¿Qué peso admite la cb500?

Buenas a todos,

Tuve que cambiar la suspensión trasera hace un tiempo, ahora la llevo al máximo de dureza dado que suelo llevar paquete con frecuencia.
Cuando llevo a algún amigo nos quedamos a poco de los 200kg.

Alguien sabe cual es el peso máximo recomendable que soporte esta moto?

Gracias !

Pues por ahí anda, 189 kilos
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Yo no dejaría de ir con el amig@ o pareja por pasar un par de kilos.... pero siempre podemos hacer régimen y bajar un par de kilos que no viene mal cara al verano...

Pablis escribió:Buenas a todos,

Tuve que cambiar la suspensión trasera hace un tiempo, ahora la llevo al máximo de dureza dado que suelo llevar paquete con frecuencia.
Cuando llevo a algún amigo nos quedamos a poco de los 200kg.

Alguien sabe cual es el peso máximo recomendable que soporte esta moto?

Gracias !

El problema no es el peso máximo que puede aguantar, el problema es que las suspensiones de las motos se ajustan en hidráulico y la dureza del muelle para un peso promedio. Si llevas 200 kg encima de la moto debería instalar amortiguador especifico con muelle de dureza calculado para ese peso, igual que la horquilla - de lo contrario iras como un flan, por no hablar de la imposibilidad de ajustar correctamente la precarga. Y lo mismo el hidráulico - debe están calculado y ajustado para ese peso - pero revalvular las suspensiones es una pasta.

Y el día que vayas solo será infumable - por eso siempre se busca un compromiso. Si vas mucho con paquete pues lo mismo te compensa tener amortiguación a medida, pero si no es asi con un muelle mas duro ya ganarías mucho y es relativamente barato instalar un muelle mas duro. Un muelle correcto es 80% de ajuste correcto, el restante 20% es el hidráulico asi que solo muelle mejora una barbaridad el comportamiento.

Hola, yo también tengo la duda de qué puede soportar la cbx y su manejabilidad. Hace unas semanas, ya en este hilo expliqué que el amortiguador trasero fallaba:
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y me cambió Honda el amortiguador trasero.

Ahora que lo tengo nuevo, no encuentro mejora en pista. De hecho me siento inseguro, es cierto que normalmente vamos dos y el peso debe rondar los 170-180 Kg. Frenar, maniobrabilidad, cambio de marchas, etc... con paquete es poco ágil en off-raod. Almenos es mi impresión.

En general, a esta moto le encuentro una escasa manjabilidad en off-road. En carretera si que se comporta bien con los dos.

¿Sentís lo mismo con las pistas?

wallace escribió:Hola, yo también tengo la duda de qué puede soportar la cbx y su manejabilidad. Hace unas semanas, ya en este hilo expliqué que el amortiguador trasero fallaba:
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y me cambió Honda el amortiguador trasero.

Ahora que lo tengo nuevo, no encuentro mejora en pista. De hecho me siento inseguro, es cierto que normalmente vamos dos y el peso debe rondar los 170-180 Kg. Frenar, maniobrabilidad, cambio de marchas, etc... con paquete es poco ágil en off-raod. Almenos es mi impresión.

En general, a esta moto le encuentro una escasa manjabilidad en off-road. En carretera si que se comporta bien con los dos.

¿Sentís lo mismo con las pistas?

Hombre - es que ir con paquete en pista es lo que tiene. Y mas si no tienes amortiguador a medida para ir dos personas. Esta moto no esta preparada para ir 2 personas en offroad, pero ni esa ni ninguna otra. 

Respecto a manejabilidad en general - es tu primera moto o ya vienes de otras? Has hecho offroad serio antes?  Lo digo porque una moto de 200kg no es para hacer offroad. Para pistas sencillas si. Asi que depende de lo que llames offroad tambien. Si esperas gran manejabilidad en offroad de verdad con esa moto yendo 2 personas es que estas pidiendo cosas poco realistas, las cosas como son.