Ostras! Vuelve la Africa Twin!

Si el motor es tan bueno y fiable como el de la antigua... moto para toda la vida, y además es preciosa!!

OHHHH. Pensaba que tenía menos peso... 
Aún así, tiene unas cifras muy muy buenas y a mi también me gusta muchísimo.
Sobre todo la "rojita"... jejejejejejeje.

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He abierto un hilo sobre éste tema....pero no me había dado cuenta de que ya estaba éste en marcha. Cosas de la primera vez... para una vez que me animo a escribir!!!
Por mi parte, los administradores pueden cerrar el otro hilo.

Saludos

gary escribió:He abierto un hilo sobre éste tema....pero no me había dado cuenta de que ya estaba éste en marcha. Cosas de la primera vez... para una vez que me animo a escribir!!!
Por mi parte, los administradores pueden cerrar el otro hilo.

Saludos

No pasa nada por eso, hombre... No te desanimes ahora y sigue escribiendo!

ps. hilo cerrado

Bueno, una mas.
Lo que no veo es lo que va a aportar a la categoria.
Ya tenemos en la misma linea:
KTM 1050
BMW F800GS
Triumph Tiger 800 no se cuantas xcsr y tal.

Sigue pesando mas de 220 kilos en orden de marcha.
Las suspensiones parecen normalitas. Ajustables pero normalitas.
El bicilindrico paralelo  calado a 270 ya lo tenia la TDM.
Va bien pero tampoco aporta nada y los nostalgicos querian en V.
Como no sea el cambio automatico que añade otros 20 kilos mas a la moto . . . . . .

Eso si rentabiliza el nombre de "Africa Twin" y Honda.
Supongo que tendran buenas ventas a pesar de todo.

Pero a mi por el momento no me "engancha".
Creo que la CB500X, mas modesta y con menos bombo, ha aportado mas con una clase diferente de moto.

gary escribió:He abierto un hilo sobre éste tema....pero no me había dado cuenta de que ya estaba éste en marcha. Cosas de la primera vez... para una vez que me animo a escribir!!!
Por mi parte, los administradores pueden cerrar el otro hilo.

Saludos

Jajajajaja! Al final voy a ser el "gafotas" y "chivato" del foro... jejejejejeje. Discúlpame por ello, gary!
Y anímate a escribir mas!!!
Como es lógico, aunque nuestra X nos guste mucho, eso no quiere decir que no tengamos "ojitos" para otras... Y además es que la nueva África Twin es una pasada. Me parece perfecta para todos los "quemadillos" como yo, que nos sigue gustando el Trail-Campero pero también le damos al "ruteo". Lo malo es que un capricho de (a partir de )12.700€, ya empiezan a ser palabras mayores (al menos para mi...).

gesero escribió:Bueno, una mas.
Lo que no veo es lo que va a aportar a la categoria.
Ya tenemos en la misma linea:
KTM 1050
BMW F800GS
Triumph Tiger 800 no se cuantas xcsr y tal.

Sigue pesando mas de 220 kilos en orden de marcha.
Las suspensiones parecen normalitas. Ajustables pero normalitas.
El bicilindrico paralelo  calado a 270 ya lo tenia la TDM.
Va bien pero tampoco aporta nada y los nostalgicos querian en V.
Como no sea el cambio automatico que añade otros 20 kilos mas a la moto . . . . . .

Eso si rentabiliza el nombre de "Africa Twin" y Honda.
Supongo que tendran buenas ventas a pesar de todo.

Pero a mi por el momento no me "engancha".
Creo que la CB500X, mas modesta y con menos bombo, ha aportado mas con una clase diferente de moto.

A la categoría puede que no... Pero a Honda, en mi opinión, le hacía falta una moto, de este estilo, para, al menos, poder estar en la categoría.

ps. Da gusto verte de nuevo por aquí! Un abrazo!

Definitivamente 95cv y 98 de parte

Akira escribió:
A la categoría puede que no... Pero a Honda, en mi opinión, le hacía falta una moto, de este estilo, para, al menos, poder estar en la categoría.

ps. Da gusto verte de nuevo por aquí! Un abrazo!

Amigo Akira,
tuve un momento, tras comprar la F800GS,
en que pense "irme"
pero vuestras palabras me hicieron ver lo a gusto que se esta aqui.
Y por aqui sigo.
Es cierto que escribo poco, por el poco tiempo que tenemos todos.
Pero no dejo de seguiros y de comentar con vosotros cuando se tercia, como en este caso.
Gracias por tus palabras.
Un abrazo y espero que nos veamos en ruta, que no estamos tan lejos.

Bueno pos ayer me compre el motociclismo de rigor y ya hay datos de la hondita
95 cv(para poder limitarla para el A2)228 kilos en orden de marcha(con todos los llenos) 18.8 litros de gasolina ,12.700 euros la basica (habra una con abs y otra con dtc)
asiento a 85 centimetros del suelo(regulable hasta 87cm) estara a la venta a finales de año

95cv y que cilindrada lleva?

jv6 escribió:95cv y que cilindrada lleva?

1000cc

Gracias Juraca.
Pues ahora solo queda esperar a ver la en el concesionario.

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no sé, no sé...

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El que no sabes? Es preciosa...

Eso si parece una TRAIL.
Si, con mayúsculas.

Pues yo, para dar la nota, tengo que decir que no me acaba de convencer. La veo como si le hubieran pegado un sartenazo en el morro, le falta el pico de pato, o el guardabarros alto si me apuras. Ojo, me refiero a la estética, no niego que sea una gran moto.

Vs!

X eso mismo yo tambien puse no se nose, tampoco me acaba mucho el diseño o colores. Gran motaza es sin duda.

Para mí es una moto muy completa y a buen precio. Obvia algunos de los gadgets que montan otras marcas pero no deja de estar bien equipada. En cuanto a colores, mi preferida es la tricolor. Las llantas y el manillar dorados me parecen muy guapos.

Saludos

Que ganas tengo de verla ya en directo... aunque tengo el bolsillo temblando. A mi me parece preciosa, la versión con los colores hrc, negra y roja, sin duda mi favorita.