Me han dejado una Yamaha XJ6 y...

Bueno, pues ayer me dejaron una XJ6 un par de horitas. Y bueno, decir que nonovespacito tiene mucha razón en sus comentarios.
El peso no lo note tanto...viniendo de la Tmx poco se llevan. Mientras salia de la ciudad me iba adaptando un poco a la postura, bastante incomoda para mi gusto, vas inclinado hacia delante y apoyo mucho peso en los brazos... con lo que enseguida note cansancio, quizás también la tensión del momento de llevar casi 80 cv entre las piernas y no saber por donde van a salir.
Me encanta el sonido, pero apoco no encuentro el tubo de escape.
Decir que llegar al suelo con todo el pie da un plus de seguridad en las paradas mientras peleas un poco con el cambio para encontrar el punto muerto.
Entre semáforo y semáforo, paso cebra...stop, ceda el paso... etc. le acabo pillando el tacto al cambio y ya entra en punto muerto muy fácil.
Otra cosa que noto es los bajos... no tiene, como bien me comento nonovespacito. La moto tira, si... pero no como puede tirar una Nc700x, que arrasa desde abajo. Pega algún tirón en bajas y hay que andar con ella alegre para que empuje como puede, cosa que en ciudad, o por lo menos en una ciudad pequeña como Logroño no es lo suyo.
Eso sí... una vez fuera de la urbe la cosa cambia. Ahí si que la pude llevar más alegre y tira como una condenada... se notan los 78cv.  los adelantamientos son muy cómodos y da gusto como ruge.
En las pocas curvas que hice me resulto sencilla de llevar y, definitivamente, la Tmax y esta no tienen nada que ver en comportamiento, mucho mas ágil la XJ6 y da mucha mas seguridad, se nota la rueda grande y no hablemos de la capacidad de retención del motor, una ayuda inestimable a la frenada.
En un principio me resultó difícil mantener la velocidad en carreteras secundarias con mucha recta...(las de 100) siempre iba o 20 km/h debajo o 20km/h por arriba. Poco a poco se fue solucionando cogiéndole el tino a la moto.
Luego cogimos la autovía  y bueno...a velocidades legales se va relativamente cómodo, la moto tiene un aplomo que no esperaba aunque se nota la falta de protección aerodinámica  ya que si te pasas a velocidades de crucero algo mas altas si que se hace incomodo y tienes que esconderte debajo de la micro cúpula.
De vuelta en la ciudad le encontré una pega y es la calor que sube del motor con tanto parar y arrancar. Quizás en invierno se agradezca pero hoy, con estos calores, no.
Los mantenimientos son cada 10.000km, el seguro varia 13 euros de la CB500 a la XJ6, el impuesto de circulación son 25€ la CBX y 50€ la XJ6. Los consumos de gasolina no lo sé... pero seguro que gasta más que CB y por el estilo de la T-Max

En definitiva, en ciudad no me convenció pero una vez que sales de la urbe... es mucha moto... pero no es lo que necesito.

Je je, te das cuenta Patowc73?, precisamente para lo que tu quieres mas la moto, no te sirve, esa falta de bajos...., ese calor de un 4 cilindros...., en fin, pienso en tu caso, que si quieres darte el capricho, te compres la cb 500 X. Un saludo.

Estoy de acuerdo. La CB 500x no destacará ni en carretera ni en ciudad ni en autopista, pero brilla en todos lados. Es una tres en uno.
Si la compras no te arrepentirás.
Hay un articulo muy bueno de José Maria Algersuari en dos partes. Estoy plenamente de acuerdo en todos los aspectos.
Diré una cosa que espero no os asuste: Tal como dice el Sr Algersuari el crucero ideal es de 115 de marcador mas o menos.¿Os parece poco?
Puedes ir con velocidades estables de 130 o incluso 140, pero debido a la postura pillas mucho aire y a la larga es incomodo. Puedes pegar la barriga al depósito, pero a mis 50 tacos me da vergüenza ir así de "motivao". A 115-120 se puede llegar muy lejos y sin pagar multas.
Aunque la moto es capaz de ir bastante rápida, a mi modo de ver el crucero ideal es la velocidad que llevas en autopista cuando te descuidas y te distraes con  el paisaje. Lo dicho, alrededor de 115. y eso sí, golpecito de gas y la moto se pone a 150 en un plis En carretera nacional a 100
vas superrelajado y disfrutando del paisaje y sobra potencia para adelantar.
Si necesitas correr más te recomiendo un circuito.
En carreteras reviradas y en ciudad va impecable y sobrada. Lo dicho, hay motos mejores pero no creo que la ganen en los tres terrenos a la vez.
Y no olvidemos el consumo.....
No digo que sea la mejor moto porque la tenga yo, más bien al revés, la tengo yo porque es la mejor moto para lo que necesito.

Creo que el comentario de Beni resume lo que pensamos la mayoría de usuarios de este foro. Al menos en mi caso, los motivos que me llevaron a escoger esta moto son exactamente idénticos

Gracias por la comparación y por compartir tus sensaciones! Las he encontrado muy interesantes.

No hay malas motos, hay malas compras..

grande
"No digo que sea la mejor moto porque la tenga yo, más bien al revés, la tengo yo porque es la mejor moto para lo que necesito."

Hola, yo también tuve unos dias una XJ6 ya que me salia incluso mejor de precio que la CB500X pero al final elegí a nuestra honda porque creo que para lo que iba buscando otro tipo de conduccion, quizás me hubiera gustado que fuera un poco mejor en bajas pero no se puede tener todo ya que para mí nuestra CB500x va a ser una de las superventas de honda sin duda por el precio contenido y todo lo que ofrece. Esperemos que nos salga a todos buenas.

Saludos

perillas escribió:.... Esperemos que nos salga a todos buenas.

Saludos

Como? que sale alguna mala?? Que fue de eso de "Honda es Honda"??? Ahora que llego yo a Honda...va y se jode?

Hombre honda es honda, pero no por ello te libra de que te toque una unidad de estas que al final tienes que venderla porque nada mas que hace darte problemas. No es la primera vez que he escuchado a gente que con vehículos de alta gama han tenido que desprenderse de estos por todos los problemas que les han dado, y otros con el mismo modelo encantado

Pues yo andaba en duda entre éstas dos ya que la xj6 race blue me parece espectacular, pero después de lo leído me decanto por la x

Makutez escribió:Pues yo andaba en duda entre éstas dos ya que la xj6 race blue me parece espectacular, pero después de lo leído me decanto por la x

La race blue es espectacular... pero por una vez me tiro más la cabeza que el corazón(será la edad). Y me decidí por la X.
Mi cuñado y algún colega también me dieron un empujoncillo asegurándome que la 500 tendría mucha más salida en el mercado de segunda-mano, al ser modelo nuevo, que ja XJ6, así que eso también cuenta, poco pero cuenta.

Tengo un amigo que me comentó que la fiabilidad de la Honda era inigualable incluso en tonterías como que tardaban más en olvidarse los tornillos, sin menospreciar a la xj6 que hasta hace unas semanas era mi favorita, Honda y su x me han cautivado.

Mi scooter (por poco tiempo) es honda, una s-wing 125, y con 4 años y 22.000 km ni una sola avería. Así que de momento confio plenamente en Honda.

Algo que me ha pasado hoy me recordó este hilo por eso lo resucito...

Llego a un semáforo y se para a mi lado una XJ6...

- Este modelo es nuevo no?- Me dice el colega de la Yanaha
- Sí, sí.. Ha salido este año- respondo.
- Es de 500, no? Es muy chula.
- Sí, de 500... Y sí que es chula, sí. Pero, lo más chulo es el consumo- le digo.
- Cuanto gasta?
- Con un depósito de 17,5 litros puedes hacer unos 500 kms- le digo y flipa  
- 500 kms con un depósito!? Sabes cuanto hace esta(la XJ6)?
- 300?- le digo por intentar imaginar alguna cifra
- 300 SI NO LE APRIETO- dice el motero en la XJ...

Ni que decir tiene que me fui a casa más ancho que pancho...

Akira escribió:Algo que me ha pasado hoy me recordó este hilo por eso lo resucito...

Llego a un semáforo y se para a mi lado una XJ6...

- Este modelo es nuevo no?- Me dice el colega de la Yanaha
- Sí, sí.. Ha salido este año- respondo.
- Es de 500, no? Es muy chula.
- Sí, de 500... Y sí que es chula, sí. Pero, lo más chulo es el consumo- le digo.
- Cuanto gasta?
- Con un depósito de 17,5 litros puedes hacer unos 500 kms- le digo y flipa  
- 500 kms con un depósito!? Sabes cuanto hace esta(la XJ6)?
- 300?- le digo por intentar imaginar alguna cifra
- 300 SI NO LE APRIETO- dice el motero en la XJ...

Ni que decir tiene que me fui a casa más ancho que pancho...

A ver. La gran ventaja de esta moto es que va bien para todo, no se queda corta y...GASTA 4 LITROS!!!!. Si el consumo no te importa hay motos más potentes, bonitas (va a gustos) o aventureras o deportivas o para abuelitas..hay hasta motos de tres ruedas...y motos con techo. Pero ninguna tira como esta, va suave como esta, es bonita como esta (que fea es la de tres ruedas, la j0di@) y que gaste como esta!!!!! Cuando hablas de consumo desarmas a los demás.
Creo que lo conté. En un semáforo se paró a mi vera una m3 de Yamaha. Monocilíndrica gran par motor. Me pregunta como a Akira. ¿es nueva? ¡es bonita!
Le pregunto ¿cuanto gasta la tuya? Es que era una candidata... Me dice que como un mechero...10€ 180 km. No le creo. Luego mirando por internete veo que cambió € por litros (si no aprietas). Me dice "pero esta no corre, pero acelera que te cag@s". Verde... y acelera. Le veo la intención y hago lo propio. Llegé al corte en 2ª porque su rugido no me dejaba oir mi motor, pero no me sacó ventaja. Llegamos al siguiente semáforo, se la vuelve a mirar y dice "pues tiene mala leche esta bicha". Si, respondo, y lo mejor es que con un depósito casi 400 km". Estoy seguro que no me creyó. Un cruce nos separó, pero hablamos durante 5 ó 6 semáforos seguidos. Buen rollo...
Si lees esto y crees que tu eras el de la m3 un saludo cordial para tí, colega. Mola admirar las motos de los demás (yo admiré la tuya, ya dije que era una candidata)
Salud y gaaaasssssss....

Jejeje, Beni picandose en los semàforos y eso que dice que tiene 50 años...    

Un saludo,

   V'ssssssssss

rafita escribió:Jejeje, Beni picandose en los semàforos y eso que dice que tiene 50 años...    

Un saludo,

   V'ssssssssss

Solo su carnet de identidad lo dice...
Me parto con las historias de semaforo. Yo aun no la lleve al corte nunca pero ayer, el tipico cabron con maxi scooter ancha como un coche en la salida de un semaforo intento cerrame (o no se dio cuenta). Le aprete fuerte y subi marchas, sin darme cuenta iba a 90 y el que montaba la tia gorda habia desaparecido de los retrovisores. Imagino que se desintegraria cuando alcance la velocidad de salto al hiper-espacio en una via de 50.

Ni que decir tiene que deje la moto ir y me puse en velocidades legales. Es la primera vez que me sorprende la potencia de la X.., conduzco muy relajado, no tengo prisa nunca. Me gusta salir del curro y sentir que me voy a dar una vuelta con la X y no solo trasladarme a casa.

Hola buenas que tal?
Yo tuve una XJ del 92,no tiene nada que ver con las de ahora pero vaya si me divertía con ella. Desde hace un tiempo voy con mi GTS pero echo en falta ese querer ir a cualquier lado y no poder por eso estoy aquí tengo en proyecto un hueco en mi garaje para la X.
Buena moto la XJ, también lo son las BMW pero sin duda la mejor moto que hay es la que te da todo lo que necesitas y por lo que leo por aquí, la X supera las eXpectativas.
Saludos y hasta otra.

rafita escribió:Jejeje, Beni picandose en los semàforos y eso que dice que tiene 50 años...    

Un saludo,

   V'ssssssssss

No me piqué. Estuvimos hablando varios semáforos y cuando decìa lo del par, se puso verde y unió la acción a la palabra. Me limité a seguirle.
De todas formas debo confesar que a veces me cuesta acallar a ese diablillo que llevamos dentro.   Si, 50 tacos, pero el gusanillo sigue ahí. La única moto que he eXprimido, usado abusado y llevado al límite fue mi primera, la Derbi 75. Y a veces aún siento la pasión de asomarme al borde del abismo   . Por suerte lo controlo casi siempre...