relenti doscientas revoluciones por debajo

Según marca el libro el relentii tiene que estar 1200 +- 100. Mi moto esta casi siempre 1100 pero a veces se pone a 1000. Lo comente en la primera revisión y me dijeron que le habían puesto la maquina y que todo esteba bien, pero que de todas maneras lo preguntarían en fabrica. Alguien me puede decir que problemas puedo tener con el relenti bajo?. Gracias

La mía también se pone a mil a veces.

La mía también, me he fijado que hasta que no esta caliente el motor del todo no se fija en las 1.100. Casi estoy mas tiempo sobre las 1.000rpm que las 1.200 que dice el manual.... Has tenido algún problema mas con eso tengerenge?

La mía anda en las 1000 casi siempre, una vez caliente. En el arranque a veces marca fugazmente 1200 y baja a 1100. De todas formas no me preocuparía por ello si te han dicho que no hay problema y tu no notas que sea intestable. También es posible el display digital "trunque", es decir, a 1085 por ejemplo te marque 1000, esto último es una suposición.

Lo importante que suene redonda y fina al ralentí, y si con el cacharro de diagnóstico sale OK, pues a tirar kilómetros.

Entiendo que puede ser de varias cosas.

* La viscosidad del aceite, cuando calienta se fluidifica y el relentí tiende a aumentar a su régimen normal. También influye de que bidón cojan el aceite y su graduación de temperatura/viscosidad según clima.

* El PGM-FI que controla la inyección. La centralita monitoriza constantemente el acelerador, la velocidad del motor y la temperatura del aire que entra al circuito para la mezcla. Con estas variables mas otras, el sistema recalcula constantemente la cantidad de mezcla a inyectar. Según la suciedad que tenga el filtro de aire, el relentí aumentará a la par.

* Que el relentí empiece a subir y bajar como el precio de la gasofa según sea lunes o viernes. Esto indica que el circuito de los inyectores está sucio.

Averigüa  que maric..nad@ será   , ni caso si el ronroneo es constante. Honda es Honda.

Saludos  

Os preocupáis de cada cosa.....
Con que suene redonda hay bastante.
Me preocuparía mas si estuviera muy alto el ralentí. Personalmente me molesta.
Cuando paro en un semáforo al lado de una deportiva que al ralentí suena como la mía a medio gas pienso que mi moto no la cambio ni por dos de las otras.

Jaja amen Beni!

A veces no dejamos que los árboles nos dejen ver el bosque. Yo soy el primero que seguramente por experiencia escasa sobreactúa en el juicio y valoración de todas las  variables que afectan a nuestra X, Y no pienso dejar de hacerlo, pero tal vez haya un poco de exceso de celo en nuestra búsqueda fallida de alcanzar la "perfegcción  ".

Davidu72 escribió:...... en nuestra búsqueda fallida de alcanzar la "perfegcción  ".

Buen objetivo, si señor.
Yo llevo casi toda mi vida intentándolo y no lo llebo vastante vien.
Lo de la perfecsión....

perfesto pues¡