Revisión 1000 Km

Buenos días compañeros!

Después de presentaros a mi nueva montura, primera moto de marchas, puedo deciros que la disfruto como un niño. Parece que llevo toda la vida conduciéndola .

En el rodaje he ido despacito, haciéndome a ella, y no la he pasado nunca de 5500 rpm

El caso es que he llamado al conce oficial de aquí de Madrid para cita para la revisión de los 1000 ... Y me dan cita para el
26 de diciembre!

Claro, yo tengo que ir a currar en moto llueva o nieve, y haciendo cálculos me sale que me colaré en la revisión con unos 1400 km. Le he preguntado tanto al taller como al concesionario y me dicen que no pasa nada, que la moto es nueva. Que no la pase de 1500 y listo.

Como lo veis compañeros? 1400 serán muchos?

Un abrazo y gracias como siempre por la ayuda!

no pasa absolutamente nada,estate tranquilo y sigue en modo rodaje.

Siempre es bueno, cuando se usa tan a menudo nuestra moto, adelantarse a la revisión, es decir no esperar a que tenga los 1000 para pedir cita, sino hacerlo antes, sobre los 800 o 900. De todas maneras que te pases en 200 o 400 km, no debería suponer ningún problema; eso si, no le hagas 2000.

No te preocupes, no pasa ni media. Eso sí, te da tiempo a apretarla un poquito más. Yo te aconsejo que le des un par de apretones hasta las 7000 vueltas o más en días distintos, y cuando ya esté caliente el motor, a los 15-20 minutos de estar arrancada. Con 2-3 veces es suficiente.

Los rodajes cada 1 los hace a su gusto, hay un algo general de no apretarlas mucho, pero también es el periodo donde hay que probar todo lo que se pueda.

Y en eso de probar todo lo que se pueda... incluye intermitentes, luces de emergencia (2 intermitentes a la vez), cortas, largas, ráfagas, claxon, botón de apagado de emergencia, todo lo que se te ocurra que puedas probar. Ah, y si tienes oportunidad y te atreves... también el ABS de los frenos sería bueno que probases a ver si salta.

Todas esas cosas es mejor probarlas en situaciones controladas, que no en alguna ocasión donde sea importante usarlas y sea cuando descubras que no funcionan.

Muchísimas gracias a todos! Sois una comunidad genial. Me quedo mucho más tranquilo!

Pues yo creo que la primera revisión es la más importante, basándome a mi parecer en que no es lo mismo pasarte 400 km en los estimados 1000 que deberían ser, que 400 en las siguientes revisiones donde se estima que sean cada 12000, nosé si me explico, en la primera lo estarías alargando un 40% más y en el segundo caso sería mínimo ese % de más. Nosé si estaré diciendo una barbaridad, que me corrijan si me equivoco, no entiendo nada de mecánica. Luego también has de pensar que en un caso de avería grave de motor, si tuvieras que tirar de garantía, si no te vendrían con el cuento de que donde dije digo digo Diego y que las revisiones no están pasadas cuando tocan. No entiendo como un concesionario oficial, no dá preferencia en citas para primeras revisiones frente a lo demás. En definitiva, yo de tí no usaba la moto, ó mejor, volvería a hablar con el concesionario presionándoles un poco.
Saludos!

Hola, 

Yo la llevé con casi 1400 y sin problemas. Es difícil cuadrar días y kms ... 

Saludos

Aife escribió:Hola, 

Yo la llevé con casi 1400 y sin problemas. Es difícil cuadrar días y kms ... 

Saludos

Yo la 3ª también me descuadré, en vez de a los 24.000 la hice a los 24.004 kms.