Sobre la CB 500X para veteranos

Yo con mis 181cm y 90 kg en orden de marcha alcancé en velocidad punta en llano lo mismo que mido   por un micro instante, y como dice Beni a 160 va sin inmutarse

David rm tuve una Strom de las nuevas; el motor está, como bien dices, muy lleno y también es muy suave, y anda como un demonio, pero es muy muerto. Declara 189 en vacío, pero eso no se lo cree nadie. Pasa, y de largo de los 200 kilos. En curvas cerradas, peraltes regulares y tramos muy revirados, las inercias le pasan mucha factura. Tengo que maniobrar bastante con la moto en parado por el parking, y busco algo que sea ligerito.
Como bien habéis dicho, para ir a 160 ya hay otras motos. De hecho, tienen en Palmeto la er6n 2013 a 5 mil pavos! Y eso es un motoraco. Pero es que a mí las naked ni fu ni fa.

Genial tus impresiones sobre la prueba de la X, absolutamente recomendable a partir de ahora, especialmente porque es un análisis imparcial y de una persona que es evidente entiende y mucho de motos. Gracias compañero por tu valiosa aportación.

Sobre alguna de las pocas dudas que manifiestas, tema velocidad ya te han comentado los compañeros sus experiencias que por supuesto suscribo. Respecto al consumo cuando le pides prestaciones a la moto decirte que en mi caso gasto mucho menos cuando hago salidas tipo carreteras llenas de curvas y demás en que las revoluciones van altas que cuando voy por autopista, autovías a velocidades legales. No me preguntes como porque no lo entiendo, pero en autopistas y autovías, sin apretar, el consumo me llega casi a 4 litros, pero cuando hago salidas con curvas y demás llevando el motor bastante más apretado el consumo es más bajo, hoy por ejemplo he puesto 12,68 litros después de 379 km.  de los cuales el 80% haciendo curvas. No lo entiendo porque la lógica me dice que no puede ser, pero es.

Saludos,

Pues, la Husky se ha vendido sorpresivamente pronto! Así que ya tengo la pasta calentita. Pero hay una cosa: en verano la moto no la uso nada, y en el conce no me descontaban ni la hora, ni accesorios ni nada.
Así que estoy pensando en reservarme para invierno, que al venderse menos motos, imagino que algo de descuento caerá. Total una moto nueva siempre va a estar ahí, y subirla de precio no creo que la suban, no?

No usas moto en verano porque hasta ahora no has tenido X ....
Por experiencia hablo.

En lo de rodar solo, a lo mejor este club puede hacer algo al respecto. Me consta que mucha gente ha encontrado grupitos con quien salir a rutear.
Yo mismo, por ejemplo.
Sólo falta que digas de donde eres, aunque por lo de Servihonda, supongo que del sur.

Beni escribió:No usas moto en verano porque hasta ahora no has tenido X ....
Yo mismo, por ejemplo.
Sólo falta que digas de donde eres, aunque por lo de Servihonda, supongo que del sur.

Soy de Málaga, pemsé que lo ponía en mi perfil . No la cojo en verano porque a 40 y pico grados te puede dar una pájara por los montes... También que los niños no tienen cole y claro, todo el tiempo es para ellos o para el curro.
No sé cómo irán las ventas, pero la tienda de Honda estaba a tope... como si regalaran algo jajjaja

Olvida la conducción de la supermotard.
Yo tenía una XT600 y nada que ver.
Con chaqueta de verano o con una sola capa y cremalleras abiertas, como en mi caso a ciertas velocidades legales el calor se aguanta.
Eso sí, si una sola parte de tu piel se eXpone al sol, dala por perdida de puro roja.

Otra cosa es que tengas crios que no te dejen salir mucho. Eso se entiende.
Hay que saber que es lo importante.
Pero la X la vas a disfrutar y si vas con alguien mas, del club o no, vas a querer mas y mas.
Harás maravillas para conseguir el bonomoto.

Un saludo amigo y haz lo que mas te convenga, que aquí sólo damos consejos e información.