Honda cb500X 2015, primera avería

Saludos! 

La verdad estoy un poco mosqueado con el tipo de avería que ha tenido la moto, me esperaba algo más...y no una avería de scooter china


Tengo la cb500x edición 2015 ( noviembre) y propietario único. Muy cuidada y muy poco exprimida ( 15mil Km, siempre durmiendo en garaje). Única reparación sustituir el motor de arranque, tras la carta honda que nos envió a toda esa tantada de motos que podían tenerlo defectuoso, esto en 2016 sin ningún fallo antes ni después y pagado por Honda. 

Pues si os digo el fallo.... tremendo. Segunda vez que me pasa, la primera vez pensé que fue culpa mia pero ahora ya confirmo que no: al lavarla moja algo eléctrico y hace corto, por lo que no enciende. 

La primera vez hace un par de meses despues de lavarla a conciencia, sin tirar de ningún cable ni nada, pero pasando la esponja a fondo, se me apagó en plena marcha al medio Km y tuve que llamar a la grúa. Resulta que una vez llegó al taller al día siguiente ya encendía sola y la centralita sí que marcaba ese apagón, pero quedaron las dudas de qué sería ( si le di al botón de apagado de emergencia sin querer...o qué sería) y me la llevé "hasta que vuelva a fallar". 

Pues ayer confirmé el fallo: después de lavarla ( con la manguera a modo grifo) corto. Todo el día al sol, probé y encendió, fui a por la chaqueta para llevarla al taller, y otra vez corto. Tendrá que venir la grúa... Por suerte me pasó en el garaje de casa y a ver si hoy dejándola al sol ya la puedo llevar montado en ella. 


La indignación es clara... cómo es posible que a una moto Honda de hace 3 años le entre agua por cualquier sitio si nunca me calló ni nada por el estilo. Cómo es posible que el cableado o la impermeabilización sea un fallo en una moto que supuestamente puede cruzar ríos, y no es seguro ni sacarla con lluvia? Tremendo..

Pues sí que es un marrón, sí.
Qué mala suerte!

algún cable pelado que al recibir el agua se comunica y no arranca,hasta que esa gota o gotas se secan y vuelve a arrancar,yo miraría los cables por las zonas donde puedan tener rozaduras o mayor desgaste y eso el 90 % es la zona del manillar.

Por si te sirve,hace años tenia una kawa zzr600 q cada vez q circulaba con ella con lluvia mas o menos fuerte se paraba y ya esta,ahi te quedas.Era el interruptor de la pata de cabra

Mojala por partes, para acotar el sitio.