Fiabilidad de la pata de cabra

Mi anterior moto, la CB500S, tenía caballete. Y la pata de cabra la usé muy poco.

En esta tengo pensado ponérselo también. Pero al principio no.

Tengo varias dudas con respecto a la pata de cabra.

1.- La moto la veo que se inclina bastante, veo por las calles mogollón de motos igual, sobre la pata de cabra. Y si no se las toca no se caen. Pero... ¿Y si sí que se las toca?

2.- Terreno no tan duro como el asfalto. La superficie de la pata que toca el suelo es algo más pequeña que en la que tenía la S.Y el peso que aguanta es considerable. Al estar, por ejemplo, sobre tierra o césped... ¿No tiende a hundirse? ¿Qué hacéis vosotros cuando vais a parar la moto en un terreno no asfáltico? La tierra seca es bastante estable también. Pero... ¿Y si hay plantas?

Kritik escribió:Mi anterior moto, la CB500S, tenía caballete. Y la pata de cabra la usé muy poco.

En esta tengo pensado ponérselo también. Pero al principio no.

Tengo varias dudas con respecto a la pata de cabra.

1.- La moto la veo que se inclina bastante, veo por las calles mogollón de motos igual, sobre la pata de cabra. Y si no se las toca no se caen. Pero... ¿Y si sí que se las toca?

2.- Terreno no tan duro como el asfalto. La superficie de la pata que toca el suelo es algo más pequeña que en la que tenía la S.Y el peso que aguanta es considerable. Al estar, por ejemplo, sobre tierra o césped... ¿No tiende a hundirse? ¿Qué hacéis vosotros cuando vais a parar la moto en un terreno no asfáltico? La tierra seca es bastante estable también. Pero... ¿Y si hay plantas?

1- se inclina mucho cuando la calle tiene una caída considerable hacia la izq de la moto, si no, yo la veo muy estable, dificil de tirar.
2- Pones la pata, te bajas y subes la moto en el caballete. Si no tienes caballete, una tablilla o similar para poner debajo de la pata de cabra y que tenga mejor base de apoyo. También hay en la industria auxiliar bases de pata de cabra mas anchas y con goma en la base.

Yo uso las dos indistintamente, según el sitio. si el lugar está en cuesta y me viene mejor dejarla en la pata lateral, dejo puesta la 1ª marcha para que no se mueva. En principio no hay que preocuparse, porque aguantan bastante bien.
Te dejo enlace a un hilo en el que hablábamos sobre este tema.

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Yo con el suplemento de Givi estoy muy contento, porque tiene mas superficie de contacto y aunque se ponga en arena/hierba, no se hunde mucho.

Me gusta mucho la idea. Jo, inventan de todo. Me lo apunto.

Durante esta semana previa a tenerla... me estoy haciendo una lista de chuches. Jijijiji. A ver cuantas me pueden regalar en el concesionario. Jijijiji