¿Son mis maletas suficientes para un viaje a Mongolia?

Hola,

Soy un feliz propietario de una CB 500X que compré el pasado junio. Estoy preparando un viaje a Mongolia (en ppo.) y quería preguntar a algún forero con experiencia en viajes largos sobre maletas adecuadas.

El caso es que compré la moto de segunda mano y venía con unas maletas givi de las chiquititas (ni siquiera sé de qué capacidad son, pero no son grandes. Intentaré adjuntar foto para que las podáis ver). Creo que se van a quedar pequeñas para el viaje, pero me gustaría saber con cuántos litros os habéis apañado en vuestros viajes.

Yo intentaré tirar de acampada libre todo lo que pueda, pero cuento con poder llevar tienda, saco y demás en el asiento de atrás con una red y pulpos. Además iré en los próximos meses, por lo que no será época de "frío".

En el caso de cambiarlas, no sé si sabéis decirme si con el soporte givi podría instalar cualquier otra maleta givi de mayor capacidad.

Y finalmente me surge la duda de si este tipo de soportes y maletas pueden sufrir demasiado en pistas que pueda encontrar por zonas más inhóspitas.

Gracias por la ayuda!

Pedazo de ruta que te vas a hacer. Ya nos pasarás el recorrido para dar envidia a los que nos quedamos por aquí.   

¿Vas a ir solo? Por saber si vas a llevar doble equipaje.
¿Vas con más motos? Por ver si os podéis repartir equipo y adecuarlo a las maletas de los demás.

A mi gusto, para estar algo más seguro de que la moto no te va a fallar perdido en medio de ninguna parte, yo le pondría, a parte de las maletas que mencionas, otras chuches protectoras de las zonas más delicadas de esta moto en cuanto a los peligros de avería derivados de ir por pistas. Principalmente se me ocurre el protector del radiador, para no recibir chinazos que salgan disparados de la rueda, o un cubre-carter decente.

En cuanto a las maletas, pues antes de pensar en necesitar unas u otras, necesitas pensar qué vas a llevar en tu viaje exactamente. Lo más concretamente posible. Y luego ya puedes calcular qué maletas vas a necesitar. También tienes que tener muy en cuenta la seguridad de la moto, ya que te puedes encontrar con un robo de maleta en cualquier momento. Y... vaya, sería todo un fastidio. En cuanto a esto, las meletas de plástico son muy fáciles de abrir. Pero tu baúl metálico ya es algo más difícil.

El viaje sería yo solo y sin más motos. Respecto a lo que llevaré, básicamente sería material de acampada (tienda, saco, colchón hinchable), ropa, comida, hornillo y luego está el apartado de las herramientas, que teniendo en cuenta mi nulidad en mecánica de moto, no será demasiado, debiendo confiar en poder arreglar los problemas en los lugares que  visite, y confiando también en aprender las cosas básicas estos meses. No tengo intención de llevar gadgets tecnológicos en plan portátil y demás, que debe ocupar bastante.

Supongo que el tamaño será cuestión de hacer la prueba. Quizá me surge más la duda respecto a la resistencia de este tipo de maletas en las posibles pistas que me pueda encontrar.

Gracias por el aporte Krikit. Tienes razón y debo también en otro tipo de apartados que quizá sean más importante, y el tema de reforzar zonas más sensibles de la moto es fundamental.

Joder - vas a hacer el viaje de mis sueños  En algun momento de mi vida tendre que hacerlo - tengo muchos recuerdos con la zona de Uzbekistan, cosas de familia. Por donde vas a ir - por la Meseta de Usturt? Vas pasar por valle de Fergana? Te aseguro que vayas por donde vayas no te defraudara.

Por otro lado - en el aspecto tecnico te aconsejaria que vigilaras la calidad de la gasolina - seguramente te acabaras encontrando con algun punto de repostaje sospechoso rollo camion cisterna en mitad de la nada. Con motos de carburacion es facil - si tienes agua o suciedad en la gasolina siempre puedes limpiar el carburador pero con inyeccion es mas peliagudo. Por eso conviene aprovechar gasolineras civilizadas llenando hasta arriba. 

Luego si vas a pasar por la meseta Usturt hay que cuidar el tema del agua - en epoca sovietica por ahi estaba un poligono de pruebas de armas biologicas (estaba en la Isla de Resurrecion) asi que si acabas por ahi y consigues agua del grifo o pozo lo mas sensato es hervirla. 

Otro consejo es que si gente con apariencia militar o paramilitar sugiere que te alejes de algun sitio es mejor hacerles caso - el concepto de violencia es distinto de aqui. Pero eso es extensible a toda la zona entre Uzbekisan y Mongolia - con tantas fronteras por ahi las fricciones etnicas son frecuentes con lo cual ya se sabe - mejor no meterse en problemas. Por lo demas - estoy convencido de que la gente sera de lo mas hospitalaria, y el entorno es espectacular.

Tema mantenimiento - no creo que te llegue con una cadena, a lo mejor es el momento de poner una reforzada o contar con remplazar el kit en el camino. Llevar herramientas por supuesto. Prever los pinchazos y como repararlos. Tampoco creo que te llegue con un juego de neumaticos. Y las posibles averias - no creo que sea facil encontrar posibles recambios una vez que estes por ahi pero los mecanicos son muy imaginativos a la hora de reparar. 

En fin, supongo que ya has pensado en estas cosas y lo mismo me meto donde no me llaman. Y ya nos contaras mas detalles del viaje!

Saludos!

Antes que nada mi más sincera enhorabuena si finalmente te animas, ese tiene que ser un señor viaje de los de enmarcar

Sobre las maletas, ¿has pensado en bolsas impermeables? Creo que es la mejor opción si planeas ir por pistas. Algunas vienen con correas, tipo esta: enlace 100% recomendable (y puedes montar varias unas sobre otras o comprarlas más grandes). Para mi es la mejor opción, seguida de las maletas. Y por supuesto documentos, tarjetas y dinero, eso siempre va con uno. 

Sobre herramientas y consumibles, si nos describes por donde va a ser tu ruta (km's aproximados y si vas a ir mucho por pistas) pues te comento lo que personalmente llevaría y cambiaría para el viaje, aunque ya te adelanto que tiraría con lo mínimo. Saludos!

a ver si te puedo ayudar

nosotros eramos dos, y el recorrido fué de 11.100 km.
las temperaturas fueron de unos 4º a 35º dependiendo del lugar que estuvieramos, asi que teniamos que llevar ropa para el frio tambien.

tienes que aprovechar todos los rincones de la moto, para el agua llevabamos dos soportes de bidon de bicicleta en las defensas y botellas de aluminio de 750

en la bolsa sobre deposito, todo lo electrónico y un cable conectado al usb para recargar los aparatos, tambien la documentación, el super botiquin que parecia una farmacia completa, grasa para la cadena y el kit antipinchazos.

en las maletas laterales llevabamos la ropa, neceser y hasta secador para ella,unas bambas para estar comodos, y muda para 7 dias.

en la superior teniamos los guantes de invierno los forros de las chaquetas y los pantalones,  la comida que ibamos comprando en las tiendas de los pueblos, y siempre llevabamos la comida hecha para un par de dias por si acaso.

 las bolsas estancas, en una iban los sacos de dormir, almohadas hinchables y los polares, en el otro iba la ropa sucia,
para la que cada 5 dias buscabamos un camping, o apartamento en el que hubiera lavadora y secadora








para las herramientas de la moto y bombillas de recambio,llaves para tensar cadena, destornilladores, cinta americana enrrollada al mango del destornillador para que no ocupe sitio, navaja multiusos, bridas de plástico, alicates y alguna cosilla más,  llevabamos un tubo de herramientas entre la rueda y la maleta izquierda, ( se ve un poco justo detras del intermitente izquierdo)



sobre todo, pon lo que mas pese en las maletas laterales, (tienda, hornillo, y demás), y en la superior lo que menos pese y
mas tengas que usar, ya que el peso en la parte superior se traduce en un desequilibrio de la moto al tener el centro de gravedad mas alto,
y se nota una barbaridad.

¡Que buenos consejos, Tanta!
y menudo viaje tienes en mente, Cripi. Ya irás contando.

Cuando tengas buen definido el viaje intenta contactar con Honda españa para ver si te pueden ayudar en algo, sería bueno también que grabases etapas y las subieses por ejemplo a YouTube, eso ayudaría  a qué se involucrase Honda o algún taller de tu zona puede ser que le interese ayudarte a cambio de patrocinio, también sería bueno que te den algunas clases básicas de mecánica para solucionar los problemas que puedas ir teniendo.

Kritik escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] creo que tienes la misma bolsa sobre depósito que yo. Es extraordinaria su capacidad. ¿Verdad?

Cabe todo, y más, parece que no tenga fondo

Hola Cripi.

Esas maletas laterales, son la E-22 de Givi que se montan en el mismo soporte que las mas grandes de givi. Yo las tengo instaladas en mi X, 22 litros y 5kg máximo de carga.

Yo las utilizo como auxiliares de mi Baul givi v47 nn Monokey y solo he podido guardar la chaqueta de mi artillera Talla S y los guantes. en la otra entra la chaqueta de verano mía L a "empujones". pero los soportes si son Givi te valen para otras maletas superiores.

Saludos y buen viaje.

Tampoco asustemos aquí al muchacho. Nuestro héroe kolitza no le puso tantas chuches, en realidad, sólo 1 y no era para aumentar la seguridad sino la comodidad (no me acuerdo cual) y así como la moto venia de serie, se fue a la aventura. Y así se recorrió toda Sudamérica de arriba a abajo y de abajo a arriba.

Aunque es cierto que ciertas chuches ofrecen más seguridad para que no se averíe ante ciertos eventos (un chinazo en los bajos, sobrecalentamiento, otras...), tampoco se puede decir que no se pueda viajar así como viene de serie ni que vaya a fallar sin esos complementos.

Muchas gracias por todos los comentarios chicos. Son de gran ayuda.

El viaje aún no está cerrado del todo ya que la variable laboral es una incógnita, pero todo parece indicar que se den los requisitos para poder lanzarme al viaje.

Me encantan estos grandes viajes, pero hasta ahora solo los había hecho en bici, y desde luego no hasta aquellas latitudes. Me surgía la duda de si hacer algo en bici de nuevo, pero aprovechando que tengo la moto, me encantaría probar este nuevo concepto, aunque lo que más me echa para atrás sin duda es mi desconocimiento de mecánica de moto. En cualquier caso, creo que con los consejos que estoy recibiendo por aquí y con las cosillas que pueda aprender estos meses estaré medianamente preparado para poder empezar el viaje (siendo consciente de mis muchas limitaciones).

Me parece una gran idea lo de contactar con algún taller para que me enseñe las ñapas más básicas. Creo que siempre están más dispuestos a enseñar algo de know how que a poner dinero por algo de publicidad así que me apunto esa opción y probaré con ello. Además, quizá tb podrían ayudarme sobre lo que comentáis de las piezas más expuestas a posibles averías. Lo de Honda lo veo más complicado. Creo que hay suficiente gente por el mundo rodando como para que este viaje pueda interesar a una compañía así.

Respecto a la ruta concreta Tim, no la tengo ni mucho menos definida. Tan solo la he esbozado a partir de información que he logrado encontrar por internet sobre zonas por las que es más o menos asequible ir en un viaje así que el esbozo no va más allá de los países.

Muy buenos consejos Tanta. Me apunto todo lo que comentas ya que no hay info más valiosa que la probada sobre el terreno.

Ya que comenta Jumer que el soporte que tengo debería valer para otras givi más grandes, echaré un vistazo por el mercado de segunda mano a ver qué hay disponibles. Las bolsas no rígidas no terminan de convencerme del todo ya que me da mayor sensación de inseguridad a la hora de dejar la moto en un momento dado aparcada y con las maletas puestas.

Enhorabuena por tus metas. El viaje es genial. 
Yo tengo planeado este verano subir hasta el Norte de Gran  Bretaña, incluso si me da pasar a Irlanda y rodearla.
NECESITO CONSEJOS. ACEPTO MENSAJES EN MI MAIL. GRACIAS COMPAÑEROS.

tantarante escribió:
para las herramientas de la moto y bombillas de recambio,llaves para tensar cadena, destornilladores, cinta americana enrrollada al mango del destornillador para que no ocupe sitio, navaja multiusos, bridas de plástico, alicates y alguna cosilla más,  llevabamos un tubo de herramientas entre la rueda y la maleta izquierda, ( se ve un poco justo detras del intermitente izquierdo)

Muy interesante toda la información que habéis facilitado, os lo agradezco un montón.

Todavía no sé si se darán las condiciones para el puente de mayo poder hacer una escapada a Marruecos, unos 2.000 km en total. Equipaje el mínimo, ya tenía previsto todo el tema de protecciones extras a la moto. Pero pensando solo en un pinchazo en la rueda trasera o rotura de cadena, ya requiere supongo un buen número de herramientas, ¿es así?

Saludos