Precarga horquilla y amortiguador

Toblerone escribió:

Qué pereza infernal hacer todas esas mediciones, encima con alguien que te aguante la moto (no tengo amigos), y comprar el aparatito de 130 euros me da que no lo voy a hacer...

A ver si miro mañana el manual y pruebo a subir un punto detrás y a ver qué tal. No soy un manitas ni tengo un rato con un hermano (que no tengo) para medir tres veces la moto, reajustar y volver a medir tres veces...

No hombre - no hace falta ningún aparato - solo una cinta métrica. Se puede hacer sin ayuda externa igualmente. En el video lo deben hacer en plan preparación para carreras pero no hace falta tanta precisión para el día a día. Le regla es que en una moto de uso para calle la compresión de la suspensión debe ser alrededor de un 25-30% con el peso de piloto y equipaje encima de la moto. 

Y si te da pereza medir pues simplemente sube la precarga de atrás hasta que veas la moto mas estable - que tampoco vas a hacer carreras con ella.

VStromer escribió:

Toblerone escribió:

Qué pereza infernal hacer todas esas mediciones, encima con alguien que te aguante la moto (no tengo amigos), y comprar el aparatito de 130 euros me da que no lo voy a hacer...

A ver si miro mañana el manual y pruebo a subir un punto detrás y a ver qué tal. No soy un manitas ni tengo un rato con un hermano (que no tengo) para medir tres veces la moto, reajustar y volver a medir tres veces...

No hombre - no hace falta ningún aparato - solo una cinta métrica. Se puede hacer sin ayuda externa igualmente. En el video lo deben hacer en plan preparación para carreras pero no hace falta tanta precisión para el día a día. Le regla es que en una moto de uso para calle la compresión de la suspensión debe ser alrededor de un 25-30% con el peso de piloto y equipaje encima de la moto. 

Y si te da pereza medir pues simplemente sube la precarga de atrás hasta que veas la moto mas estable - que tampoco vas a hacer carreras con ella.

Jaja, soy un agonías. Subiré la precarga detrás y probaré a ver. La verdad es que cuando voy solo la tengo cómoda y bien, la noto sobre todo que flanea cuando vamos 2, o 2 y con el baúl lleno. Si tuviera un pomo de regulación a mano subiría un punto cuando fuera con pasajera (10% de los kms.) y lo bajaría de nuevo luego.

Toblerone escribió:(...)(no tengo amigos)(...)

Tienes todo un club de más de 2000 miembros dispuestos a ayudarte. 
Si vives en la comunidad de Madrid me avisas y te echo una mano, y después nos damos una vuelta para probar la nueva posición.

También puedes contar con tu concesionario oficial Honda más cercano y de confianza. Ahí también te ayudarán a poner la precarga en el valor más idóneo.

Por otro lado se me ocurre una solución para las mediciones por tí mismo. Se basa en la antena de una radio que sea lo suficientemente larga como para llegar al brazo basculante (por tener más superficie que en la cabeza del tornillo del eje o sobre la tuerca) desde las agarraderas del paquete. De esta manera puedes medir en vacio con el caballete central, en reposo sujetándola desde atrás serás capaz de sujetar la antena de la radio, luego la inclinas y la dejas reposar sobre la pata de cabra que deberás echarla antes de sujetarla en vertical. Y contigo subido, sujetándola en vertical con los pies en el suelo, intentando apoyar sólo lo justo para que esté en equilibrio, con una mano hacia atrás podrás igualmente sujetar la antena de la radio. Y así, después de cada medición mides la nueva longitud de la antena y así tendrás las medidas que buscas.

Pero no dudes en pedir ayuda en este club, seguro que alguien se ofrece si vive cerca. O a tu concesionario de confianza.

Kritik escribió:

Toblerone escribió:(...)(no tengo amigos)(...)

Tienes todo un club de más de 2000 miembros dispuestos a ayudarte. 
Si vives en la comunidad de Madrid me avisas y te echo una mano, y después nos damos una vuelta para probar la nueva posición.

También puedes contar con tu concesionario oficial Honda más cercano y de confianza. Ahí también te ayudarán a poner la precarga en el valor más idóneo.

Por otro lado se me ocurre una solución para las mediciones por tí mismo. Se basa en la antena de una radio que sea lo suficientemente larga como para llegar al brazo basculante (por tener más superficie que en la cabeza del tornillo del eje o sobre la tuerca) desde las agarraderas del paquete. De esta manera puedes medir en vacio con el caballete central, en reposo sujetándola desde atrás serás capaz de sujetar la antena de la radio, luego la inclinas y la dejas reposar sobre la pata de cabra que deberás echarla antes de sujetarla en vertical. Y contigo subido, sujetándola en vertical con los pies en el suelo, intentando apoyar sólo lo justo para que esté en equilibrio, con una mano hacia atrás podrás igualmente sujetar la antena de la radio. Y así, después de cada medición mides la nueva longitud de la antena y así tendrás las medidas que buscas.

Pero no dudes en pedir ayuda en este club, seguro que alguien se ofrece si vive cerca. O a tu concesionario de confianza.

Jaja, gracias, era broma, iré un día de estos al conce Honda de Bilbao a que me suban un punto el de detrás.