Paramanos no originales

Alsinero escribió:

Alsinero me daño la mente cuando vi esta foto... se ve tan bien y es tan facil de modifica... tu X se ve muy bien... 

00eureka00 escribió:Yo tengo unos acerbis dual road negros y le quedan perfectos

alejo976 escribió:

00eureka00 escribió:Yo tengo unos acerbis dual road negros y le quedan perfectos

Esos me gustan como se ven pero siempre me he preguntado si protegen contra el viento y las @$!#@# piedritas! No te tiemblan cuando vas en alta velocidad?

00eureka00 escribió:Jo pues no se cual dices.

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En el enlace veras la foto y las piezas brillantes yo creo que son todas metalicas.

Pelaferros escribió:Monté los de KTM ,garantizo son fuertes para caídas ha moto parado , por ahora afortunadamente solo ésta es mi experiencia .
                                                                                                                                                       

Fox escribió:Pues ya los tengo puestos!!!

La primera sorpresa que tuve fue que quitar los tornillos de los contrapesos no me costó nada. 
Cierto es, que ha sido gracias a los compañeros que han estado antes en este trance y han dado las explicaciones y los consejos para que el proceso sea de lo mas sencillo. Mordazas de presión en los contrapesos protegiéndolos con goma de una cámara de bicicleta. Mejor ponerle bastante protección para no marcarlos. Una punta de estrella que sea del tamaño adecuado al tornillo y en pocos segundos asunto resuelto.
Todo empezaba bien. Pero una vez puestos y atornillados, los paramanos quedaban fatal en la sujeción al manillar. Tal que así.




La inclinación del manillar, no era la misma que tenia el paramano en el punto donde tiene que coger el manillar. La primera intención es doblar el plástico a lo bestia y cogerlo directamente al manillar. Como es plástico se puede hacer y cuando lo coges al manillar queda sujeto. Pero la verdad es que se nota que esta todo forzado. La parte que coge al contrapeso queda como tirando hacia adentro. Se ve todo torcido..... No me gusta.

Surte que tenia por el local el calentador de aire con el que le di forma al deflector de metacrilato de hace unos días. Dicho y hecho!
Cuesta mucho. Mucho, mucho rato que el paramanos se caliente lo suficiente. Es soplador que tengo es de los bueno. Se lo pedí a mi hermano que lo usa para soldar plásticos gordos. Es industrial. De hecho, con el metacrilato no tuve ningún problema para doblarlo al gusto.
Con el paramano ha sido peor. Por mas que calentaba no terminaba de doblarse. Debido a los nervios que tiene la pieza en esa zona y al miedo de que el acabado brillante quedase mal, me ha costado bastante darle la forma deseada. Ademas, el hecho de tener que estar probando constantemente en la moto para ver si se iba adaptando, hizo que el trabajo se tornase lento, aburrido y muy pesado.
Una vez tienes la forma mas o menos adaptada, luego está el montarlos y ir moviéndolos y adaptándolos al manillar sin que toquen en ninguna parte. Que los cables del acelerador no queden doblados, que el cable del embrague no quede forzado, que no me toquen en el tubo del liquido de freno.... En fin... hubiese pagado lo que me pidieran por los Givi  

Toda una odisea de dos horas... Pero en mi caso, tengo un sitio, tengo herramientas, tengo paciencia y sobretodo tengo un pedazo de foro donde consultar la sabiduría y la experiencia que hay escrita en él.

El resultado me encanta!! 










Por cierto!!
La pantalla la he tenido que poner en la posición baja. Aun así me toca un poco el paramano derecho cuando giro para bloquear. Pero muy poco. De hecho justo cuando empieza a tocar ya puedo poner el bloqueo. Ademas al ser plástico se dobla un poco sin ningún problema. Es curioso que el izquierdo no toca para nada. Y en el depósito no me toca ninguno de los dos.

Reto conseguido!!