Paramanos no originales

Danser escribió:Ayer vi a un pizzero con unos paramanos con una tira de leds a modo luz diurna, se veían chulos pero no creo que sean muy legales , todo es investigar

Acerbis tiene varios modelos: Imagenes Google

Y la legalidad de llevarlos encendidos? te dirán o multaran o no   he visto que en la nueva ducati multistrada han puesto los intermitentes led en los paramanos y la verdad se ve muy chulos

propongo hacer una colecta comun para comprarle al pobre sergio una ducati de una puñetera vez....

+1

Vs!

+10.
Euros, claro.

  que queréis se me ve el plumero     pero tranquilos que soy pobre y esa breva no caerá (de momento   )

Hola a tod@s!

Finalmente y tras leerme el hilo al completo, me he decidido a poner los paramanos KTM, son el nuevo modelo, ya que el que lleváis la mayoría me dijeron que ya no se fabrica. 

PROS: 
-Precio (62€).
-Calidad y robustez.
-Protección al viento y al frio.
-Aspecto (a mi me encantan, pero depende de cada uno).
-Pese a no llevar los contrapesos no se transmite ninguna vibración al manillar a ningún régimen de giro del motor.

CONTRAS:
-Obligan a llevar la pantalla en posición baja para poder bloquear la dirección sin tocar con ella.
-Si se llevan muy girados hacia abajo, al girar a tope el manillar rozan un poco con el plástico negro que se ve por dentro del carenado.
-Necesitan un trozo de goma para adaptarlos al manillar, ya que están pensados para un manillar con un diámetro un poco mayor.
-Peliagudos de montar, van atornillados al cilindro metálico que lleva por dentro el manillar (no hace falta sacarlo), pero me dijo el mecánico que para adaptarlo perfectamente a la pestaña del cilindro interno del manillar y que no girara el paramanos, tuvo que hacer una muesca con una lima al separador más cercano al manillar.   

De momento muy contento con la compra, lo próximo unas manetas ajustables que no sean tan largas.
Pongo unas fotillos para que los veáis por si alguien está pensando en ponerlos.

Saludos!!

Vss!

Los mios son como la tuyos pero blanco y los he montado con los contrapesos de fábrica

Pues yo al final, he acabado quitando los paramanos KTM.. eso de que me tocase tanto en la pantalla como que lo llevaba muy mal.. por otro lado, una vez quitados veo tan limpio el manillar!!

Aunque sean carísimos, me parece que finalmente me pillaré los paramanos originales..  .

Así que ahora la tengo de esta guisa:


Saludos!

Yo tengo para poner unos acerbis xtarmac, a ver si los puedo poner y echo unas fotos. De construccion la pinta es muy buena, aunque han salido por un pico. 120 lereles con led, sin led andan por 100.
Saludos!!

Yo estoy por comprar los barkbuster pero no se si sabré montarlo...eso que comentais de sacar los contrapesos y su complejidad me tira para atrás..

¿alguna tienda en valencia donde los vendan? Por internet solo los he encontrado en ubicarmotos

davidchuco escribió:Yo estoy por comprar los barkbuster pero no se si sabré montarlo...eso que comentais de sacar los contrapesos y su complejidad me tira para atrás..

¿alguna tienda en valencia donde los vendan? Por internet solo los he encontrado en ubicarmotos

 Consejo... , no le quites los contrapesos , porque la abrazadera del interior del manillar, viene muy al centro de este , por lo tanto bajas se quedan muy inclinadas .  Esto si ... ojo según la pantalla .
 En mi opinión de usuario , son las mejores protecciones universales , de hoy en día .
 En la otra moto las llevo puestas y son perfectas , pero con la X... , como todo el mundo habla de la ktm,me deje llevar , esperando la ocasión del cambio . 

 PD. Acude al mecánico solo para que te desmonte los eXtremos,porque los Barkbuster tienen su propio herraje de interior .
 Nota : cuando digo contrapeso , me refiero al cilindro negro del exterior

yo compre unos Acerbis para mi Blanquita y no pude montarlo al final me decantare por los givi específicos para nuestras cb 500x que están entre 85 y 90 euritoss

Buenas! Contribuyo con unas fotitos y primeras impresiones de los Acerbis X-Tarmac. 

Precio montados: 149€ (a mi ni se me ocurre intentarlo, soy un manazas). 
Pros: 
- La parte superior es de un plástico duro transparente, hace que parezca que no son tan aparatosos como otros. Estos plásticos son desmontables, aunque no le veo mucho sentido quitarlos. No molestan ni se ven mucho. 
- No tocan con la pantalla original girando manillar a tope a ambos lados. 
- Cubren bastante bien las manos, y tampoco noto turbulencias raras en los brazos/hombros. 
Contras: 
- Añade unos cm. a cada lado del manillar que dificultan paso entre los coches, supongo que pasa con todos. 
- Tienen unas luces led bonitas pero no se pueden encender. Me dijo el del taller que ya ha caído más de una multa...
- Y precio, que son caritos. 

De diseño, que opine cada uno. A mi sinceramente la X me parece más bonita sin paramanos (ninguno me convence). Pero para el frío... es lo que hay. 





Distancia vs. pantalla con manillar girado a tope en ambas direcciones (curiosamente hacia un lado hay un margen de unos 2 cm y hacia el otro es del doble aprox): 

Pues creo que te quedaron bastante guapos!!!

Gracias! Aunque ya digo que estéticamente no son santo de mi devoción, pero vamos, que ningunos lo son. Qué tal esos Givi? Los pusiste? (foto! ) Y qué hiciste con los Acerbis?

Los Acerbis están en proceso de devolución pues los compre on-line y tardan un poco en devolver la pasta jeje. Los Givi los quiero pones en la revision de los 1000 que ya casi los tiene, que mi blanca es mu chica aun jejej!! pero cuando los monte pongo alguna fotito

Hola. Yo acabo de recibir mis Acerbis X Tarmac, después de un mes esperando. He comprado el kit para la X pero no tengo muy claro cómo va la instalación, pues hay un dibujo en las instrucciones que pone "solo Honda" pero el número del kit es distinto. Supongo que habrá que quitar el contrapeso original y luego utilizar el tornillo con la métrica adecuada. Parece fácil pero veo en el foro gente que ha terminado por hacer ñapas para que agarre bien. ¿Algún consejo antes de que me desespere y vaya al mecánico para que me los ponga?

Si consigo ponerlos yo solo, prometo realizar el reportaje gráfico correspondiente. 

Gracias.

Busca bien, que encontraras información, normalmente el mayor problema esta en quitar el contrapeso que algunos parece que vienen con sistema antirrobo, pero no suele tener mayor complicación a parte del mencionado ya nos contarás 

Como dice Danser, el único problema que te vas a encontrar es aflojar los contrapesos. Acércate a tu taller y que te los aflojen con el destornillador de impacto, que te lo harán en medio minuto.

Vs!

jryeste escribió:Hola. Yo acabo de recibir mis Acerbis X Tarmac, después de un mes esperando. He comprado el kit para la X pero no tengo muy claro cómo va la instalación, pues hay un dibujo en las instrucciones que pone "solo Honda" pero el número del kit es distinto. Supongo que habrá que quitar el contrapeso original y luego utilizar el tornillo con la métrica adecuada. Parece fácil pero veo en el foro gente que ha terminado por hacer ñapas para que agarre bien. ¿Algún consejo antes de que me desespere y vaya al mecánico para que me los ponga?

Si consigo ponerlos yo solo, prometo realizar el reportaje gráfico correspondiente. 

Gracias.

Pues el primer intento ha sido "agua". No he tenido ningún problema para quitar los contrapesos. Antes de usar el destornillador de impacto he probado el truco de agarrar el contrapeso usando un trozo de cámara vieja de bicicleta sujetando con la llave "picoloro", ya sabéis, la que se parece a una mordaza y desatornillando. Han salido bien. El de la izquierda lo he colocado aunque no he quedado muy convencido del apriete. Al poner el del acelerador no he sido capaz, y la verdad es que no sé si es debido al puño calefactable, que está mal recortado, o a la pieza interior. He probado todas las combinaciones y nada. La única manera que veo es extrayendo la pieza interior del manillar, pero supongo que para eso necesito un extractor de poleas, que no tengo.

He llamado a mi taller a pedir consejo y ni puñetero caso, como el que oye llover. Que ya si eso que me pase entre semana por allí o me espere a la revisión de los 1000. Cómo os envidio a los que vais al taller y os aconsejan y ayudan, aunque luego cobren, pero joder, algo de amabilidad.

Hola chicos,
A sugerencia de un miembro del foro, me puse los puños de la KTM 690.
Todavía no lo he probado, pero estéticamente son una maravilla !!!

jryeste escribió:

jryeste escribió:Hola. Yo acabo de recibir mis Acerbis X Tarmac, después de un mes esperando. He comprado el kit para la X pero no tengo muy claro cómo va la instalación, pues hay un dibujo en las instrucciones que pone "solo Honda" pero el número del kit es distinto. Supongo que habrá que quitar el contrapeso original y luego utilizar el tornillo con la métrica adecuada. Parece fácil pero veo en el foro gente que ha terminado por hacer ñapas para que agarre bien. ¿Algún consejo antes de que me desespere y vaya al mecánico para que me los ponga?

Si consigo ponerlos yo solo, prometo realizar el reportaje gráfico correspondiente. 

Gracias.

Pues el primer intento ha sido "agua". No he tenido ningún problema para quitar los contrapesos. Antes de usar el destornillador de impacto he probado el truco de agarrar el contrapeso usando un trozo de cámara vieja de bicicleta sujetando con la llave "picoloro", ya sabéis, la que se parece a una mordaza y desatornillando. Han salido bien. El de la izquierda lo he colocado aunque no he quedado muy convencido del apriete. Al poner el del acelerador no he sido capaz, y la verdad es que no sé si es debido al puño calefactable, que está mal recortado, o a la pieza interior. He probado todas las combinaciones y nada. La única manera que veo es extrayendo la pieza interior del manillar, pero supongo que para eso necesito un extractor de poleas, que no tengo.

He llamado a mi taller a pedir consejo y ni puñetero caso, como el que oye llover. Que ya si eso que me pase entre semana por allí o me espere a la revisión de los 1000. Cómo os envidio a los que vais al taller y os aconsejan y ayudan, aunque luego cobren, pero joder, algo de amabilidad.

Y como soy un poco cabezota, después de estar toda la semana dándole vueltas, y basándome en la herramienta de extracción de bielas de una bicicleta, se me ocurrió cómo sacar la parte interior de los contrapesos. Es necesario un tubito del mismo diámetro que el manillar, un tornillo de la misma rosca que el del contrapeso y unas arandelas. Yo no tenía un tornillo suficientemente largo y he usado un trozo de barra roscada y una tuerca del 10. Como tubo para el extractor buscando por casa he encontrado un tubo de potencia de bicicleta que encajaba (lo podéis ver en la foto), aunque luego me he dado cuenta que tenía un extractor de piñones de bici y lo podía haber usado.

Me he ayudado con poco (poquito, para no pringar) de WD40, que como sabéis es maravilloso para sacar tornillos y similares. Encarando el extractor con el manillar, se atornilla ligeramente el tornillo y se comienza a apretar la tuerca. De vez en cuando se suelta y se vuelve a apretar a la vez que se hace un poco de fuerza con la mano hacia afuera para ayudar. No he tardado más de un par de minutos con cada uno porque una vez que sale un par de centímetros, ya se puede tirar con la mano.

Definitivamente, al menos para el modelo de 2015 de CB500X (el resto no lo sé) NO HACE FALTA comprar el kit de adaptación de Honda que vale 12€, ya que extrayendo la parte interior de los contrapesos, se pueden usar los tornillos que trae el XTarmac originales.

No pongo fotos de cómo han quedado porque en esta página ya están las de otro compañero y quedan igual de bien.

Buen brico. jryeste

Me regalaron unos paramanos Givi y despues de intentarlo muy mucho y fijar los contrapesos con una llave de pico de loro, he sido incapaz de aflojar los contrapesos y ya solo me queda acercarme al concesionario para que ellos me lo aflojen.

Lo peor que encima se me rayaron los contrapesos y eso que les puse protección. Menuda frustración....

EDITO: Finalmente me los aflojaron en el concesionario a martillazos ya que tienen fijadores.