Compara KTM 390 y HONDA CBX 500

Otra duda que me asalta para comprar la CBX 500 es la KTM 390. A su favor 160Kg, contra 197 de la Honda y el cambio quickshifter. En contra la estética, la posición de pilotaje.
La ha comparado alguno de vosotros con la Honda? Sabéis de algún comparativo,?
Saludos

Son dos motos diferentes 

Por que dices que son diferentes? Son trialeras medianas las dos y parecen fabricadas para la misma utilización.

Comparativa no he visto,pero prueba de la ktm si,y para mi tiene un enfoque mas off y menos rutero q la X

Yo probé hace poco las dos porque me acababa de sacar el a2 y estaba mirando las opciones de la gama.
Y como te dicen son motos bastante diferentes. La 390 adv está más enfocada al off, una monocilíndrica que tiene más chispa y es más divertida que la CB pero a la vez más incómoda de postura, prácticamente nula protección al aire etc
La CB500X es más rutera, para hacer cientos de Kms y con un comportamiento muy noble y progresivo.
Yo no soy experto y estoy lejos de serlo, solo te doy opinión personal por la experiencia de haber llevando las 2.
Suerte con la decisión!

Como dicen los compis, la 390 ADV es una moto offroad, pensada para hacer 80% off 20% asfalto. El monocilindrico que tiene es ideal para meterte por trialeras y campo profundo, por lo que si es tu intención cuando tengas la moto, ganaría sobre la 500x.

Por otro lado, la 500x de salida está más enfocada a carretera y pistas fáciles, pero si le pones tacos, un buen cubrecarter y defensas y sobrevivirás, no va a ser tan fácil, pero podrás (siempre será más ágil que una 1200GS xD)

Yo diría que la 390 puede ser un 60 off 40 on y la cb500x viceversa...protección aerodinámica supongo que KTM sacada gadgets para poder equipar más esa moto, y tener más protección, sin duda será una moto un punto más nerviosa y mucho más divertida en campo y muy ágil en puertos....viajes largos pues la cb500x está un punto por encima, pero creo que con cualquiera se podría...

El motor quiza vaya un poco apretado a altas velocidades de autovia .... Por lo demás mola mucho, demasiada electrónica no tiene sentido tener modos de conducción con estos caballos....pijerios del siglo XXI

Todo depende del uso que le vayas a dar.
La KTM tiene que ser como un juguete en manos de un niño: divertidísima!!!
Casi la misma potencia, con la agresividad que caracteriza a las KTM y con un peso muy diferente.
Sin embargo, yo pienso que son 2 motos distintas y que las Honda CB500XFR son referencia en el segmento de la cilindrada media.
Es como si quisieras comparar la X con una Versys, una V-Strom o una Tracer, parecen lo mismo, pero no lo son.
Como hemos comentado muchas veces, la X es una moto muy polivalente que vale para todo sin destacar en nada: va bien en carretera, es rutera, curvea bien, se defiende cargada con pasajero y equipaje, responde en caminos y todo con un consumo y un mantenimiento muy contenido.
Si tienes la oportunidad de probarlas, sería la solución perfecta para que te vieras en una y en otra y sacarás tus conclusiones.