Problema al repostar

muy buenas,no se si es una cosa generalizada o me pasa a mi por tener poca paciencia,hace ya tiempo que quería hacer esta pregunta pero quise esperar a ver si era la falta de practica o la poca paciencia que tengo para todo,resulta que cada vez que voy a repostar me cuesta dios y ayuda llenar el tanque,cuando digo ayuda digo mucho tiempo,aunque le entren 15 litros a la que lleva 3 o 4 metidos ya salta la manguera a cada momento,rebajo el gatillo de la manguera para que entre menus caudal pero igual,salta a cada momento,la única forma de llenar el deposito es muy poco a poco pero vamos poco de verdad,con mucho tacto y al minimo de caudal de entrada o salta la manguera,es tan lento de tal manera que me da tiempo a ver los centimos de euro subir,ya se que todo tiene un tiempo pero no me ha pasado con otras motos y con esta es realmente desesperante,decir que tengo caballete central y el repostaje es totalmente con la moto nivelada,a ver si me dais una solución o es asi por fuerza.

Buenas... Te salta por que la pistola entra muy abajo dentro del depósito. Súbela hasta casi casi la entrada al depósito y te entrarán esos 15 litros casi del tirón.

joseki escribió:Buenas... Te salta por que la pistola entra muy abajo dentro del depósito. Súbela hasta casi casi la entrada al depósito y te entrarán esos 15 litros casi del tirón.

no compañero,te asejuro que he probado de todo y la pistola la pongo prácticamente a ras de la entrada del deposito como tu dices,pero aun asi si le das un poco de caudal salta,no se si será cosa del modelo de la mia (2016) generalizado.

Yo echo la gasolina desde fuera de la pletina que tiene los agujeros. Hay que tener cuidado y controlar bien el chorro para que no salpique el depósito por fuera, pero es que si la meto en el agujero me pasa lo mismo que a tí.

En todo caso, el problema sería del surtidor, no de la moto. El deposito no tiene ningún mecanismo para hacer que pare el surtidor.

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Las mangueras de respostaje saltan por los gases, si no es porque tienes la manguera muy dentro, es porque el surtidor no está bien calibrado; pruébalo en otras gasolineras y/o en otro surtidor distinto a ver si te sigue pasando.

Nafta escribió:En todo caso, el problema sería del surtidor, no de la moto. El deposito no tiene ningún mecanismo para hacer que pare el surtidor.

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no te lo discuto,pero,en todos y cada uno de los surtidores que he repostado desde que tengo la moto (3500 klm. o 10-12 depósitos) tienen problemas?
y las anteriores motos que he tenido por que no daban este problema?.
puede ser que el propio diseño del deposito de la X haga que exista ese rebote que provoca que el surtidor corte?
lo que esta claro es que algo raro hace que me cueste mucho tiempo repostar.

Nimor escribió:Las mangueras de respostaje saltan por los gases, si no es porque tienes la manguera muy dentro, es porque el surtidor no está bien calibrado; pruébalo en otras gasolineras y/o en otro surtidor distinto a ver si te sigue pasando.

te contesto lo mismo que al compañero nafta.

Tienes que hacer un cursillo de repostador.( es coña)
Te digo lo mismo que los compañeros, no pongas la pistola dentro de la pletina, hazlo desde fuera, esta moto se reposta mas o menos bien.

chichango escribió:Tienes que hacer un cursillo de repostador.( es coña)
Te digo lo mismo que los compañeros, no pongas la pistola dentro de la pletina, hazlo desde fuera, esta moto se reposta mas o menos bien.

jejeje,pues probare a ver,pero ya te digo que he probado apurando practicamente el final de la pistola con el perfil del agujero y también corta,probare pues desde fuera.

A parte de no meterla muy adentro, la manguera, no inclines la pistola, ponla lo mas vertical posible para evitar el rebote

Nafta escribió:A parte de no meterla muy adentro, la manguera, no inclines la pistola, ponla lo mas vertical posible para evitar el rebote

a ver si me acuerdo,esta moto gasta tan poco que de repostaje a repostaje pasa mucho tiempo jejeje.

yo ni me molestaba en meterla, ( la manguera del surtidor )
la dejaba un par de centímetros por arriba y a poner gasolina controlando que cuando esta casi lleno ir poniendo poco a poco, en la nueva hago lo mismo ya que salta a la mínima que la metes

Nafta escribió:A parte de no meterla muy adentro, .....

Me he perdido...esteeee...¿de que estabais hablando?

Beni escribió:

Nafta escribió:A parte de no meterla muy adentro, .....

Me he perdido...esteeee...¿de que estabais hablando?

De meter, o no meter e hay la cuestión

Esto no pasaba antes 

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Prueba a escanciarla a ver que tal.

A mí no me ha pasado eso nunca. Aunque yo no pongo el automático, si meto la boquilla en el agujero de la pletina. Yo soy muy torpe y nunca he aprendido a poner el automático, aunque no es algo que me preocupe.

De todas formas, al principio no lo metía, y de ahí mi respuesta. Yo la sujetaba con la izquierda mientras apretaba el gatillo con esa misma mano, y con la derecha sujetaba la punta para que el chorro entrase por el agujero de la pletina, a más o menos 2 cm de la pletina. Al tener que estar todo el rato apuntando sabía cuando llegaba al nivel de dejar de echar.

Ahora lo que hago es llenar hasta que salta, cuando está cerca de la pletina, y hacerlo así, apuntando, los últimos 1-2 litros... al tiempo que miro los € para intentar cuadrar los € a cifra exacta. A fin de cuentas, cuando llega al nivel de la pletina aún te queda un margen.

A mí me resulta más fácil hacerlo así subido en la moto.