Un poco de humor para estos días

Limpiando limpiando he encontrado, fíjate, con la primera instantánea que me hice en una moto... que viejos tiempos.
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Y como ayer el tiempo dio una pequeña tregua, pues me fui a tomar un "café au lait" con la panorámica al fondo de La Torre Eiffel
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Relaxxxxx

Yo yaaaaaa de verdad, no sé que mas limpiar
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Yo estoy haciendo hueco en el salón para subir la moto del garaje...

Nunca biene mal un poco de humor.

Muy bueno,jajaja

pregunta muy importante,¿cuantos bastoncillos has gastado?

Bueno sigamos con el humor que esto se alarga os dejo la rutilla de la otra
tarde.La X me mando un wasap  que decia no vienes a verme?,corriendo
baje a la cochera la arranque y nos dimos un paseo con alguna curvita
y un par de rectas.No me consumio nada,la X gasta poco.Os dejo alguna
foto no pude hacer mas por la emocion.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

OJO,para los que crean que arrancar la moto en el garaje ayuda a la batería,es peor,las baterias cargan si la moto hace kilómetros.

juanbe escribió:OJO,para los que crean que arrancar la moto en el garaje ayuda a la batería,es peor,las baterias cargan si la moto hace kilómetros.

Ya lo sabia ,pero no hay otra,salvo que me la lleve al trabajo,( que yo si la puedo llevar)No esta lejos
pero tantos dias parada no es bueno.

juanbe escribió:OJO,para los que crean que arrancar la moto en el garaje ayuda a la batería,es peor,las baterias cargan si la moto hace kilómetros.

No sabia si contestar para no enstropear el hilo que ha abierto el compañero JV6,
pero al final he decidido ponerlo y si el cree oportuno lo borro.

Para cargar la bateria hacen falta unas revoluciones minimas, sobre 2500 o 3000 en general.
No es normal tener el motor a ese regimen en parado.
Pero en ocasiones por causa de fuerza mayor no te queda otra.
Hace años a causa de una lesion estuve mas de un mes sin poder salir en moto.
En el garage comunitario no podia tener un cargador para la BMW K100 que tenia.
De modo que de vez en cuando bajaba, la arrancaba y la tenia arrancada un rato a un regimen de vueltas como he dicho antes.
Sin gran problema, pues la refrigeracion por agua hacia saltar el ventilador y la moto no se calentaba demasiado algo que se ve ademas en el cuadro. Lo que si me paso y no lo habia tenido en cuenta es que una de las veces que se me apago la luz, vi los colectores de escape al rojo vivo!!!!  No exagero, literalmente estaban al rojo, ya que ahi si que no llegaba aire como cuando andamos.

Las batallas que contamos los abuelos . . . . . . .

que si JV6 quiere la borro sin problemas.
Saludos.

juanbe escribió:pregunta muy importante,¿cuantos bastoncillos has gastado?

Fueron 78 agujeros, no todos tenían la misma suciedad pero creo recordar que fueros unos 25

jv6 escribió:Yo yaaaaaa de verdad, no sé que mas limpiar
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Jajajaja lo más gracioso es que esta foto la has hecho de verdad tu. Para lo cual tuviste que andar con bastoncillos. Me da que nó sólo fue para la foto.

Edito:

jv6 escribió:

juanbe escribió:pregunta muy importante,¿cuantos bastoncillos has gastado?

Fueron 78 agujeros, no todos tenían la misma suciedad pero creo recordar que fueros unos 25

Jajaja lo que yo decía.

 Pues me he dejado para otro día el disco trasero y he comprado un cepillo de dientes para limpiar la X