asiento piedra

Bueno...pues ya tengo el asiento en casa.
Por tapiceria Marquez.

A quedado genial.

Apache34 escribió:Bueno...pues ya tengo el asiento en casa.
Por tapiceria Marquez.

A quedado genial.

Alguna fotillo?

Todavia no he podido hacer las fotos...
Cuando las tenga, las subo.

Un saludo. 

venga yo os dejo un adelanto del mio 

Bueno...ahï van esas fotos...

Aqui podeis ver el asiento solo.


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Ha quedado estupendo!!!

Se agradece, pero el merito es tuyo que hiciste de conejillo de indias...

Bueno, pues la semana pasada me decidí por fin a hacer un cambio menor en la moto.
A ver si lo adivináis.



De no ser asínn no os preocupéis. No hace falta que os toméis un GEL-ocatil, o pedir ayuda al an-GEL de la guarda, o en caso de no saberlo huir a GEL-sinki....
GELGELGELGELGEL........

Lo hice en un sitio que me recomendo Pelaferros, muy bien de precio y buen tapicero.
Podéis observar que en mi caso no rebajó sino todo lo contrario.
Lo probé para ir a Andorra y......de ahí este post....una tortura total.
Llegué a casa deseando bajarme de la moto y parando cada 60-70 km a descansar.
¿Cual es el problema?
Eso es lo que quiero compartir con vosotros, como aviso a navegantes.

observad la siguiente foto:



Es de antes de hacer nada en asiento. La linea roja marca aproX. la caída del asiento recién remodelado.
Xavié el artesano se lo montó bien, pero en el taller y sin moto no vio el problema.
¿Cual es? las flechas rojas lo indican. Indican la tendencia de caída de mi cuerpo. Hagas lo que hagas acabas en la parte mas honda y como no hay sitio para mis posaderas y estoy sentado en bajada, la ropa se me va para atrás y comprime mi anatomía. Eso añadido a que me apoyo completamente sobre la parte mas vertical que se sube al depósito, en conjunto produce un espectacular dolor de huevos a los pocos km.

Eso es asínn, creédme. Tuve 450 km para analizarlo.

La linea verde de la anterior foto marca lo deseable, para evitar que el asiento te escupa para delante y te aprisione.
Volví al tapicero y rápidamente se hizo cargo de la situación. Me pidió que dejara la moto y volviera un par de horas mas tarde.

Le pedí lo siguiente mas o menos..(linea verde)...



Y al final me dio esto....



...que aunque parezca poco rebaje de atrás, precisamente ahí es donde queda un poco mas "hueco" y se hunde más. 
El asiento ya no me escupe para delante, ya no me aprisiona y me permite sentarme un  poco para delante o un poco para atrás.

Le dije que si no iba del todo bien que volvería y el me rogó encarecidamente que lo hiciera, si es menester.
Buen tipo el Xavi y parece (no solo lo parece) que sabe lo que hace.

Os cuento como me va en el Tourmalet. Espero no tener que desistir a medio camino....jejejejejeje.

Pero lo importante creo, es que si modificáis el asiento, lo dejéis en la línea aproXimada verde de la segunda foto. Es decir, evitar la caida hacia delante dejando la parte central plana o con cierta pendiente hacia detrás, muy poca, mínima caída.
Eso evita que al sentaros, la ropa se agarre y tu te muevas hacia delante, con la correspondiente presión testicular que eso supone.
No se si me entendéis....

Esto si que es una "cátedra" para los asientos!
Una pregunta... Realmente se nota el gel para el culo??? (dios mío, que mal suena!!!)
Me refiero a que si el tacto "blandito" se nota para estar unas cuantas horas encima de la moto...

No lo sé. Te lo digo despues del sábado....

pero la idea según Xavi no es ir mas "blandito", sino mas "cómodo".

Yo creo que ahora te lo han dejado perfecto. Ya nos contarás como vas.

Y una opinión digamos gratuita y un poco temeraria porque lo único que vale es la experiencia y no tengo ninguna. Si dejas el asiento como en la línea verde de la segunda foto creo que tendrías el mismo problema pero al revés, irías resbalando hacía atrás y no creo que sea tampoco muy agradable la sensación, aparte los pequeñajos y bracicortos como yo si resbalamos hacía atrás tendríamos un problema añadido que posiblemente nos acabaría cargando hombros, espalda, etc., así que en mi humilde opinión le han dado la forma perfecta en términos generales. A partir de ahí si además lo adaptan a la anatomía y a la posición concreta que llevamos en la moto por temas estatura, brazos, etc. ya sería la pera.

Yo intenté volver al asiento originsl sin éxito, a la sección de compraventa me remito

Ahora casi le doy un besito al asiento cada mañana al ir al trabajo

En cuanto al problema que has tenido Beni y que pasa mas veces de lo que nos creemos es que realmente para hacer un asiento a la medida de uno, el motorista ha de estar presente en el proceso, por que?? simple, cada uno nos sentamos diferente, tendemos más a estar en la parte trasera o delantera, piernas mas largas o mas cortas mas o menos "pompis", en mi caso en los tramos de curvas me suelo sentar más adelante y después vuelvo a posición normal (normal para mí), por lo que no me puedo ceñir a hacer un solo lugar de apoyo y usando mis posiciones sobre el asiento a partir de ahí lo fui dando la forma deseada, probando cada paso a ver si se sentía bien (aunque en mi caso la modificación fuera casi por completo en la parte trasera del asiento) tuve que ver hasta donde me echaba para atrás para a partir de ahí subir la parte trasera a modo de semi-respaldo, en mi humilde opinión si el cambio es simplemente añadir gel (por lo general) rebajan la gomaespuma original y sustituyen con el gel (por lo que no hay modificación visible) y no debería de haber ningún problema si solo sufres de aduermeculo, pero en el caso de modificaciones es difícil que el tapicero coloque la inclinación y la altura adecuada si no vas probando en el proceso y aclarando que es lo que quieres que no tiene porque ser lo que necesitas   no se si me hago entender

Lo has eXpresado correctamente Sergio.
Cuando llevé el asiento, creí que se limitaría a añedir la capa de gel y por lo tanto no iba  a variar la forma.
Y el tapicero hizo su trabajo sobre la mesa, con lo cual no se veía la auténtica pendiente del asiento.
Me pasa como a tí Danser, que tengo varios puntos donde sentarme según las circunstancias.
Con la actual configuración me permite esas varias posturas. Si lo hubiera hecho yo, le hubiera intentado hacer ese semirespaldo que comentas. pero bueno, ya se verá.

El tema de la pendiente para atrás, ya comento que tiene que ser en todo caso muy suave. El problema de que vaya al revÉs, para delante como viene de fábrica, es que gente pesada como yo, tenemos tendencia a resbalar hacia delante con lo que acabas con la ropa tirando de ti comprimiendo las partes delanteras de tu cuerpo. 
con esa suave pendiente consigues revertir el problema e ir mas cómodo. 
Cuando frenas ya te tiras para delante de todas formas....

Seguiremos informando.

Estoy ansioso, por que Beni, comente si ha notado mas suavidad cular con el GEL.
Este próximo Sábado, he declinado acompañar a un amigo a recoger en Madrid y traer a Valencia su nueva F700GS, solo por no tener que pasar tantas horas sobre esa roca que tenemos por asiento.
No quiero cogerle manía a la moto por culpa del asiento, pero es duro de pelotas y varios comentarios ya, me dicen que con el gel, la dureza no desaparece, solo la enmascara y se retrasa el dolor.

Amigos, hoy me ha llegado de Sevilla del amigo Márquez mi asiento recién tapizado para mi X. Asiento comprado por cierto al boss del foro Akira. Solo he podido hacer unos pocos kilómetros pero mis sensaciones comparándolo con el original son las siguientes.
1. Más cómodo
2. Mucho más cómodo para el pasajero.
3. EL pasajero resbala menos al frenar
4. Mucho más bonito (mañana pongo fotos)
5. Cuesta ponerlo un poquito más que el original, pero nada grave vamos.
6. Un pelín más ancho y alto pero vamos en mi caso sigo llegando perfectamente al suelo.

Por cierto gracias a AKIRA por la venta y el favor de llevarlo al taller del tapicero y a Juan Carlos Márquez por su buen hacer y calidad.
Una foto del asiento antes de llegar a mi casa. Con el borde rojo que me hace juego je je

eljavi escribió:Estoy ansioso, por que Beni, comente si ha notado mas suavidad cular con el GEL.
Este próximo Sábado, he declinado acompañar a un amigo a recoger en Madrid y traer a Valencia su nueva F700GS, solo por no tener que pasar tantas horas sobre esa roca que tenemos por asiento.
No quiero cogerle manía a la moto por culpa del asiento, pero es duro de pelotas y varios comentarios ya, me dicen que con el gel, la dureza no desaparece, solo la enmascara y se retrasa el dolor.

Pues bueno....
despues de la eXperiencia de rodar 920 km en un día con mi nuevo asiento de gel.....pues si se nota.

Como comenté en este mismo hilo, la primera vez me dejaron el asiento con pendiente hacia delante y me escupía hacia una posición harto incómoda.
Despues de hacerle ver el problema al tapicero, amablemente me lo corrigió a mi gusto.
Hace notar que no es que hiciera mal su trabajo, este fue impecable. El tema es que en cosas tan personales es dificil acertar a la primera.
Amablemente me lo corrigió sin coste adicional.

El sábado llegue a casa con cierto dolor de culo y las dos últimas horas estuve relatívamente incómodo. Pero el resto de dia me felicité por el cambio. Si, se nota mas cómodo y sobretodo una postura más adaptada a mi anatomía.
Como bien dijo Xavi (el tapicero) no se trata de ir mas blando sino mas cómodo. Y milagros a Lourdes (pasamos cerca). 
Después de casi 1000 km y 18 horas algo te tiene que doler...

Con el de serie no hubiera aguantado tan entero, creo.
Se puede mejorar. Para rutas largas es interesante poder tener dos o mas posturas cómodas y eso pasa porque el asiento sea lo mas plano posible para que no acabes siempre en el mismo punto. Mi actual asiento tiene eso con tendencia a llevarme al sitio que me gusta.

Quizá ha quedado un poco flojo de base, pero no es grave.
En definitiva creo que he salido ganando y el precio es bueno.

Jolgorio escribió:Amigos, hoy me ha llegado de Sevilla del amigo Márquez mi asiento recién tapizado para mi X. Asiento comprado por cierto al boss del foro Akira. Solo he podido hacer unos pocos kilómetros pero mis sensaciones comparándolo con el original son las siguientes.
1. Más cómodo
2. Mucho más cómodo para el pasajero.
3. EL pasajero resbala menos al frenar
4. Mucho más bonito (mañana pongo fotos)
5. Cuesta ponerlo un poquito más que el original, pero nada grave vamos.
6. Un pelín más ancho y alto pero vamos en mi caso sigo llegando perfectamente al suelo.

Por cierto gracias a AKIRA por la venta y el favor de llevarlo al taller del tapicero y a Juan Carlos Márquez por su buen hacer y calidad.
Una foto del asiento antes de llegar a mi casa. Con el borde rojo que me hace juego je je

Ha quedado estupendo!

Muy chulo jolgorio, esperamos fotos 

Venga pues aquí van las fotos:

Gracias Beni y Jolgorio.
A ver si encuentro aquí en Valencia un buen tapicero y que sea económico, por que el que he encontrado, dicen que es muy bueno, pero muy muy caro

SI encuentras uno en valencia, avísame! que a mi me interesa mucho esto del asiento...tengo programado para unos meses ir hasta Dorcheser desde el eurotunel y me veo con el culo deformado!

Pues el Miercoles pasado fuí a Llop, en Valencia, me puso Gel, y una capa de visco.
La verdad es que se nota al principio, pero pasado el tiempo, a partir de las dos horas he vuelto a sentir el dolorcillo en el culo.
Al menos he ganado una hora.
De precio, el asiento del conductor de la F 100€+IVA= 121€  pero si quiero hacer el asiento trasero, son otros 121. Veremos si mas adelante lo hago.
Mañana domingo, voy a estrenarlo con ganas y aprovechamos para estrenar la ER6F de mi hijo que la sacó el viernes.
Ole, ole, ole, ya vuelvo a tener moto para mi solo.

Otro de valencia que se lo plantea despues de hacer un viaje en moto