Información Importante

Estimados X-men y X-Woman, en la revista Motociclismo (Motochiclismo en italiano) encontré esta información que encontré en su página 240 correspondiente al mes de Mayo de 2014.

Allí se indica que Honda hace un llamado dando a conocer un problema que afecta a 1.057 motos de los modelos CB500X(F y R) construidos entre Octubre 2012 y Agosto de 2013. El problema es que los pernos que sujetan el motor al chasis pueden soltarse por lo que deben ser reapretados.

En relación a la CB500X este problema se daría entre los Nºs de chasis entre MLHPC46B8D5000002 al MLHPC46B0D5003685. Se entrega un número telefónico para consultas (848846632) que imagino es para Italia.

No está demás revisar las nuestras aunque no estén en el lote señalado....

Alguien sabe cuál es el par de apriete de los tornillos a lo s que se refiere la campaña? Yo he puesto mi bastidor en la página de Honda y no dice nada pero por si acaso me gustaría comprobarlos. Gracias.

Se agradece la información, por si acaso he mirado la numeración del bastidor, no cuesta nada comprobarlo.

Saluuuudos.

Hola, 
Yo he mirado el número de bastidor y en mi caso coincide ...  ... 
Lo que no entiendo como es que des de mi conce no me han avisado, que además les llevo allí la moto para revisiones e historias ... 
A la que vuelvan de vacaciones les comentaré la información que has ofrecido sopetti. 

Agradezco muchísimo la información. 

Si me dicen algo especial, os lo hago saber. 

Albert R.

albertraurich escribió:Hola, 
Yo he mirado el número de bastidor y en mi caso coincide ...  ... 
Lo que no entiendo como es que des de mi conce no me han avisado, que además les llevo allí la moto para revisiones e historias ... 
A la que vuelvan de vacaciones les comentaré la información que has ofrecido sopetti. 

Agradezco muchísimo la información. 

Si me dicen algo especial, os lo hago saber. 

Albert R.

Quieres decir que lo has mirado en la página de Honda y que te sale que tienes que pasar la revisión?

En la web de honda, en campañas técnicas, me sale que no hay que revisar. Pero segun la noticia de sopetti, mi moto sale en ese rango. 
La información que sale en la web es fiable? Cuento que mi moto no tiene problema?

albertraurich escribió:En la web de honda, en campañas técnicas, me sale que no hay que revisar. Pero segun la noticia de sopetti, mi moto sale en ese rango. 
La información que sale en la web es fiable? Cuento que mi moto no tiene problema?

Ni idea. Acabo de mandarle un correo a mi conce para preguntarles...

Tened en cuenta que podria ser que se refirieran sólo a las motos con esos bastidores y vendidas en Italia... Es una suposición... A ver qué me dicen en Parra Castillo..

Ok, nos podrás tener informados por el foro akira? Yo tenlo agradeceria porque los talleres que conozco estan de vacaciones y no puedo preguntar. El numero de bastidor no es internacional en principio? Yo también pienso que debe ser solo en italia, en españa confio en que nos hubieran mantenido informados como en el caso de coches , aun recuerdo el caso de hace uno años en el toyota auris de mi madre, le avisaron de un problema en el turbo por defecto de fábrica y lo arreglaron.

Me acaba de contestar Pablo (la caña esta gente de Parra Castillo)

"Buenos días Juanjo,

Tu moto como dice la web de Honda no está afectada, si lo hubiera estado te hubiéramos llamado nosotros.

Todos nuestro clientes que estaban afectados por esta campaña, están revisados.

Un saludo."

 

Pablo Garcia

Guay! Fantástico. Entonces nos podemos fiar de lo que dice la web?

Dentro de la primera revisión ¿no venía la revisión de pares de aprietre de los tornillos?
De ser aínn esa campaña técnica se soluciona sola a la primera revisión.

Miraré en la factura haver si la hicieron. Gracias Beni.

quisiera preguntar sobre una avería que he visto en una de las múltiples paginas que he visitado y que hablan sobre esta moto cb 500 x. Dicen que los tornillos de los ejes de los balancines se aflojan cuando el motor se calienta debido a un barnizado en los tornillos no especificado por el fabricante. El riesgo más grave es que el motor pierde potencia progresivamente hasta llegar a pararse. Las ruedas no quedan bloqueadas y el sistema de frenado permanece inalterado. ¿ es cierto esto? porque me he comprado una y me la dan el próximo jueves día 28 de agosto DE 2014. Gracias

Estimado Juampe, la respuesta a tu pregunta está en el Post-it: Campañas Técnicas (un poco más arriba de este).
Saludos