¿NC700X abs O CB500X?

Como ya he puesto en otro post, después de un enmelonamiento a raíz de comprar una revista y leer la prueba de la CB500X y ver lo bien que hablaban de ella y posteriormente recabar más y más información en distintos medios, a la hora de pedir precios en distintos concersionarios me ha surgido la duda entre la NC700X abs o la CB500X.

El último concesionario en el que he estado esta tarde se hace cargo de mi scooter actual, una peugeot satelis 250 con abs y 11600km de finales de 2007, por lo que ahora lo considero como primera opción en caso de compra ya que en ningún otro se quedan con mi moto actual, y me da que por tamaño las dos no me entran en el garaje  .

La moto me la tasan en 1200 euros, y los precios que me dan para las honda son:
- NC700X abs en 7550, honda plus incluido.
- CB500X en 6250, honda plus incluido.

Mi duda surge en cual elegir.......

NC700X abs:
- Pros: me gusta algo más esteticamente al verla aparentemente con mejores acabados (subjetivo), la veo más moto, la capacidad del "cofre" en el hueco del depósito, el motor 700 debe ser muy fiable, he leido la prueba de los 50.000km y estaba muy entero.
- Contras: me sale 1.300 euros más cara que la 500, es más pesada y por lo tanto debe ser menos ágil en zona de curvas.

CB500X:
- Pros: hoy la he visto en color blanco y me ha encantado, sería el color que elegiría, ligereza, relación peso potencia más favorable, corte de inyección a mayor rango de revoluciones, ahorro económico con respecto a la 700, todo el que la ha probado parece encantado.
- Contras: la veo menos moto que la 700 al verlas una junto a la otra, me da miedo que el motor sea menos fiable que el de la 700 al ir más apretado, tampoco mucho, aparentemente parece peor acabada, no me ha gustado nada la unión del asiento con el depósito, me cabían los dedos de la mano.

Hoy hablando con el mecánico que me ha estado asesorando y me ha recomendado la CB500X para el uso que le iba a dar: ciudad para ir al trabajo esporádicamente y salidas en solitario por la sierra de Madrid, hacer curvitas a ritmo moderado    No me planteo viajar con ella.

Aparte me ha comentado que la CB500X es una moto muy ágil y fácil de llevar, que para ciudad se desenvuelve mejor que la más pesada 700 y que en zona de curvas es más divertida. También me ha comentado que en caso de venderla en un futuro (todo hay que valorarlo) tendría mejor salida en el mercado de segundamano que la 700 por su mayor ligereza y bajo precio de adquisición para un recien A2.

Siento el tocho y no os aburro más...... 

 

Lo que viene siendo un "enmelonamiento" en toda regla, vamos...  

Recomendación: Compra con el corazón....

Coincido con Akira. Es lo que me lo dijo mi abuelo cuando yo estaba dudando entre 2 modelos de coche ya hace más de 20 años.

Es lógico tener dudas entre estos dos modelos. Se parecen tanto...

Si usas el poco razocinio que solemos tener los humanos macho para tomar esta decisión, cuando coincidas con la otra moto parados en un semáforo la mirarás pensando: "Ésta es la que me gustaba". Intentarás autoconvencerte de que tu elección fue la buena: "La que tengo era la opción más lógica y además va muy bien", pero cuando aceleréis de nuevo te quedarás pensando: "La que de verdad me gustaba era la otra."

¿De cuántos semáforos estamos hablando en la vida útil de tu nueva moto?

Yo estaba en la misma duda hasta el otro día. Estéticamente me gustan mucho las dos, aunque la CB me parece más compensada (el falso depósito de la NC es enorme!). Mi duda venía por el tema de la diferencia de par y la capacidad de la CB de empujar desde abajo ya que la usaré mucho ne ciudad y tampoco me gusta ir siempre alto de vueltas.

Pues el miércoles estuve visitando conces para pedir precios y pude probar durante 45min la CB500F. La sorpresa fue muy grata, empuja genial desde abajo, a partir de 4mil tiene mucha fuerza, más que suficiente para mí, y cuando pasas de de 6500 se te pone una sonrisa que no te puedo describir. A mí me pareció un motor totalmente usable en toda la franja de revoluciones y muy muy divertido arriba. Esto, unido a su mayor agilidad, despeja todas mis dudas.

El corazón me dice CB y encima la cabeza está de acuerdo gracias a los mil y pico euros que me ahorro  

Ahora a ver si vendo mi Suzu pronto y puedo encargar la Honda de una vez!

juraca escribió:...a los 1 y pico euros que me ahorro  ...

No veas! Ya se podría haber estirado el del concesionario y haber llegado a los 2 euros por lo menos, no?

Supongo que son 1.000 y pico

kulungele escribió:

juraca escribió:...a los 1 y pico euros que me ahorro  ...

No veas! Ya se podría haber estirado el del concesionario y haber llegado a los 2 euros por lo menos, no?

Supongo que son 1.000 y pico

jaja, se me ha pirado, ya lo he corregido.

Bueno pues esta mañana he visitado otro conce y ahí si he podido verla en blanco, subirme y manosearla y que quereis que os diga............., se me han disipado las dudas, me quedo con la CB500X , me ha encantado.

El lunes voy a llevar mi satelis para que la vea el jefe de taller a ver en cuanto me la tasan, si hacen una tasación justa la encargo  

El precio que me dan es 6199 matrícula y Honda plus incluido y ya no voy a seguir mirando más. Es en Honda de la C/ Hermanos Machado, aparte de que es la que mejor me pilla desde el trabajo para dejarla en las revisiones y demás.....

El único punto negativo es que me ha dicho que en blanco no la tienen en stock y que hasta agosto no podrían tenermela preparada

Así que el lunes me voy para alla con toda la documentación preparada, a ver si hay trato

Bienvenido al club de la espera....

Hola:

Por lo que veo no soy ni probablemente seré el único con esa duda entre estas dos motos.
La NC, cuando salió el año pasado, me encantó por sus soluciones técnicas dejando de lado lo que algunos moteros dicen que es una contra lo del corte de inyección alrededor de las 6000 y pico rpms.
Pero es que al ver la CB500, de corte mas tradicional, también me ha gustado mucho. Me alegra compartir que al parecer no he sido el único con esta duda.
EL peso va en contra de la NC a igualdad de potencia, aunque probablemente tenga mas aplomo en carretera. Y la autonomía de la CB es impresionante. Son puntos a tener en cuenta entre una y la otra.

Un saludo

Juan

Antes de ayer las dudas me volvieron a corroer, más que nada por la fecha de llegada de la moto que me han dado, mediados de agosto (y me voy a septiembre por las vacaciones del conce).

Total, que como se que se me va a hacer muyyyyy pesado, en un momento de debilidad y desesperación le di a mi mujer, que no sabe nada del cambio de moto, varios modelos a elegir; crossruner, CB500X y NC700X (en foto) y después de elegir la crossruner, que tonta no es, la que más le gusto fue la CB500X en blanco  

Así que después de sincerarme con ella y confesar mi "pecado" me dijo que me quedara con la CB500X, dejara de melonear y me esperara ya que era la que más bonita le parecia y más aún después de saber los precios de todas  

Por lo tanto, a esperar toca ..........

Bueno, ya va quedando menos....

Detrás de todo gran hombre hay una gran mujer...

corazondeleon escribió:Antes de ayer las dudas me volvieron a corroer, más que nada por la fecha de llegada de la moto que me han dado, mediados de agosto (y me voy a septiembre por las vacaciones del conce).

Total, que como se que se me va a hacer muyyyyy pesado, en un momento de debilidad y desesperación le di a mi mujer, que no sabe nada del cambio de moto, varios modelos a elegir; crossruner, CB500X y NC700X (en foto) y después de elegir la crossruner, que tonta no es, la que más le gusto fue la CB500X en blanco  

Así que después de sincerarme con ella y confesar mi "pecado" me dijo que me quedara con la CB500X, dejara de melonear y me esperara ya que era la que más bonita le parecia y más aún después de saber los precios de todas  

Por lo tanto, a esperar toca ..........

Bueno corazondeleon! Cuéntanos....estoy expectante de tu historia jajaja. Estoy exactamente con las mismas dudas que tuviste tú y me encantaría conocer tu opinión. Aunque de momento:

CB500X = 51%
NC700X = 49%

Gracias!! 

Pues creo a corazondeleon le pudo el "ansiaviva" y se compró la Nc... Los tiempos de espera de la X, que son desesperantes... La Nc es un pedazo de moto, en cualquier caso (aunque a mí me gusta más la mía )

Adlc escribió:

corazondeleon escribió:Antes de ayer las dudas me volvieron a corroer, más que nada por la fecha de llegada de la moto que me han dado, mediados de agosto (y me voy a septiembre por las vacaciones del conce).

Total, que como se que se me va a hacer muyyyyy pesado, en un momento de debilidad y desesperación le di a mi mujer, que no sabe nada del cambio de moto, varios modelos a elegir; crossruner, CB500X y NC700X (en foto) y después de elegir la crossruner, que tonta no es, la que más le gusto fue la CB500X en blanco  

Así que después de sincerarme con ella y confesar mi "pecado" me dijo que me quedara con la CB500X, dejara de melonear y me esperara ya que era la que más bonita le parecia y más aún después de saber los precios de todas  

Por lo tanto, a esperar toca ..........

Bueno corazondeleon! Cuéntanos....estoy expectante de tu historia jajaja. Estoy exactamente con las mismas dudas que tuviste tú y me encantaría conocer tu opinión. Aunque de momento:

CB500X = 51%
NC700X = 49%

Gracias!! 

Mi sincera opinión. Hagas lo que hagas no creo que te arrepientas. Todos mas o menos hemos pasado por las mismas dudas, e independientemente de la decisión estamos contentos con nuestras monturas.
Si tuvieras que hacer muchas rutas largas, mejor la NC. Si es más ciudad, curvas, ocio y rutas esporádicas mejor la CB. No es que la CB no vaya bién en ruta, pero la NC es mas sólida y pesada para rutas por autopista. No es que la NC sea pesada en ciudad y en curvas, pero el manejo de la CB es admirable.
Desde que tengo la CBX me creo que se ir en moto.
Conclusión, como dice Kulunguele, compra con el corazón.
Y disfruta.  

Pero tampoco creas que no vas a poder hacer rutas largas con la X. Ya te digo yo que sí y sin problemas...

También depende de lo que entiendas por "rutas largas", claro...

Akira escribió:Pero tampoco creas que no vas a poder hacer rutas largas con la X. Ya te digo yo que sí y sin problemas...

También depende de lo que entiendas por "rutas largas", claro...

Creo que está claro que me decantaré por la CB500X, ahora bien , ¿para llevar paquete? que tal la 500??

Gracias!

Pues ahí si que no te puedo decir, ya que no he llevado a nadie en la moto... Casi siempre, por no decir siempre, voy solo...

Adlc escribió:

Akira escribió:Pero tampoco creas que no vas a poder hacer rutas largas con la X. Ya te digo yo que sí y sin problemas...

También depende de lo que entiendas por "rutas largas", claro...

Creo que está claro que me decantaré por la CB500X, ahora bien , ¿para llevar paquete? que tal la 500??

Gracias!

Yo llevo paquete todos los días y te puedo decir que ambos estamos enamorados de la moto. Ella casi se durmió en el primer viaje largo, y eso que no tiene maleta para reposar la espalda y yo apenas la noto, la posición es tan cómoda que vas como te apetece.

Si la pregunta es saber cómo tira con paquete... fantásticamente bien, la verdad es que no noto demasiada diferencia, aunque es obvio que la tiene, pero darle fuerte al gas y que se escuche a la de atrás pegando un chillido y enfadada porque casi se va volando, ocurre xD

También, creo yo, podían haber hecho el asiento con una tapicería menos escurridiza, porque, al frenar algo fuerte, el que llevas de paquete se corre hacia delante y te empotra contra el deposito.
(no se si habrá sonado bien eso   )

Nafta escribió:También, creo yo, podían haber hecho el asiento con una tapicería menos escurridiza, porque, al frenar algo fuerte, el que llevas de paquete se corre hacia delante y te empotra contra el deposito.
(no se si habrá sonado bien eso   )

Bien bien no ha sonado, pero se entiende ajaja  

Para que que quedara perfecto yo quitaría el "hacia delante"....

A veces vamos mi mujer ,que no pesa mucho y yo que no peso poco. No se nota apenas la diferencia. Se sigue yendo cómodo. Eso sí, mi mujer no hace ruta. solo a la playa, o por los alrededores. Pero la moto no lo nota.
Lo único que le cambiaría sería el asiento. Un poco más blando. Pero eso tiene solución.

Bueno, en esta eterna duda NCX-CBX veo q hablais sobretodo del peso, q parece hacer a la NC mas indicada para trayectos largos y a la CB mas apropiada para ciudad. A mi parecer para usuarios normales cuyos limites estan lejos de los de las dos motos, estas cosas dan igual, ninguna de las dos es excesiva ni se queda corta en ningun ambito.
En cuanto la estetica, para mi sigue sin haber diferencias, las dos son preciosas.
Quiza mande el precio, unos 1000€ mas cara la NC, pero tb hay q tener en cuenta q ese falso deposito, en algun caso podría evitar la necesidad de baul, y el llevar siempre una mochila encima. Os aseguro q es una gozada cuando uno hace una pequeña compra y se va comodamente con ella dentro dl falso deposito.
Bueno, la decision al final es de cada uno, y como lei una vez en un foro, el cosejo es cerrar los ojos y la moto en la q vayas montado es la tuya...

Viendo las dudas que había allá por octubre con la 700, ahora con la 750 la cosa se complica más. Tiene más caballos y algunos retoques que la mejoran.

¡Seguimos dándole vueltas al coco o meloneando, como dicen por aquí!