Campañas técnicas.

Imagino que serán Muchas las motos que hallan tenido que pasar por esa revisión,  lo que pasa es que no nos habremos enterado. Supongo que en las revisiones oficiales habrán comprobado si tienen esa campaña pendiente. Es solo mi opinión, no lo se con seguridad.

deben mirarlo de oficio en las revisiones, pero no está de más comprobarlo uno mismo en la página de honda. Por nuestra tranquilidad.
Cada uno que haga lo que quiera, lógicamente.

Bueno, bueno. Pues al final toca cambiar el relé o como se llame la pieza del arranque. Mi moto es de marzo 2015 así pues es posible que los que hayáis comprado la moto por esas fechas estaríais afectados. En el fondo me alegro que de este tipo de averías o defectos estemos informados. Bien por Honda.

Aqui uno mas que debe pasar por el taller a solucionar lo del interruptor magnetico. Compre la moto en junio de este año en Madrid.
Un saludo a todos

a mí me lo han cambiado hoy, al final sólo el relé, no el botón.

miran el numero de serie del rele de arranque y si esta entre los afectados lo cambian y en la F tambien cambian el flotador de la bomba de gasolina

rul escribió:miran el numero de serie del rele de arranque y si esta entre los afectados lo cambian y en la F tambien cambian el flotador de la bomba de gasolina

Así es. La verdad es que no he tenido ningún problema ni extraño en el arranque. El mecánico me dijo que lo que podía pasar  es que no arrancara, nada más.

Pues yo aun no la he sacado del concesionario y a mi moto hay que pasarle la campaña esa. Avisare a David para que me informe.

Saludos

Pues a mi me han mirado el número de serie del relé y me han dicho que no había que cambiarlo.

Siempre podéis comprobarlo "online" aquí:

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Así nos quedamos mas tranquilos y no hay que esperar a que nos llegue la carta del fabricante.

Pues yo he puesto mi bastidor y me dice que no tiene campaña. Hay que ponerse en contacto con el concesionario? O ya es suficiente?

Es suficiente.
De momento.
Pero no os asustéis, yo prefiero eso a que no digan nada y la pieza se rompa "milagrosamente" cuando no esté en garantía.
Por lo menos se les ve un interés para con el cliente que ya quisiera yo en todos lados...

Por ejemplo, un amigo con una GS tiene el problema típico de esta moto de no arrancar en caliente hata pasados los 20 min, más otro problema intrínseco de la moto que no mantiene el ralentí y se para de vez en cuando y no hay campaña pese a que son muchíiiiiiiiiiiisimos los afectados, en el taller no hacen más que marear la perdíz y recomendarle que se compre la 700....... yo por esto ya me he olvidado de la alemana.

Buenas! pues aqui otro afectado del maravilloso relé,me acaba de llegar la cartita esta mañana,es una "putada" tener q llevarla al taller,pero ole por honda que se preocupa de estas cosas.

Hoy me llego la dichosa carta  certificada y todo,ya tengo cita para el dia 19.

Aqui otro que ha recibido la carta con el pertinente acojone de ver una carta de tráfico....

Hola, a todos, ayer me llegó una carta del ministerio del interior (DGT) certificada, menudo susto, conforme han encontrado un fallo en el fusible del relé de arranque de la moto, parece ser según lo que indica la carta que este fusible puede aguantar mas carga de la que el relé aguanta. La verdad que de vez en cuando huelo como a goma quemada , sobre todo después de que se moje la moto. Quizá no tiene nada que ver pero voy ahora un poco acojonado. ¿Os ha llegado esta revisión? , llamé a control 94 y la semana que viene me revisan la moto si es necesario cambiar ese relé, o lo que fuera. No os parece que salen muchas cosas de esta moto. Me han dado gato por liebre?

No, esto es normal, se llaman recall. En la tele hemos visto el caso de Toyota por ejemplo. Lo que no es normal es que se lo callen, cosa que hacen las malas marcas, pero una marca con prestigio como Honda, sabe reconocer el error y poner la solución. En una Suzuki Marauder que compré hace 9 años (se fabricaban en Gijón), descubrimos a través del foro un fallo, y los muy cucos se lo callaron y lo negaban , hasta que creamos una plataforma y amenazamos con acudir a los tribunales, entonces nos mandaron la carta a todos y nos solucionaron el problema.

Por aquí otra afectada, la mía es de Julio de 2015, pasaré por el taller a ver que me comentan.

yo acabo de meter mi número de bastidor en la web de honda, aquí:

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y me sale que tengo una campaña pendiente, esta:

¿Cuál es el problema?
En esta búsqueda constante por asegurar la máxima calidad, hemos identificado un problema potencial, que podría presentarse en algunas unidades CB500XAE . Esta campaña técnica está codificada con el número 3H4 - FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR MAGNETICO. Para evitarle inconvenientes, le aconsejamos que acuda a su concesionario Honda habitual para que se revise su motocicleta.


Un saludo.




Edito: lo he puesto aquí tras utilizar el buscador, luego he visto que el compañero bolila había tratado ya el tema en un nuevo hilo.

Pues a mi también me ha llegado la dichosa carta, mi moto es de octubre del 2015 y como le tocaba revisión la he llevado y si se lo tienen que cambiar aunque a mi la verdad no me ha dado problemas y ya tiene mas de 11.000 km esperemos se quede en solo eso. 


Un saludo

Dilar escribió:Pues a mi también me ha llegado la dichosa carta, mi moto es de octubre del 2015 y como le tocaba revisión la he llevado y si se lo tienen que cambiar aunque a mi la verdad no me ha dado problemas y ya tiene mas de 11.000 km esperemos se quede en solo eso. 


Un saludo

Madreeeeee! Estamos a 9 de octubre... En 8 días le has hecho 11.000 km??? Vaya ritmo!!! Superas con creces a wozzeck...

GTargui escribió:Por ejemplo, un amigo con una GS tiene el problema típico de esta moto de no arrancar en caliente hata pasados los 20 min, más otro problema intrínseco de la moto que no mantiene el ralentí y se para de vez en cuando y no hay campaña pese a que son muchíiiiiiiiiiiisimos los afectados, en el taller no hacen más que marear la perdíz y recomendarle que se compre la 700....... yo por esto ya me he olvidado de la alemana.

Eso mismo le pasa a un amigo con la gs, que de vez en cuando se le para.

A parte de javier44, a alguno mas le han arreglado el relé dichoso ya?. Os lo han cambiado?. A mi me tienen a la espera diciendo que van a hacer un pedido general o algo asi. 

Acabo  de meter el número de bastidor en el apartado de campañas técnicas de honda y dice que no tengo campañas pendientes.  Compre la moto en agosto de 2014 y el modelo es CB500XAE ED por si os sirve. Aunque de vez en cuando lo meteré, ya que he oído que hay motos que en un principio no temen campañas pendientes y al poco de tiempo les ha llegado la carta. 
Un saludo