Club Honda CB500X
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Ayuda: FALLON DE LA CB500X 2014 AL INCLINARSE LADO IZQUIERDO

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Ayuda: FALLON DE LA CB500X 2014 AL INCLINARSE LADO IZQUIERDO Empty Ayuda: FALLON DE LA CB500X 2014 AL INCLINARSE LADO IZQUIERDO

Mensaje por DAVIDFORKEL Lun Ago 26, 2019 5:32 am

Hola amigos, me sucede algo extraño con mi moto, quería saber si a alguien más le ha pasado y lo ha logrado resolver: 

Cuando inclino la moto al lado izquierdo se apaga, lo hace en frio o en caliente ya sea que ponga o no la pata de cabra . La lleve a un taller y me han dicho que cambie el sensor de vuelco pero no sé si además de ese hay otro sensor que pueda cambiar??
Soy de Guatemala y debo mandar a importar los sensores y quiero aprovechar para traer los que fueran necesarios. 

Si alguien sabe de este tema le estaré muy agradecido. 

Saludos Smile
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Ayuda: FALLON DE LA CB500X 2014 AL INCLINARSE LADO IZQUIERDO Empty Re: Ayuda: FALLON DE LA CB500X 2014 AL INCLINARSE LADO IZQUIERDO

Mensaje por Maestro Mar Ago 27, 2019 5:57 pm

Pues que yo sepa (llevo muy poco con la burra) solo lleva ese sensor, quizás alguien mas experto pueda confirmarlo.
Por curiosidad, ¿a sufrido alguna caída la moto con anterioridad?
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Mensaje por DAVIDFORKEL Mar Ago 27, 2019 6:46 pm

Dos veces me he caído en esta moto Sad . Es raro veo que a muchos les ha pasado pero mas problemas con el punto muerto
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Mensaje por Beni Miér Ago 28, 2019 3:23 pm

Cambia el sensor.
O mira la manera (no se yo si es posible) de anularlo.


Leer es bueno y produce cultura y pensamiento propio como únicos efectos secundarios.                                                                                                                                                        Y también estuve en Arnedo 2015...y en Cantalejo 2016. Y en Cuenca 2017. Bueno...y en Soria 2018...
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Mensaje por guzgs Jue Ago 29, 2019 2:34 am

Si es por fallo del sensor ese de vuelco (o como lo llamen) te habrá dejado registro en la "centralita". 

Si has tenido alguna caída para el lado izquierdo también es posible que se haya afectado al cortacorrientes de la pata de cabra, yo revisaría eso. Pero empezaría por leer los DTC (la diagnosis). Por cierto, si en tu taller no tienen OBD háznoslo saber que al parecer hay un truco más o menos sencillo para obtenerlo en el display, al menos parcialmente. Saludos!
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