Paramanos no originales

1.- Sí, usaron tiras de goma

2.- En mi caso, tuvieron que poner tornillos más largos, pero no por los paramanos sino por los puños calefactables, creo... La verdad es que lo dejé en sus manos y me olvidé del tema...  

OK, entendido

Ami los del taller me quitaron el anclaje que trae de serie el contrapeso ya que tiene una pestañita que para evitarlo era imposible.asi que los quitaro y pusieron los tornillos que trae el paramanos. no se como se añaden las fotos para que podais ver la mia

Me han llegado ya (rápido) los paramanos de expomotor.
No sé aún si intentar ponerlos yo, o ir al taller.
Pero, creo que primero, me voy a pelear con ellos.

Suerte, y ya nos contarás

Bueno, pues a ver, vamos por partes como diría Jack el destripador.

Como dije, esta mañana me llegaron los paramanos de la KTM de ExpoMotor (todo OK)

Esta tarde, intenté instalarlos yo, pero,... el tornillo de los contrapesos no me salían ni pa dios. Sin forzar exageradamente por no querer romper nada. (Iluso de mi, como ya descubriréis)

Llamé a mi taller, a ver si tenía un hueco esta tarde para ponérmelos. Me dijo que sí, y allí fuí.
Charla que charla, y nos ponemos al tajo (yo de mirón y ayudando)

Bueno, pues que los dichosos tornillitos tampoco le salían. (me dice que los contrapesos estos giratorios de Honda son un coñazo)

Prueba y prueba, y na de na.
Decidimos llamar a Honda. Y,... nos dice que los contrapesos esos son... "un coñazo".

Que hay que darles un "martillazo", y que tienen problemas con muchos y si la moto aún es nueva, que es posible que salgan sin romper. pero,... que no es el primero ni será el último que no queda más solución que meter radial.

Cuando el mecánico me cuenta su charla, yo ya acojonado.

Bueno, pues saca el mecánico una herramienta especial (no sé como se llama) que es una especie de destornillador que se golpea con un martillo.

Yo agarrando el manillar y el contrapeso y Roberto (el mecánico) dándole.
El primero al tercer golpe afloja. y el segundo, también al tercero. Respiro.

Después la instalación de los mismos, la hace un crío, y no lleva más de diez minutos cada uno. (con calma)

Efectivamente, hay que ponerles una goma por ser para un manillar de menor diámetro que la KTM, y yo que no he cambiado los puños, el mismo tornillo que había en los contrapesos originales, me sirve.

Eso si, a mi ahora no me giran los contrapesos. No sé a los que ya los instalaron si le pasa lo mismo. Pero, es que al apretar el paramanos contra el contrapeso con el tornillo, lo sujeta, sin darle la posibilidad de moverse. (no sé si será bueno o no)

Y esta es la historia . Así lo he vivido, y así lo he contado (como diría el otro)

Y unas fotitos para despegar dudas.

Un saludo,
Luis

Ya lo creo que están duros los fucking contrapesos!!! Me pasó igual que a ti...

Han quedado estupendos, por cierto

Si que quedan bien
¿Sabeis si los hay en blanco?

Lucen geniales!! Felicidades

Gracias a Juraca, que levantó la liebre, y a mí, que me chivé , se están montando los paramanos de KTM, en las X, en todo el mundo... Los de KTM deben estar flipando... Encontrado en ADV...

Genial! Lo malo es que al paso que voy seré el último en montarlos... La verdad es que quedan mucho mejor que los originales, a mi modo de ver. Tengo que encargarnos ya junto con los puños calefactables, que serán los Oxford.

juraca escribió:Genial! Lo malo es que al paso que voy seré el último en montarlos... La verdad es que quedan mucho mejor que los originales, a mi modo de ver. Tengo que encargarnos ya junto con los puños calefactables, que serán los Oxford.

Pues estoy pensando que, muy probablemente, he sido el primero en montarlos en la X

Yo estoy más por la labor de pillarme un gato muerto de esos de encima del asiento. Parecen cómodos.

Beni escribió:Yo estoy más por la labor de pillarme un gato muerto de esos de encima del asiento. Parecen cómodos.

Sobre todo con lluvia, debe ser una gozada...

Ya vi los de Akira, y ahora que los veo otra vez en la de Xusto, la verdad es que quedan geniales. Ni punto de comparación con la caquita de los orginales.

Me lo apunto para la lista de accesorios de mi futura. O sea que 3 golpes de martillo en cada lado para que ceda el puñetero tornillo, no? Vale, apuntado.

kulungele escribió:Ya vi los de Akira, y ahora que los veo otra vez en la de Xusto, la verdad es que quedan geniales. Ni punto de comparación con la caquita de los orginales.

Me lo apunto para la lista de accesorios de mi futura. O sea que 3 golpes de martillo en cada lado para que ceda el puñetero tornillo, no? Vale, apuntado.

Eh kulungele!!! tres golpes de martillo con una llave especial. Es un destornillador que al golpearlo gira. Se usa para soltar tornillos muy duros o que resbalan. Si le das con un destornillador normal vas a hundir los contrapesos en el manillar.

No, si primero lo probaría con la de Akira

O sea, que no es como darle un golpe a una llave allen en el sentido de giro, sinó que esta herramienta gira cuando le das al mango del "destornillador" hacia adentro, no? Cada día se aprenden cosas nuevas... Gracias por la información.

Beni escribió:

kulungele escribió:Ya vi los de Akira, y ahora que los veo otra vez en la de Xusto, la verdad es que quedan geniales. Ni punto de comparación con la caquita de los orginales.

Me lo apunto para la lista de accesorios de mi futura. O sea que 3 golpes de martillo en cada lado para que ceda el puñetero tornillo, no? Vale, apuntado.

Eh kulungele!!! tres golpes de martillo con una llave especial. Es un destornillador que al golpearlo gira. Se usa para soltar tornillos muy duros o que resbalan. Si le das con un destornillador normal vas a hundir los contrapesos en el manillar.

+1

SE llama destornillador de golpe.

Joder, se le secaron las neuronas de tanto pensar al que lo bautizó con ese nombre...

Muchas gracias por iluminar mi ignorancia.  

También se le llama destorgolpe...

Por lo visto la gente se atreve a montar los barkbusters (negro brillante) en las X mates.

Como me gustan esas maletas!

Después de descartar los Polisport Sharp porque rozan con todo al girar el manillar, porque los de color blanco es diferente tono al de mi X, porque los de color negro es brillante y tampoco pega nada, me decidí a poner los de KTM, aunque no sabia como iban a quedar en negro con mi X blanca. Y tengo que decir que me encanta como queda   Los he instalado yo mismo peleándome un buen rato con ellos por querer sacar los contrapesos, ya que leí por ahí que si no los sacabas se podia quedar suelta la tuerca que va dentro del manillar al quitar el tornillo del contrapeso. Y no hace falta sacarlo todo, sacas el tornillo y no pasa nada.
Bueno, dejo unas fotos para que veáis como quedan en una blanca.

Cojonudos!!!

Y ya estarás viendo que cubren muy bien... Entre esto y los calefactables este año se acabó el dolor de manos!