Dudas pre-compra

Lo que decía en el de Presentaciones, un par de preguntas ansiosas a ver si me aclaro.

Éste es el foro X, pero ¿por qué comprar X y no F? Así de entrada a mí personalmente se me hace más atractiva la F. Me disgusta el bloque motor todo negro pero...

Pillaría un scooter si no fuera porque, excepto Vespa y el Dunk que va a presentar Honda ya mismo, se me hacen todos un poco marcianos... y porque me gusta ir rápido. Hablo de aceleración no de velocidad. Leo que la cúpula de la F es suficiente para ir a 130 - 140. Creo que nunca voy a ir tan veloz pero sí me gusta de vez en cuando el hiperespacio para ir de un semáforo a otro. Sé que es canalla pero es así. Entonces, para ciudad, el 95% del uso lo va a hacer en ciudad, ¿se va a mover bien la CB5? La NC700 no sé, son casi 2.000 leuros más y creo que la carrera larga no va mucho conmigo.

Bueno, de pocos en pocos. En otro hilo más. Muchas gracias por leerme y por las opiniones que podáis facilitarme. Saludos.

Échale un ojo a la KTM Duke 390, a ver qué te parece...
Para hacer el macarrilla, por menos de 5000€, no hay quien le haga sombra.
Otra cosa es el diseño. Es muy... KTM

De esa KTM no he leído cosas muy a su favor respecto de sus consumos y mantenimiento, justo lo contrario de Honda. De todos modos creo que me he expresado mal, no quiero una moto para hacer el gañán, conduzco más o menos como todo el mundo, lo que busco es para determinadas ocasiones el plus de alegría que quizás no tenga un scooter de 125 que es lo que me llevaría de A a B en ciudad sin mayor problema. Pero me preocupa que al ser la CB de carrera larga tenga o bien que trabajar en exceso con el cambio o bien ir dando tirones entre el tráfico lento como creo q le pasa a la XJ6 en la city. Y eso es lo que quiero saber, qué tal os manejais con esta 500 en ciudad que es casi donde va a vivir siempre. Eso y que qué le veis a la X por encima de la F.

Hombre, pues aquí la gente te va a decir que te compres la X... No en vano es un foro de la X
Lo de suficiente o no la pantalla de la F... Pues ya depende de cada uno y de los kms que te vayas a meter... Si vieras la que me he encargado yo...

¿Porqué la X en lugar de la F? Principalmente por estetica, porque por lo demás son iguales, en velocidad, aceleracion... ¿La cupula de la F? pues insuficiente total, la de la X algo mejor, pero igualmente si no vas agachado a partir 120 se hace bastante molesto el aire. ¿Se mueve bien entre el trafico? Si, aunque una scooter se mueve mejor, y si quieres "hiperespacio", saldrás en los semáforos delante de cualquier coche, ten en cuenta que se pone de 0-100 en 6 s

Yo estaba también entre la F y la X. Las comparé el mismo día por autovía y la verdad es que por ejemplo a 120 en la F para mí era molesto. Sin embargo en la X se lleva mejor aunque con una cúpula un poco más alta tiene que ser la repera para hacer viajes largos.

Respondo a Ronson.
si el 95% va a ser ciudad, la X. Yo la encuentro muy cómoda de postura. Vas levantado con lo cual ves todo. ABS importante en ciudad. Y por potencia en salidas, no creo que necesites más. En otro hilo el compañero trevice decía que le gusta arrancar el primero y patearse a las Scutters. Esa semana lo probé y creo que es suficiente.
El otro día segui en un semáforo a una frazer que salió rápido, o por lo menos hacía un ruido de mil demonios y la segui hasta la 3ª marcha (100km/h) hasta que quité gas porque era zona de 50. Y 4 l de consumo.
Tu mismo.
Y lo de que las salidas largas no son para tí dímelo 2 meses después de tener una X.
Con mi anterior XT600 una buena vuelta eran 100Km. Con esta 200 me parecen poco....

Ah! la F también es buena moto. Son iguales. Sólo cambia la postura de conducción. La que más te guste, pero me da a mí que el ir chepudo te va a cargar las muñecas.
Pero va a gustos y a constituciones fisicas. Yo mido 1.83 y llamarme delgado sería mentir.

Jejeje.... A los Scutres caña caña que se te cuelan por delante pensando que su variador tiene más salida. Con la Gladius les dejo contemplando mi culo y la X bien manejada seguro que también. Yo creo que en ciudad mejor la X, ABS, vas más elevado con lo que es un plus de seguridad. Aparte de que las calles cada día están peor y unos centímetros extra de suspensiones también son un plus.

Yo de momento sigo con la Gladius, razonando la futura compra con mucha cabeza que la crisis nos jode a todos, aún trabajando...

Vamos a ver, si solo la quieres para ciudad y muy poca carretera de cabeza la F, e probado las dos y te puedo asegurar que la F todavía es mas manejable que la X, la X es mas alta de asiento y algo mas larga entre ejes, eso sí obligatorio para ciudad si te quedas la F incluir el ABS, en la X no tendrás ese problema, ya que lo trae de serie si o si. Eso sí, con la X iras practicamente igual de bién en ciudad y ese plus de comodidad y aplomo que tiene la X puede ser un factor determinante a la hora de salir a carreterera o de viaje (Ten cuidado que si pruebas a viajar en moto, engancha y mucho)
Mi consejo y no me enrollo mas, prueba las dos y decide, es así de simple. jajaja.
Un saludo y espero verte pronto encima de una CB 500 ......

Pues para uso de ciudad yo pillaría un scooter, o una Nc700s con abs, si lo que quieres es moto moto, y tiene hueco en el falso depósito. Vamos que la 700 debe pesar 15kg mas, pero motor más holgado, más par, mejor capacidad de carga y el precio andan ahi ahi.

y frenada combinada