ayuda. necesito que hagais una prueba. inercias en mi moto. ¿motor? ¿depósito?

Bueno, lo primero de todo, abrimos un barril virtual …

Necesito de vuestra ayuda, y necesito que hagáis una prueba. Debéis llenar vuestra X de gasolina, poneros en un lugar plano con la moto arrancada al régimen de ralentí (sin acelerar ni tocar puño de acelerador siquiera) y los dos pies en el suelo (no es necesario que toquéis el manillar). Después podéis hacer la prueba con mano izquierda en manillar y pie izquierdo en estribera, pero no debe ser necesario.

Una vez que hayáis hecho esto, quiero que me digáis si notáis unas inercias en la zona del ¿depósito? - ¿motor?, que lo mismo van de izquierda a derecha que de derecha a izquierda, sin orden.  Mueven la moto, serían una especie de bamboleos (por favor, no me pongáis el video de la canción ... ), parece gasolina en movimiento, pero claro, si la moto está en parado (quiero decir que no está circulando, aunque el motor esté arrancado) y en plano no debe moverse la gasolina, ¿verdad?

Tengo la impresión de que hay algo que no tiene el par de apriete correcto ó alguna gomita o silentblock no está haciendo bien su trabajo. Me da la impresión de que es una “tontería” pero me gustaría escuchar vuestras experiencias y pruebas, antes de "reclamar" a honda España, no vayan a ser manías mías.

Por favor, id poniendo por aquí vuestras sensaciones. No estoy hablando ni de vibraciones de defensas ni de vibraciones a 5.000 rpms … ¡ojo!
hablamos de una X modelo 2016. la moto tiene defensas originales honda apretadas a su par correcto. se han aflojado los tornillos de las defensas para ver si eran ellas las causantes y siguen las inercias. se han apretado dos tornillos de chasis a su par de apriete correcto (de fábrica venían algo flojos). y lo más curioso es que cuando va bajando el nivel del depósito de combustible, cuando está casi vacío, las inercias prácticamente desaparecen del todo. tienes que "buscarlas" y te diría que no hay ... o sea, lo hace con el depósito lleno ó casi lleno.

Cualquier duda, me la preguntáis por aquí. muchas gracias a todos por adelantado.

Pepeventure... En su día y cuando hacia poco que estrenaba mi X modelo 2016, estuve apunto de hacer un post como este.
Me quedé alucinado de ver que cuando paraba en un semáforo, la moto se balanceaba de izquierda a derecha.
¿sera por que los pistones van descompasados? ¿me habré comprado una motoguzzi?
!!Como mola!!
Al darme cuenta que solo pasaba con el deposito lleno me desilusionó un poco....

cuenta con ello, la próxima vez que llene el deposito lo compruebo!! eso del bamboleo a izquierda y derecha suena mu sexy!! y no canto na!! 

Hola Pepeventure, si observas el depósito, verás que no se le ven tabiques rompeolas (yo no los he podido ver) y precisamente esas inercias son provocadas por esta ausencia,.....tenemos el depósito muy alto y sobre todo a su maxima capacidad de combustible acusamos más ese desplazamiento de pesos, tal cual vamos consumiendo el combustible las fuerzas son menores y notamos menos esas inercias....a mi entender

Saludos.-  Luciano

a mi también me pasa,no le des mas importancia ,en marcha no lo aprecio ni nunca me ha dado problemas por ese motivo

Yo he llegado a notar eso y nunca le di importancia alguna, pensando en una racha de viento, un camión cerca, un coche que vibra mas de los normal....

Pasa en todas.., es la gasoline tal y como intuyes. Los depósitos suelen ir apoyados en antivibradores de goma y pueden moverse un poco.
Y quizas entra en resonancia el giro del motor con la gasolina y aunque estes parado hay movimiento.

Saludos

Creo que les pasa a todas las X, al menos la mía también lo tiene, no tiene mayor importancia, es el movimiento de la gasolina en el depósito el que produce ese pequeño vaivén que se nota especialmente en parado. Piensa que el deposito lleva unos 17 litros, o sea, más o menos 17 kg., como está en una zona bastante alta en relación al centro de gravedad y el líquido dentro del depósito se va moviendo pues es normal que tenga esas pequeñas inercias, que son aún mayores si además de depósito lleno  tienes viento racheado de costado. En todo caso desaparecen a medida que el nivel del depósito desciende. Si quieres eliminarlas con llenar hasta nivel de unos 12 litros seguro que ya no te lo haría, pero no creo que valga la pena porque en definitiva no hay tampoco mayor problema, con los km. te acostumbras.

Pues no me había percatao del tema.
Es que cuando me subo sólo pienso en divertirme...jejejejejejeeeeee....

Inercia que?

muchas gracias a todos, me quedo más "tranquilo" ...

pero que raro, ¿no?. ¿podría "catalogarse" esto como "fallo de diseño"? he tenido 3 harleys y un par de motores bóxer de bmw y no se "zarandeaban" asi ni de coña. ¿bicilindrico japonés suave ?... hummmmmmmm ...  . más bien: rhondita la colorá bamboleio ...

saludos desde Sevilla. que los dioses del metal os acompañen.

Pues ni me había fijado! Qué curioso.

Yo ayer hice eso y yo no lo noté. Yo no llevo ahora mismo el depósito hasta arriba, pero sólo le falta la última línea en el indicador.

pepeventure escribió:muchas gracias a todos, me quedo más "tranquilo" ...

pero que raro, ¿no?. ¿podría "catalogarse" esto como "fallo de diseño"? he tenido 3 harleys y un par de motores bóxer de bmw y no se "zarandeaban" asi ni de coña. ¿bicilindrico japonés suave ?... hummmmmmmm ...  . más bien: rhondita la colorá bamboleio ...

saludos desde Sevilla. que los dioses del metal os acompañen.

Pues si, no es habitual.., creo que es la única de todas las motos que he tenido que le pasa esto. Pero bueno, para mi es un mal menor..., o sea, que prefiero tener la autonomía de 17 litros aunque tenga que notar esas pequeñas inercias.

SALUDOS!

Hola a tod@s: yo tambien lo he notado... .Leyendo en el foro, he observado que efectivamente ese "bamboleo" solo se produce en parado con el deposito muy lleno (al principio pense de todo!!!). Si es por la gasolina, asunto zanjado, pero si es un mal calculo de anclajes de....? je je je Paso del asunto: bastante quebraderos de cabeza me ha dado la cadena mal mantenida por el ex propietario y al final por 95€ aprox. he cambiado la transmision completa y va perfecta la moto, excepto el cambio/embrague, que no he encontrado el equilibrio adecuado para que pasa de ser imperceptibe a dar unas leches cuando meto segunda que se me encoje la vida... .