Amigos, ya tengo el A2

Pues que he aprobado, estoy que me salgo....

Mañana me pongo en contacto con los de Mallorca Motos para saber cuando llegan las X del 2017. La semana pasada me dijeron para finales de febrero, precio moto (6.249€) + matrícula (250€) + Honda Plus (275€) + caballete central (130€) 6.904€ en total. Algo más a montar de primeras??? fijo baúl para 2 cascos, viniendo de una Burgman el la que cabía de todo y más....

Gracias

felicidades, ahora que sea leve la espera y no tarde mucho la moto

Felicidades por el A2!!
Pronto estaras disfrutando de tu X 

Felicidades por el carnet, en cuanto a los precios... intentaría regatear o conseguir algún regalo o descuento 

Enhorabuena!!, ahora si que se te van a hacer largos los días!!. Sobre los descuentos, supongo que en las islas no serán muy boyantes, por lo que ha contado aquí algún compañero de Mallorca.

Felicidades

felicidades por el a2 ,la verdad que es un subidon de la ostia

Enhorabuena DavidPMI  

¡Enhorabuena David! Ha sido rapidísimo, hace unos días dabas la primera clase de circulación y ya tienes el carnet.  
¿Ese precio es para la de 2017?

Enhorabuena DavidPMI    ..... ahora tu X  .-

Saludos desde Sevilla.- Luciano

Felicidades por ese A2! Si vienes de tener espacio pon maleta de 47l por lo menos o lo echaras demasiado en falta.

Felicidades!!!!! Ahora a comerse las uñas

Enhorabuena por ese carnet, yo lo saqué hace 2 meses...consejo si vienes de scooter como yo...defensas del motor, que yo no sé qué tienen estas X, que el primer día tienen una tendencia muy grande a caerse en parado, jaja.

Pues muchas gracias a todos. Y si Skraup, ha sido rápido solo he podido hacer dos clases, en mi autoescuela van de culo, mucha gente y pocos profesores, y menos mal que los examinadores han empezado a trabajar por las tardes, que había cola de mas de un mes. 

Sobre en precio que me dio en conce es el del 2016, pero me aseguró que no habría mucha diferencia al actual, se hablaba de 100€ más a lo sumo.

Un saludo a todos...

DavidPMI escribió:Pues que he aprobado, estoy que me salgo....

Mañana me pongo en contacto con los de Mallorca Motos para saber cuando llegan las X del 2017. La semana pasada me dijeron para finales de febrero, precio moto (6.249€) + matrícula (250€) + Honda Plus (275€) + caballete central (130€) 6.904€ en total. Algo más a montar de primeras??? fijo baúl para 2 cascos, viniendo de una Burgman el la que cabía de todo y más....

Gracias

Como te cobren eso es que son más agarrados que una brida. Esos son los precios de mercado y además la matriculación es cara. Lo más normal es que se hagan rebajas, aunque eso siempre depende de la competencia que tengan en Mallorca.

También te digo que hay servicios que te llevan una moto a cualquier punto de España por 100€. Y te aseguro que con todo eso que le quieres poner, puedes encontrar esa misma moto con esos mismos complementos con una diferencia de precio mucho mayor a 100€. Aunque habría que saber si esos servicios se refieren a la península o también a las islas.

En cualquier caso... si estás dispuesto a pagar 6904€, el baúl dile que te lo regale. Pero el que tú elijas antes de decirle que te lo regale, que si no... te va a regalar lo más barato que tenga, no el que tú elijas. Y aun así, seguirá ganando mucho dinero.

Fíjate si pueden rebajar precios que a mí, en el concesionario donde yo la compré me la dejaban a 5799€. Es decir, 450€ por debajo del precio oficial. A parte a mí me hacen el 25% de descuento en todo lo que tienen a la venta, sea de honda o no. Y aun así, tienen que seguir ganando dinero. Así que imagínate lo que gana el tio ese que tienes allí.

Que no, que el baúl tiene que ir de gratis sí o sí. Y no te conformes con menos... que por 6905€ la compras en la península y te la dejan en la puerta de tu casa con 100€ extras. Y aún así... sigues ahorrando mucho.

Por si acaso... búscate más concesionarios en la isla. Aunque no sean oficiales de Honda.

Lamentablemente es el único oficial Honda, y paralelo, aunque he buscado, no hay nadie más, hay que pasar por el tubo si o si, o la opción que dices tu, península...

DavidPMI escribió:Lamentablemente es el único oficial Honda,  y paralelo,  aunque he buscado,  no hay nadie más,  hay que pasar por el tubo si o si,  o la opción que  dices tu,  península...

Qué ca#@$%... como se aprovechan de no tener competencia. Aún así... intenta exprimirles el baúl, que aún así... seguirán ganando mucha pasta.

También puedes preguntar el precio del ferri desde Valencia. A lo mejor te merece la pena viajar a Valencia, porque de verdad... la diferencia de precio puede ser muy grande cuando hablamos de casi 7000€.

Es que me da cosa no comprarla aquí, luego si hay problemas en garantía, que seguro no las habrá, buscarán mil excusas...

un problema, lo de la falta de competencia en la isla. y felicidades por el a2!

DavidPMI escribió:Es que me da cosa no comprarla aquí,  luego si hay problemas en garantía,  que seguro no las habrá,  buscarán mil excusas...

Te aseguro que eso no es problema ninguno. Sea donde sea donde la compres vas a tener la garantía de Honda. Y si después absolutamente cualquier cosa que toques se lo dices a ese taller... ya es responsabilidad del taller hacerlo bien o hacerlo mal y que sea por su culpa que tu pierdas la garantía.

Yo por ejemplo, la he comprado en un concesionario. La primera revisión la he pasado en otro taller distinto, pero que es taller oficial de honda y me han puesto el sello en el libro de garantía. (Otra cosa distinta es que no me fie del aceite y que el filtro que me pusieron sea una castaña) pero la garantía no la he perdido. Y teniendo el sello en el libro de garantía, puedo ir ahora mismo desde Madrid a Mallorca con ella con un problema en la moto que cubra la garantía... y la tienen que cubrir sí o si.

Luego ya depende de si son unas malas personas o no, buscando jo@#$% al personal o no... pero también depende de lo que te ahorres. Para ahorrarte 50€ no te va a merecer la pena. Y ellos considerarían que los quieres jo@#$%& tu a ellos. Pero si les dices que te vas a ahorrar 500€ aun pagando ferris comprándola en Valencia créeme... no te van a mirar mal en absoluto.

Yo fui al taller donde le pasé la primera revisión a comprarla ahí, en 1º lugar. Y cuando les dije que si llegábamos a algún acuerdo para equiparar la oferta de donde la compré, 450€ más barata... me dijeron que no había problema, que la comprase en el otro sitio. Y no hubo malos rollos por ningún sitio. Se comprende que ante un descuento tan gordo uno se vaya a otro sitio.

Pero vamos, que si los de ese taller quieren ir "a las malas" (que no lo harán) ellos son los que tienen las de perder... pues siempre puedes pedir una hoja de reclamaciones o incluso gestionar cualquier cosa a través de tu seguro diciéndoles que no quieres usar ese taller. Y ya tu seguro se las arregla (Al menos el de todo riesgo).

Pero antes de ir por ahí... primero echa cuentas. Porque para ahorrarte 300€ pero luego pagar 140€ de ferri de ida y otros 140 de vuelta, y acabar ahorrándote sólo 40€ al final... pues no te merece. Pero si aun con todos los gastos te sigues ahorrando 400-500€... pues si que te va a merecer la pena. Por eso... antes de firmar... échate esas cuentas a ver. Que además tienes tiempo, hasta que llegue el modelo.

Ya nos contarás.

Kritik, de verdad que se te agradece y mucho esta información, no se me había ocurrido comprarla en otro sitio, voy a investigar, mil gracias...

Pero...¿el precio es para modelo 2016 o 2017?

Yo compré la mía hace un par de meses (modelo 2016, obvio), el precio que me dieron fue 500€ inferior (6000€ con matriculación incluída). Creo que en efecto tienes que hacer cuentas...e intentar apretarles un poquito, porque te lo están cobrando todo a precio oficial.

DavidPMI escribió:Lamentablemente es el único oficial Honda,  y paralelo,  aunque he buscado,  no hay nadie más,  hay que pasar por el tubo si o si,  o la opción que  dices tu,  península...

Por no dar lugar a confusiones, "mercado paralelo" es cuando compras una moto no ya al margen de los concesionarios oficiales, sino al margen del importador (en nuestro caso "Montesa-Honda"). Digamos que "motos paralelas" es cuando un particular compra un lote de motos en un mercado probablemente más barato que el nuestro (que los hay) y las importa por su cuenta para venderlas en el mercado español a un precio inferior que las oficiales. La pega del mercado paralelo es que de cara a la garantía lógicamente estas al margen de la red de Honda España. Efectivamente sigues teniendo garantía de dos años (esa es por Ley) pero en este caso, ante un problema solo la puedes llevar a la tienda donde la compraste, esa tienda es quien debe responder ante tí (u otra que ella concierte y te quede más cerca, con suerte). Si la avería es una tontería, pues sin problemas... pero como sea algo serio, haber como responden (más aún sin asesoramiento). Pudiera darse el caso de que ni den con la causa. En el caso de tener una moto oficial, puedes llevarla al conce oficial que a ti te parezca (el coste de la reparación lo asume en buena parte el importador, así como creo que también los repuestos). Lo del mercado paralelo me da que está un poco ya en desuso. Y normalmente quien compraba así eran personas con cierto conocimiento de mecánica que pasan un poco de garantías y chorradas y solía hacer ellos mismo las revisiones de su moto desde el minuto uno.

Otra cosa es comprar la moto en el típico "multimarca", pero siendo la moto oficial, no paralela. En este caso el multimarca me da que trabaja codo a codo con algún conce oficial (si hay confianza mutua, algunos hasta les sella el libro tras las revis aunque estas las haga el multimarca... a saber los trapis que se traen entre ellos.). El negocio de los multimarcas muchas veces consiste en ofrecer precios con poquisimo o casi ningún margen para ganarse la confianza del cliente y luego amortizarlo con revisiones y otros. Entiende que ser conce oficial no debe ser tan fácil, el importador también les aprieta lo suyo por su parte a cambio de la imagen de marca, a parte de que seguro que tiene un costo que se ha de reflejar en las cuentas. En este caso tienes una moto "oficial" de pleno que llegado el caso de problemas puedes llevar al conce oficial que tu veas para dar cuenta de la garantía.

Por cierto, para saber cuando una moto es oficial o paralela, basta ver cual es el importador en la ficha técnica o en el permiso de circulación (en uno de estos dos lo tienes, ahora no recuerdo exactamente cual).

Por último, debes saber que la garantía de dos años es por Ley (decreto europeo, que -dejando la ingenuidad a un lado- más que enfocadas a proteger al consumidor tiene por fin proteger nuestra industria frente a la de países emergentes). Los fabricantes que no son tontos vieron en esto un filón (a parte de que también tiene cierta justificación) e impusieron la clausula de que para conservar esta garantía bianual era requisito imprescindible pasar las revisiones en sus redes oficiales. Ante esto, las asociaciones de consumidores y el lobby de los talleres protestó y hace ya unos años que, atendiendo a razones anti-monopolistas, se hizo efectivo otro decreto por el cual el consumidor puede pasar las revisiones (siempre atendiendo a las especificaciones del fabricante en modo y tiempo, es decir, ciñéndose a la tabla de mantenimientos que te viene en el manual) en el taller que a él le venga en gana, aunque no sea oficial del fabricante ni concertado por el mismo. Eso sí, ha de ser un taller legal y con competencias para las revisiones o reparaciones que se hayan de efectuar. No vale que nos las haga nuestro amigo pepito, que una vez leyó un libro de mecánica y suele hacerse los cambios de aceite y filtros él mismo... Algo es algo.

Casi seguro que me baila algún dato, pero más o menos es como te lo cuento. Ahora, una cosa es la teoría y otra la práctica. Si tú llevas la moto a hacer las revis a un taller que además de ser unos chapuzas no son de la confianza del importador (porque igual ni los conocen ni tienen referencia alguna), pues si surge algún problema puede que el importador eluda responsabilidades en cuanto a la garantía si cree que el problema fue debido a una mala praxis del taller (un reglaje de válvulas que no se hizo, uso de algún repuesto o aceite no compatibles con nuestra moto, o simplemente que hicieron algo mal y la liaron). Cuando menos, de una mala puede que las cosas se demoren más de lo necesario y te veas con la moto parada unos meses. Por otro lado, si yo soy fuese un conce oficial con taller propio, ten por seguro que tendría mayor atención aún hacia aquellos clientes de mi taller que además me hayan comprado la moto a mi. Por ejemplo, O2 en Madrid regala tensado y engrasado de la cadena de por vida a estos clientes. O sí el taller está a tope, ten por seguro que estos suelen dar prioridad a sus clientes del conce por encima de los que solo son de taller. No sé como será en Mallorca pero en Ibiza en época estival no hay un taller por "cutre" que sea que te de cita para menos de 15 días o mucho más, con bastante suerte. Y luego a ver lo que tardan en devolverte la moto.

Ahora, tampoco te dejes "amilanar", evalúa en todo caso cual es tu mejor opción y ten presente que estas comprando una Honda, no una "shynerai". Además a los residentes el Ferry os cuesta cuatro duros y en nada os plantáis en el levante peninsular. ¿Mi opinión? Si la reputación del taller dejase que desear (que no es lo que afirmo, es solo una hipótesis) creo que pasaría de ellos. En cualquier caso en mi opinión no todo es el precio, también influye el servicio y la atención. 

También tienes la opción de comprarte tú los extras por internet e instalarlos tú mismo. Sin llegar a ser complicado (más bien una tontería) quizás algunas cosas son más delicadas que otras, como algunos paramanos (informate antes, revisa el apartado de mecánica), pero quítale el miedo que aquí está el foro para ayudarte.   Y si de una mala ves que al final no puedes, pues lo llevas a un taller y pagas para que te los pongan (dato: normalmente los talleres que te venden extras no te dan tan buen precio como puedas encontrar con internet, pero el precio que cierres con ellos suele ser con instalación).

Saludos!

Buffff, amigo, la verdad es que lo has dejado muy claro. La Burgman la compré en un multimarca muy cerca de casa en la que me hacían las revisiones y me las sellaban, todo bien creía hasta que empezó a fallar, la tuve que dejar un par de veces y no me solucionaban nada, me cansé y la llevé al oficial, no habían hecho ni la mitad de las cosas que, en teoría, tenían que haber hecho en las revisiones según el manual, al final pagué 2 veces por lo mismo, no quiero que me vuelva a pasar, por eso me refería a tener que pasar por el oficial si o si.
Lo del paralelo ha sido confusión mía, quería referirme a un multimarca, pido disculpas. Muchas gracias por tu información, un saludo guzgs.

Acabo de editar el penúltimo párrafo. En mi caso particular creo que ahí estaría la clave de mi elección.