Fijaciones, baúles, maletas y alforjas CB500X

Buenos días, me he leído las 43 páginas por que estoy interesado en un baúl para la futura X, vengo de una Burgman y a parte del compartimiento del asiento llevaba un Shad de 48, estoy acostumbrado a llevar de todo. Se que quiero llevar 2 cascos, osea baúl grande, lo que no me queda claro son los soportes, lo de que no es legal quitar las agarraderas solo nos deja la opción de Shad, no????

Gracias

DavidPMI escribió:lo de que no es legal quitar las agarraderas solo nos deja la opción de Shad, no????

Primera noticia que tengo en mi vida.

No me digáis eso...que precisamente ayer quité las agarraderas para poner el soporte monokey de Givi...que tiene su propio anclaje y hace las veces de agarraderas.

Que no hombre que eso no puede ser

Yo tampoco lo creo...no supone ninguna alteración importante para el vehículo, desde el punto de vista de la seguridad propia y/o ajena.

No se, algo si me suena ese comentario, de todas formas más que quitar, cambias de agarradera, incluso con el original, pero creo que ganará en seguridad para el pasajero al tener respaldo para no perderlo no?

kiko escribió:hola,aviso para navegantes:
Nadie ha tenido en cuenta la ilegalidad de quitar las asas del pasajero;éstas deben ser sustituidas por otro accesorio original Honda,que garantice la correcta sujección de dicho pasajero,acorde a la homologación que realizó Honda para este modelo en nuestro pais.
Si nó ,porqué creeis que la mayoria de las R´Rs llevan la cincha en el asiento?
Ojo al dato.

Post del 24 de noviembre

Por eso lo decía....

Fox escribió:Ángel.... también estaría bien que te lo pusieras tu 

Joder, que verguenza, teneis toda la razón, perdón. 
Cuando me registré lo puse y después lo quité porque escribí varios post sobre precios y concesionarios y no quería que alguno de ellos me pudiera identificar. 

Pido de nuevo excusas.

Cambiado 

--> Vivo en Coruña, y soy de León.

AngelFons escribió:

Fox escribió:Ángel.... también estaría bien que te lo pusieras tu 

Joder, que verguenza, teneis toda la razón, perdón. 
Cuando me registré lo puse y después lo quité porque escribí varios post sobre precios y concesionarios y no quería que alguno de ellos me pudiera identificar. 

Pido de nuevo excusas.

Cambiado 

--> Vivo en Coruña, y soy de León.

Genial Ángel!!

DavidPMI escribió:

kiko escribió:hola,aviso para navegantes:
Nadie ha tenido en cuenta la ilegalidad de quitar las asas del pasajero;éstas deben ser sustituidas por otro accesorio original Honda,que garantice la correcta sujección de dicho pasajero,acorde a la homologación que realizó Honda para este modelo en nuestro pais.
Si nó ,porqué creeis que la mayoria de las R´Rs llevan la cincha en el asiento?
Ojo al dato.

Post del 24 de noviembre

Por eso lo decía....

Muy interesante. Después de unos minutos de búsqueda, en los que prácticamente no he encontrado información al respecto, he encontrado este único resultado del que saco el texto más interesante a este respecto:

Otro problema muy frecuente que obliga a volver a pasar la ITV es el de quitar los estribos y agarraderas del pasajero, pensando que nadie los usa. Si las has quitado y tu moto está preparada de fábrica para dos plazas, en ITV Ángel Nieto no tendremos más remedio que darte una calificación desfavorable, y tendrás que regresar una vez que hayas subsanado las deficiencias.

Se me ha ocurrido que en vez de buscar en otros foros... por qué no irme a la ley, que está escrita en el boe? Y así he encontrado lo siguiente:

Ley relativa a los dispositivos de retención para pasajeros de los vehículo de motor de dos ruedas.

De la cual saco lo que más relación tiene con este tema:

1. REQUISITOS GENERALES
En caso de que esté previsto el transporte de un pasajero, el vehículo deberá estar provisto de un sistema de retención para pasajeros, sistema que consistirá en una correa o uno o varios agarraderos.

(Después especifica los requisitos de la correa y de los agarraderos para ser válidos).

Aunque en los foros que si que después de escribir que no he encontrado si he encontrado, he leído que incluso a uno le pasaron la itv poniendo simplemente un cinturón al asiento, de los que se ponen en el pantalón para sujetarlo. Con la hebilla por debajo del asiento, y preparado para que quien se siente atrás se pueda agarrar a él. Y así se la pasaron. Pero es que ya sabréis que eso depende del taller. Los hay más y los hay menos pijos para esas cosas. Seguramente ese chico, con ese arreglo no en todos los talleres se lo pasarían. Porque estoy seguro de que ese invento no cumple con los requisitos para las correas en cuanto a lo que necesitan poder aguantar.

Las correas que comentas las llevan todas las motos custom. Yo he tenido mas de una  en la mano y te aseguro que no son nada del otro mundo. Un cinturón normalito cumple perfectamente con los requisitos. De hecho en mas de una moto clásica o custom de las que he tenido las he pasado así.

También opino que el soporte para baúl trasero GIVI se puede usar como agarradero. Aunque queda un poco mas retrasado que el agarradero de serie, se llega bien a él.

Fox escribió:También opino que el soporte para baúl trasero GIVI se puede usar como agarradero. Aunque queda un poco mas retrasado que el agarradero de serie, se llega bien a él.

La cosa es que el mecánico de la ITV considere que pueda servir... y que si le hace las pruebas de aguante de fuerzas las pase.

La verdad es que no se por qué los fabricantes de baúles no tienen también accesorios para sus barras sujetorias de baúles que sirvan de agarraderas. O varios modelos de barras, unas que en un punto dado se separen de la moto para agarrar de ahí, y otras que no.

La verdad es que es un tema que me interesa porque tengo calculado comprar un baúl en 2 meses.

Fox escribió:También opino que el soporte para baúl trasero GIVI se puede usar como agarradero. Aunque queda un poco mas retrasado que el agarradero de serie, se llega bien a él.

Mi experiencia, es mejor y de lejos el soporte del baúl para agarrarse que las abrazaderas originales, al menos para personas que pasan de largo el estereotipo de delgadez raquítica actual. Y ni te cuento ya con los herrajes de las maletas laterales, es que NO HAY COLOR.

Buenas a todos. Yo no tengo la moto aún y me estoy planteando pedir un baúl, no tengo preferencia de marca pero me gustaría saber cuánto sobresale por detrás de la moto el soporte para baúles, porque no tengo mucho sitio en el garaje y no se si me cabría, se que con el baúl no, no se si sin él me cabría....Tampoco se si es muy cómodo de quitar y poner cada vez que lo necesite...Gracias de antemano.

En mi caso llevo soporte GIVI con parrilla M8B y maleta Trekker52. Si te refieres fácil de poner y quitar el baúl en si es facilísimo. Ahora montar y desmontar los anclajes y parrilla no es una operación titánica pero como para andar haciéndolo todas las semanas tampoco. De medidas tendría que bajar con el metro. Pero para que te hagas una idea, la maleta puesta (en mi caso) sobresale de la parrilla solo unos pocos cm. Pero la parrilla si que alarga la moto algo mas, y esta es la que esta fija siempre.

Saludos!

Yo me empiezo a preguntar: ¿Hay vida tras Givi y Shad?

Me pregunto, por ejemplo... sobre este baul

Me retracto en mi anterior comentario y es que hoy cuando he bajado a la moto me he fijado mejor a raíz del tema, y aunque la parrilla sobresale bastante del faro, en realidad no se gana casi nada de longitud total porque el portamatriculas queda casi a la misma altura.

Por otro lado y respondiendo a Kritik. Yo tengo un amigo que se compró un baúl similar a ese. El anclaje y parrilla que lleva no estoy seguro. Pero al el le costo incluso la mitad de lo que cuesta ese. Claro que tiene una moto de segunda mano y veintitantos años que le costo 500€ y la utiliza 3 veces al año.
Por lo que para el, es mas que de sobra.
Si nos vamos a mi caso, que utilizo la moto prácticamente a diario. Pues prefiero lo que llevo. Va mucho mejor fijado y no va pegando botes y moviéndose como le pasa al suyo. Igual a el para 1000km al año le aguanta, pero yo que le hago 1000km al mes igual se me cae al tercer mes, además normalmente lo llevo con cosas y demás, me es necesario. Por lo que creo que me merece la pena la inversión.

Al final supongo que es como todo. Buscar lo que mejor se adapte a las necesidades de cada uno.

Saludos!

Muchas gracias por la información lo tendré en cuenta... ahora a echar cuentas...

Hectorrv escribió:Buenas a todos. Yo no tengo la moto aún y me estoy planteando pedir un baúl, no tengo preferencia de marca pero me gustaría saber cuánto sobresale por detrás de la moto el soporte para baúles, porque no tengo mucho sitio en el garaje y no se si me cabría, se que con el baúl no, no se si sin él me cabría....Tampoco se si es muy cómodo de quitar y poner cada vez que lo necesite...Gracias de antemano.

Yo tengo un baúl Shad y el soporte sobresale unios 12 o 13 cms contados desde la luz de freno trasera, que está mas o menos en la misma perpendicular que el borde inferior de la luz de freno.

Muchas gracias!!!!

Hola!!! yo llevo todo Givi, Baul V46 y laterales V35, para mi la mejor elección

Compañeros, Había algún tutorial o pdf para quitar las asideras?, me he perdido en todas las paginas. 

Gracias y saludos.

Hola Jumer te pongo un acceso directo al pdf del accesorio (P/N 08L71-MGZ-A80ZA)  para sustituir las asideras de serie y montar las asideras que recibe la parrilla.-

En el apartado 2 tienes el desmontaje.-


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Saludos.- Luciano

Buenos días y muchas gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].