Soy incapaz de utilizar el pito.. perdón el claxon de nuestra X

A ver, creo que la razón de esta modificación es la que comenta Nafta: al ser más frecuente el indicador, este goza del lugar más cómodo. Muy acertado digo yo.
El problema es en un momento de tensión, en el que debes pitar pero sin desviar la mirada de la carretera (un coche te cierra, un peaton despistado, etc.).
¿Mi solución? Embrague y gas. ¡Que suene el motor!
Simplemente es muy comodo, ya que no debo moverme en absoluto, además de garantizarme un correcto agarre del marillar (pongamos que estamos en medio de un frenazo: las manos bien fuertes y listas para corregir la trayectoria).

¿Que opinais vosotros de esta "técnica"?

cronoise escribió:A ver, creo que la razón de esta modificación es la que comenta Nafta: al ser más frecuente el indicador, este goza del lugar más cómodo. Muy acertado digo yo.
El problema es en un momento de tensión, en el que debes pitar pero sin desviar la mirada de la carretera (un coche te cierra, un peaton despistado, etc.).
¿Mi solución? Embrague y gas. ¡Que suene el motor!
Simplemente es muy comodo, ya que no debo moverme en absoluto, además de garantizarme un correcto agarre del marillar (pongamos que estamos en medio de un frenazo: las manos bien fuertes y listas para corregir la trayectoria).

¿Que opinais vosotros de esta "técnica"?

Yo también hago esto... mayormente porque, a veces, no llego al botón de la bocina ni de coña... Pero creo que es menos efectivo... Quizá con un Akra sin DB Killer

Pues hoy casi se me lleva un loco al cruzar 3 carriles seguidos en la autopista para salir por la siguiente salida y ahí la opción de gas a fondo no funciona.

Que queréis que os diga, a mi con la posición de siempre nunca he tenido problemas con el intermitente y en cambio en esta algunas veces me queda demasiado lejos están abajo y no consigo ponerlo, sobretodo para la derecha que se me queda como bloqueado.

A parte de esto, creo que estoy consiguiendo hacer un cambio de chip y simplemente con pensar que tengo que meter el dedo por ahí en medio y la moto pita lo estoy consiguiendo poco a poco. Será que últimamente solo me hacen que putadas y estoy pillando-le practica.

A mi también me pasa. Cuando quiero usar el claxon me quedo pillado, y no consigo encontrarlo. Y cuando lo hago ya es tarde.

El día que saqué la mía del concesionario en el primer intento de usar los intermitentes lo que ocurrió fue que sonó un "piiiii". Mi scooter los tenía al contrario. No me ha vuelto a pasar, pero tocar el claxon es una odisea con los guantes. Es difícil llegar de manera que se pueda usar bien.

Pues agradecido y con permiso de nuestros compañeros del foro de las NC, deciros que esta pequeña ñapa soluciona casi al 100% el problema del "tocar el pito" a la primera, cuando sea necesario sin preocuparse de si seremos capaces de accionarlo.
Se trata de esos plásticos trasparentes que venden en los chinos para las patas de los muebles, que al sobresalir casi un cmhace que lo encuentres a la primera.
Yo le he puesto un plástico similar pero con bordes cuadrados y más barato imposible.

Uppps, Davidu72... Pide estar registrado en el foro NC para verlo! No tienes otra imagen?

Pues no tengo una fotico del chisme, pero ya pondré una, borro el enlace pues!

Pues curiosamente, el otro día me dejaron una YAMAHA tw200 (si, si la de las ruedas gordas) y en cada giro, saludaba a la gente. O eso parecía pues cada cambio de dirección me sonaba el pito en vez de salir el intermitente.

Cosas de las costumbres.

Me pasa exactamente igual, no hay manera de apretar el claxon de una manera natural e instintiva
Tambien me he acordado del Sr. ingeniero en alguna que otra ocasion
Un saludo a todos 

Pues ayer situación de peligro y nada, no encontré donde pulsar.. una mierda como una casa, con todos mis respetos.

Tengo curiosidad por el invento que dice Davidu72 que ha encontrado en el foro de la NC.