uso nada, cuando se ensucia me compro otra
jjejejejeje, agua caliente con lavavajillas.

yo la limpiaba con queroseno que ponia en un espray que venden en los chinos.

echaba un poco de queroseno un par de minutos y pistola a presión con agua caliente en un sentido que no mojara casi la cadena,  quedaba la rueda como nueva.

Despues arrancar moto sobre caballete, poner segunda o tercera y acelerar un pelin para escurrir el posible  agua de la cadena. Parar la moto y engrasar la cadena minimamente.

Resultado espectacular.

Yo creo que cualquier desengrasante de marca blanca te puede ir bien... No lo tengas mucho tiempo para que no entre al rodamiento de la rueda y lo fastidie un poco.
Luego usar un cepillo de dientes viejo o uno de los de las uñas y un poco de paciencia!
Como ya te han dicho, si usas chorro de agua a presión, cuidado al darle por donde la cadena.