Pregunta de novato

Buenas compañeros, ayer me entregaron a la criatura y de momento solo he recorrido 5 kms. con ella por lo que aún no puedo opinar mucho, no obstante un par de cosillas me han llamado la atención, a ver si me podeis ayudar:
1- la apertura de la pata de cabra está muy escondida y es de difícil acceso, hay alguna manera de solucionarlo?
2- el pedal de el freno trasero creo que está muy abajo y pegado al chasis, alguna solución?
3- me han llegado las pegatinas del club, he intentado ponerla en el top-case y no ha habido manera, se pegan solo con fricción o hay que aplicar calor?
Gracias anticipadas a todos, saludos

La pata de cabra está pensada para sacarla con el talón del pie. Sale lo justo para que con el talón se pueda acceder a ella. Con el pie lo más perpendicular posible a la moto, podrás meter el talón de forma más fácilmente hasta la posición del palito de la pata de cabra para sacarla.

La colocación óptima del pie durante la conducción es apoyando la parte del metatarso sobre la estribera. Esto significa que a la hora de frenar tendrás que mover el pie y colocar la bota sobre el pedal de freno, ya que la posición normal del pie durante la marcha no toca el pedal de freno.





Y sobre las pegatinas, procura una superficie plana, lisa y limpia. No debería de haber problema si la superficie es así.

El compi te lo ha aclarado muy bien. Lo de la pata es practicarlo, ya veras como poco a poco lo vas consiguiendo mas facilmente.
En cuanto al freno como te indica Kritik los pies deben ir apoyados sobre los metatarsos (con las puntas bien pegadas a la moto) y moverlos hacia afelante ya sea para cambiar de marcha o frenar, al igual que lo haces al conducir un coche, no llevas el pie sobre pedal del freno sino que mueves el pie al pedal cada vez que vas a frenar.
La posicion en la moto es fundamental, los pies como te dije, las rodillas bien pegadas al deposito, los brazos ligeramente flexionados y muñecas rectas y relajadas.

OK compañeros, seguiré vuestros consejos.  Gracias por la ayuda

Es todo acostumbrarse.
Cada cacharro nuevo eXige un periodo de adaptación.
Lo mejor si eres novato es que intentes salir con gente mas eXperimentada e ir poniendo la oreja para no pillar malas costumbres desde el inicio.

Recuerda la regla de que JAMAS tienes que ir mas rápido de lo que te ves capaz y la otra que dice que cuando se va en grupo NADIE se queda atrás. Siempre se le espera en todos los desvios.

Nadie nace sabiendo a los moteros nos gusta contagiar nuestro "vicio".

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] seguro que como yo te has encontrado moteros en ruta que te dicen que su grupo los ha dejado tirados. Esto también pasa. Pero yo no he conocido aún a ningún X-Men que deje tirado a nadie.

Conocerás gente y saldrás con ellos pero tu eres el que tendrás que seleccionar con quien querrás volver a salir.
Cuando eres nuevo y si no se conoce a nadie uno tira de grupos de motos de la zona de wassapt y demás...pero allí son muchos y cada uno suele ir a su bola.
Tengo amigos que quedaban con estos grupos cuando eran novatos y le pasaban cerquitita en curva y ni lo esperaban...
Cuando consignas tu grupo cuidado como un tesoro porque tiene que ser como una familia.
Disfruta la x que te acostumbras muy rápido a lo bueno y tu moto lo es.