Cursos de conducción

Tremendo post, para estas cosas andemos en este peasso foro, de verdad que me dan ganas de irme unos dias pa Sevilla a aprender de esta gente y traerme el A bajo el brazo... Por estos lares tiene más pinta de milonga el trámite que otra cosa...

SALUDetes

18€ la revisión medica!! aquí en Barcelona vale más de 60€ xDD como nos roban. Pues este mes mi novia se saca el A también con una ER6, pero creo que las pruebas son mucho más rudimentarias que las que comentas tu., ya os explicaré.

Referente a los cursos, yo he hecho el de conducción intermedia de Honda y aunque a mi me queda cerca porque soy de Barcelona, viene gente de toda España para realizarlos.

La verdad que están muy bien, pero a menos que sea un principiante aconsejo mejor coger el experto pues el intermedio es muy básico, solo te enseñan la postura en la moto, como trazar las curvas y luego haces un poco de actividades con frenada de ABS y sin ABS, giros, conos y un rato de circuito de cross con una honda 100 que es una pasada.

Vssssssssssssssssssss!!

Cuanto menos curioso: Curso de Pilotaje Policial en Inglaterra

DaFisher escribió:Cuanto menos curioso: Curso de Pilotaje Policial en Inglaterra

IM-PRESIONANTE.

DaFisher escribió:Cuanto menos curioso: Curso de Pilotaje Policial en Inglaterra

Y el cursito en guiri....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Me parece importante recordarlo periódicamente y echarle un vistazo.
Así ves lo que vas aprendiendo.

No intentéis hacer lo que no sabéis, pero intentad saber lo que hacéis.....

A mí estos dos cursos me han abierto un gran mundo....el de mejorar poco a poco.
Y el de intentar corregir errores.
No voy a correr nunca en circuito, pero si como todo el mundo aconseja, conduces al 70% de tu capacidad, intentaré que ese 70% esté bien y sea suficiente para divertirme sin riesgos.
Siempre se aprende y estos son DOS grandes aportes.
Repasadlos de vez en cuando. Os puede salvar de algo....

*Refloto este hilo por alusiones. Creo que el curso guiri es el que se refiere el compañero corazondeleon (el que se vende la NCX y pasa a scooter).
Curiosamente, hoy he buscado el el link y me he estado mirando un poco el video antes de leerlo en su hilo....
Coincidencia.

Pufffff, me acabo de ver todo el vídeo, madre mía!!!!

La verdad que algo más corto creo que sería mejor, porque al final ya estás del vídeo hasta las... aunque no quita que es muy constructivo y deberíamos verlo todos.

Muy buenas compañeros, de vuelta por estos lares para contaros que tal me fue el cursillo que hice.
Dos fines de semanas muy completos, dedicados y concentrados.

Desembolso:
Curso híbrido   =  450 € incluyendo pista + seguro + alquiler de equipo.
Vitualla + pernocta+ otros gastos = 215 €
Gomas nuevas = 290 €
Total = 955 € mas un almax  

El curso se dividió en: primer finde, sábado, entrenamiento de los sentidos para el giro, ejercicios prácticos posturales según moto y monitorización en circuito para valorar el nivel de los participantes.
La teórica:  Conceptos generales de fuerzas y tipos de conducción. Las estriberas son el límite de la inclinación que soporta la moto, sea cual sea ésta. Concienciación de la necesidad de perder el miedo al plegar, reacciónes normales que debemos controlar y superación de imprevistos en curvas, modificación de trazada si calculamos mal, cómo levantar la moto con el freno trasero en una emergencia dentro de una trazada y otras maniobras defensivas.
Mas rodada en pista y correciónes a aplicar según monitor.
Domingo, puesta en práctica de toda la teórica en la pista. (en mi vida me he comido tantos conos   )

Segundo finde, sábado, teórica de calle y las dos "pistas" que tiene cada carril, cómo apoyarse según que moto llevas, la carretera no es una pista, comportamiento ante la circulación existente, otra de maniobras defensivas y puesta en escena en la explanada de la feria. Ejercicios de "Tubo" entre conos para el adiestramiento de los sentidos, ochos infinitos de variación decreciente y frenadas de emergencia. También "pisar estriberas" para cerrar o abrir la trazada o combatir el viento lateral al circular.

Domingo, fin del curso híbrido, recapitulación de los puntos importantes, autoexamen de los logros individuales y ruta motera Málaga-San Pedro-Ronda-El burgos-Yunquera-Alozáina-Casarabonela-Zalea-Pizarra-Cártama-Málaga. Comida fraternal, revisión de motos y despedida.
Adiós a mis gomas también

Hay un antes y un después como regla general después de hacer un cursillo, merece la pena hacerlo y pienso que es necesaria la experiencia. No es que salgas hecho un Marc Marquez pero sí que te dá cierta seguridad al entrenar el miedo y el sentido del equilibrio porque compruebas que el límite inicial sólo estaba en tu cabeza, el límite verdadero está mas allá de lo que piensas. En definitiva que la moto tiene un margen mucho mas amplio de seguridad que tu miedo te deja ver. Y creo que precisamente es ese miedo el que puede jugarte una mala pasada al poder bloquearte en una emergencia (léase salidas de curvas).

Saludos y desearos buenas rodadas 

Felicidades.
Te veo contento despues de hacer el curso.
La formación es importante.
Gracias por contarnoslo...

Un almax, solo un almax, 955e y un solo almax, bueno claro después de soltar tanta pasta no llegaría para una caja entera    .

Yo estoy a la espera de que me digan el precio, la verdad es que si me gustaría hacer uno.

Como dices uno no saldrá de un cursillo hecho un piloto profesional pero si un tío que va en moto con mas eXperiencia, mas conocimientos de todo y de sí mismo.
Gracias por compartir y enhorabuena por ese curso que solo por lo que has aprendido ya está amortizado.
Saludoss.

El curso tiene que ser una pasada... Pero el precio se me escapa, lamentablemente...   

Gracias por compartir experiencias!

Os voy a contar un secretillo, la moto en la pista sí que se acaba. Pero no se lo digáis a nadie...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Andobax, y este curso que has hecho donde lo has mirado??

La verdad que cierto es que vale una pasta, pero parece que es MUY completo y eso es lo importante pues para que te digan 4 cosas que la mayoría ya sabemos no merece la pena gastarse el dinero.

Yo de momento no me puedo gastar tanto dinero, pero quizás alguien más del foro esté interesado.

Vsssss!!

Admito que me dais envidia sana con estos cursos de conducción. Me encantaría tener el tiempo y el dinero para hacer uno, seguro que la experiencia lo merece.

Gracias de todos modos por compartirlo con nosotros

Me parece completisimo!! seguro que lo pasas de miedo. Y una pregunta, alguno se vino para casa sin moto? Me refiero, que seguro te enseñan bien pero si eres un poco torpe( como yo por ejemplo) te puedes ir al suelo facil o es dificil caerte??
Gracias por compartirlo, me parece interesantisimo.

Un saudo.

jd4ever escribió:Andobax, y este curso que has hecho donde lo has mirado??

La verdad que cierto es que vale una pasta, pero parece que es MUY completo y eso es lo importante pues para que te digan 4 cosas que la mayoría ya sabemos no merece la pena gastarse el dinero.

Yo de momento no me puedo gastar tanto dinero, pero quizás alguien más del foro esté interesado.

Vsssss!!

El cursillo es un híbrido de dos cursos muy completos orientado a circulación segura en la calle. Lo imparte monitores acreditados del grupo de autoescuelas donde me saqué el A2. Éstos antes eran sunvencionados al 70% por la Junta de Andalucía, pero como el grifo se cerró, ahora lo hacen cuando hay un cupo cerrado. Poco puedo decir mas aunque me hubiera gustado completar con "qué hacer cuando la moto derrapa de delante" aparte de rezar. El curso en sí no es caro. Pero tienes que comer, hechar gasofa, las cervecitas para el calor... y esas cosas, amén de la pasta que se lleva el poner ruedas. Y eso sí que fué un imprevisto   

den_p8, es toda una vivencia.

Galego, sinceramente eso depende de cada uno, como se asimila los conceptos y cómo se pone en práctica. Pero si sigues las pautas del monitor aprendes a controlar el miedo a caerte en tu beneficio. Poder claro que te puedes ir al suelo y tener un arrastrón, pero como vas equipao y hay espacio para deslizarte no creo que haya mas consecuencias para el jinete que el besito inicial al asfalto (papel de lija del número bruto).

Saludos y animaros.

Bueno pues yo también he visto el video enterito ,realmente es practico ,ahora a ver si me acuerdo de todas esas cosas en la carretera pero ,al menos en mi caso aunque no se si hare las cosas mejor si me vale para ver todas las que hago mal ,aunque ya me ha dado mi primera satisfacción el susodicho video .
acabe de verlo a las 12 de la noche y llego todo contento a la cama y le digo a la mujer ,cariño acabo de ver un video muy instructivo que me explica como hacer las cosas bien ,ahora solo me falta practicar y dice ,,,,,,,¿otra vez viendo pelis porno?andaaa vamos a ver lo que has aprendido ,por supuesto no le he nombrado la moto para nada 

   
¡Eres la leche, Carles!

Los cursos de conduccion son muy aconsejables, sin darnos cuenta vamos cojiendo vicios que a la larga te perjudican a la hora de conducir.
En honda hacen cursos basados en la seguridad y la conduccion normal, no se precisa entrar a rodar a un circuito para aprender.

Para aquellos que no tienen presupuesto para hacer un curso, les dejo este vídeo:

Hacer cursos esta muy bien. Pero lo mejor es tener paciencia y adquirir experiencia poco a poco, kilómetro a kilómetro.

Pheriko escribió:Hacer cursos esta muy bien. Pero lo mejor es tener paciencia y adquirir experiencia poco a poco, kilómetro a kilómetro.

El problema es que de ese modo, se adquieren malos vicios.

Lo mejor en mi opinión es una mezcla de ambas, tener a alguien que te enseñe la técnica correcta, y con los kilómetros mejorarla y adquirir la experiencia.

Os dejo esta foto que he encontrado por la red:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


A buen entendedor...

Sin ánimos de polemizar ... Los cursos de conducción en circuitos están muy bien, son muy divertidos, se aprende cosas, etc .... Pero en absoluto son necesarios, es algo así como querer aprender las cosas de la vida haciendo un cursillo, pues eso, las cosas de la carretera se aprenden rodando, rodando, rodando .... y cada uno aplica el sentido común que tenga.

Sin ánimo de polemizar.
Yo prefiero un médico que haya estudiado y practicado todo lo posible,
antes de que se tenga que ocupar de mi o de mi familia.
Y tu?
Por lo que dices no te importa que te atienda uno que sea autodidacta 
y vaya aprendiendo sobre la marcha contigo y con el que pille.
O te he entendido mal?

gesero escribió:Sin ánimo de polemizar.
Yo prefiero un médico que haya estudiado y practicado todo lo posible,
antes de que se tenga que ocupar de mi o de mi familia.
Y tu?
Por lo que dices no te importa que te atienda uno que sea autodidacta 
y vaya aprendiendo sobre la marcha contigo y con el que pille.
O te he entendido mal?

O me has entendido mal, o yo lo he explicado mal. 
Yo soy como tu dices "autodidacta" en la conducción somos así, vamos aprendiendo con los kilómetros y los años, vamos, la experiencia.
Yo comencé a montar en moto hace 43 años, nunca lo he dejado, hago unos 20.000 o 30.000 kilómetros al año, y sigo aprendiendo. Creo que dije que en los cursos se aprenden cosas ...