Aventuras hidrodinámicas

En mis tiempos mozos, cuando yo tenía una Kawasaki ZZR600, me encontré un tío en una boda que tenía una CBR600 y me dijo que cuando llovía y le pillaba por autovía/autopista le daba gas a tope, porque según sus conocimientos y experiencia, a partir de 200 km/h se forma como una burbuja de aire alrededor de la moto y la lluvia no te llega a tocar, por lo que llegaba casi seco a casa... Le dije que sí y me aparté un poco por si me pegaba algo malo...

Nunca he probado si tenía razón...

kulungele escribió:En mis tiempos mozos, cuando yo tenía una Kawasaki ZZR600, me encontré un tío en una boda que tenía una CBR600 y me dijo que cuando llovía y le pillaba por autovía/autopista le daba gas a tope, porque según sus conocimientos y experiencia, a partir de 200 km/h se forma como una burbuja de aire alrededor de la moto y la lluvia no te llega a tocar, por lo que llegaba casi seco a casa... Le dije que sí y me aparté un poco por si me pegaba algo malo...

Nunca he probado si tenía razón...

La explicación tiene sentido! Es totalmente lógica, pero varía es muchos aspectos, y el principal que influye es la propia aerodinámica de la moto.

Digamos que lo que se consigue con la aerodinámica es que el viento te rodee y prestar menos resistencia al aire, si eres capaz de acoplarte a la moto y ese viento que desvía la cúpula pasa por encima tuya, y vas a una velocidad tal que, la propia lluvia se desvíe por la fuerza de viento.. NO TE MOJAS!

Dudo que con la X pueda pasar eso... sería casi cosa exclusiva de las R.

Ahora, que el piñazo que te metes cuando pilles un charquito de agua y no te agarre la moto....  

Hombre la idea es estar seco, te matas, pero estas seco.

Lo malo es que actúa otro fenómeno divertido. Cuando una máquina de X Kg alcanza cierta velocidad en lluvia tiende a "flotar" encima del agua que cubre la carretera haciendo ingobernable dicho vehiculo y convirtiendo al piloto en una estadística de las que salen en el telediario.
5 segundos de fama y no tan seco porque al caerte te mojas.
Jejejejejeje.....
Hiciste bien en apartarte Kulungele......

  

A esas velocidades tal vez llegues seco a casa pero en unos pocos dias te puede llegar a casa una cartita certificada que si te dejará empapado de sudor, eso si es que tienes la suerte de llegar a casa.....
Mejor en estos tiempos que corren, los experimentos con gaseosa.
Un saludo kulungele

Fantasmadas moteras de ayer y hoy...

RubenS escribió:Fantasmadas moteras de ayer y hoy...

+1  

Beni escribió:Lo malo es que actúa otro fenómeno divertido. Cuando una máquina de X Kg alcanza cierta velocidad en lluvia tiende a "flotar" encima del agua que cubre la carretera haciendo ingobernable dicho vehiculo y convirtiendo al piloto en una estadística de las que salen en el telediario.
5 segundos de fama y no tan seco porque al caerte te mojas.
Jejejejejeje.....
Hiciste bien en apartarte Kulungele......

Estoy contigo Beni jejeje  

Jajaja desde luego, ponerse a 200 para no mojarse, hay q estar loco. Desde luego q tiene razon, en moto cuando llueve te mojas mucho mas en parado o a baja velocidad, pero no hace falta ponerse a 200.
Cuando llueve, si vas a cierta velocidad (sobre 60 yo creo q es suficiente), solo se moja la parte delantera, que es la q choca contra la lluvia. En los coches si os pilla lluvia en la autopista, fijaros q el cristal d atras no se moja.
En las motos depende del carenado, te mojas donde te da el viento, los pies no se salvan...

Yo personalmente prefiero, si lo que me molesta es mojarme, dejar la moto en el garaje que ir a 200 en mojado jugándome mi pellejo y el de los demás. Aunque he de admitir que me he echado mis risas con la lógica del "tio de la boda". Voto por mandarlo a cazadores de mitos y ver cuanto dura hasta que se la pegue. Que aunque tenga cierta lógica científica es como jugar a la ruleta rusa.