Ruido con el freno motor

Hola a todos. Consulta de novato.

Llevo un tiempo escuchando un ruido que solo sucede cuando suelto gas. Suena la cadena... un poco a carraca...
Si va con el gas dado suena normal y si llevo el embrague puesto y las ruedas girando no suena nada (normal), en parado suena bien.

Solo se me ocurre que la cadena esté destensada, ¿podría ser?

Decir que mi X tiene 13 meses y 17.000KM, no me gustaría tener que llevarla al taller antes de la revisión de los 24.000 ¿lo alargo o mejor la llevo al taller?

Suena (y no me gusta) pero no de una forma escandalosa.

Gracias por si os ha pasado o sabéis y me podéis orientar.

Saludos

Mide la holgura de la cadena por varias partes, tiene que estar entre 3,5 y 4,5 cm. si tuviera mas llévala a tensar al taller, siempre que le quede margen para tensar. Yo tuve que cambiar el kit de arrastre con los kms que tienes tu ahora. En casi cualquier taller te la tensan en el momento, sin pedir hora y no suelen cobrar por ello.

Cadena floja fijo.
A mi me acaba de pasar. Le he cambiado el neumático trasero, bueno, yo no, el mecánico, y se vé que no han dejado bien tensada la cadena y hacia el mismo ruido que comentas. Ha sido volver a tensar la cadena y quitarse el dichoso ruidito.
No esperes mucho porque cuando la cadena está así va rozando mas de la cuenta en la corredera y se puede acelerar su desgaste. Para un mecánico, tensar la cadena es un momento.

Y para ti tambien si tienes las llaves adecuadas.
Creo que una gordota para aflojar el eje y luego una ¿10mm? para los tensores.
La únicas precaución es que se deben dar las mismas vueltas y en el mismo sentido en los dos lados de la moto. Si nó la rueda no quedaría alineada.

Si os descontarais o perdierais el nº de vueltas...ningún problema. los dos tensóres al mínimo y alargar por igual uno por uno.

No dejarla nunca demasiado tensada. Es malo. En el punto medio de la parte que cuelga debe dar un juego entre abajo y arriba de aprox 4 cm.
Es decir, si vas a la parte que cuelga por debajo e intentas levantar la cadena, digamos con la punta de ...la bota (jejejejeje) la diferencia entre la postura mas baja y la mas alta debería ser de unos 4cm creo pues hablo de memoria.
Luego engrase y listo.
Tambien en el eje de la moto me suena ver una pegatina de colores que marca la posición del eje. Si necesitas que esté en la zona roja es que la cadena se ha estirado mucho e indica que deberías pensar en "estirarte tu" y cambiar el kit de arrastre.

Hola a todos.
Muchas gracias por las respuestas.

La llevé al taller, y me ajustaron la cadena. Problema resuelto.
Me la han cogido en el momento y no me han cobrado nada, y la verdad es que se lo han currado (me han hecho hasta monatarme en la X para ajustarla a mi peso), por lo menos se habrá tirado 15 minutos con ella... Me tienen ganado por un tiempo.

Lo dicho. Muchas gracias.

dvmad escribió:(me han hecho hasta monatarme en la X para ajustarla a mi peso

Teóricamente es así como se debería de hacer, con mi anterior mecánico en la 125 lo hacíamos así, ahora en el conce de Honda nunca me he tenido que subir, supongo que se montará algún mecánico.

Vssss

¡Gracias!
Creo que a mi moto le pasa lo mismo y pensaba que era el embrague o algo, porque llevo unas manetas chinas que no tensan del todo.

Saludos

Beni escribió:Y para ti tambien si tienes las llaves adecuadas.
Creo que una gordota para aflojar el eje y luego una ¿10mm? para los tensores.
La únicas precaución es que se deben dar las mismas vueltas y en el mismo sentido en los dos lados de la moto. Si nó la rueda no quedaría alineada.

Si os descontarais o perdierais el nº de vueltas...ningún problema. los dos tensóres al mínimo y alargar por igual uno por uno.

No dejarla nunca demasiado tensada. Es malo. En el punto medio de la parte que cuelga debe dar un juego entre abajo y arriba de aprox 4 cm.
Es decir, si vas a la parte que cuelga por debajo e intentas levantar la cadena, digamos con la punta de ...la bota (jejejejeje) la diferencia entre la postura mas baja y la mas alta debería ser de unos 4cm creo pues hablo de memoria.
Luego engrase y listo.
Tambien en el eje de la moto me suena ver una pegatina de colores que marca la posición del eje. Si necesitas que esté en la zona roja es que la cadena se ha estirado mucho e indica que deberías pensar en "estirarte tu" y cambiar el kit de arrastre.

Te voy a llevar mi moto para que me tenses la cadena.....