Defecto de fabricación cb500x 2016

Hola buenas , quería dar a conocer un problema que por pura casualidad han descubierto en mi moto, en mi concesionario Honda de Vitoria y va afectar en principio a todos que tengan cb500/x/r/f de 2016,(2017 no lo sé).
Te comento Akira yo vivo actualmente en Vitoria, y por el clima hay veces que estás 15 -20 días sin coger la moto. Mi moto fue de las primeras la conseguí el 12/2/2016.  Pues bien al lio, antes de navidad después de estar 15-20 días sin coger la moto, voy al parking para intentar arrancarla y veo que la batería no tiene fuerza, me extraño llamo a mi taller ya que la moto no tenía ni un año y me dicen que eso por el frío a veces pasa etc,,, que la lleve que la recargan  y miran haber si la batería pierde carga, sale todo correcto, así que me la llevo y la uso normal sin problemas, hasta que por el tiempo , vuelvo  a estar 20 días sin cogerla, al intentar arrancarla esta vez ni se enciende el cuadro y les vuelvo a llamar al concesionario preocupado , porque una moto nueva no tendría que  dar estos problemas, me dicen que se la lleve y se la dejo 4 días. Bien si para mi fue sorpresa me dijeron que para ellos fue el doble, que  no creían lo que habían descubierto. Encontraron el porque mi moto se descargaba estando bien la batería. Pues bien ,por casualidad descubrieron que SI TIENES EL INTERMITENTE DADO Y APAGAS LA MOTO, LA BATERÍA CONSUME CASI COMO SI ESTUVIESE DADO EL INTERMITENTE, AUNQUE NO SE ENCIENDA. Pensaron que era mi moto y cambiaron el relé, pero al ver que seguía el problema, miraron las 5 CB (2016) QUE TENÍAN NUEVAS EN EL CONCESIONARIO Y EN TODAD SI DEJABAS EL INTERMITENTE Y APAGABAS EL MOTOR HABÍA PERDIDA DE ENERGÍA,( me comentaron que Honda permite 3mA de fuga máx. y las cb 2016 con el intermitente dado y apagando el motor   y quitando las llaves( intermitente apagado pero la centralita consume como si estuviera encendido, consume 17mA) . Probaron en CB 2014 que les quedaba una R y no pasaba, se ve que Honda la ha liado al diseñar el nuevo circuito con los faros Fullled, me han dicho que han enviado un informe a HONDA, para que sepan lo que está ocurriendo y queda saber si Honda reconoce oficialmente el error de diseño. Así que, sobretodo quitar el intermitente antes de apagar motor, y que no les pase como a mi , que entraba al parking con el intermitente dado y al llegar a mi plaza quitaba la llave por comodidad directamente. Espero que Honda tome una solución , un saludo.
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No me jodas....
Yuos que pasada no? Menuda cagada más gorda.


Supongo que Honda ahora si saca un comunicado oficial reconociendo ese fallo para que la gente evite hacerlo, puede que la gente se tire a los concecionarios a que les arreglen la moto.
Lo suyo sería que Honda mire el fallo, busque la manera de corregirlo, y luego, sacan un comunicado oficial y asegurando a los que tengan el modelo 2016 que pueden ir a la casa, que ellos lo arreglan sin problema ninguno. (Y sin coste, pro supuesto)

Pero a saber que hacen...


En cualquier caso, muchas, MUCHISIMAS gracias, porque a los que todavía no nos ha pasado, podemos evitarlo, y evitar el agobio de no saber que le pasa a nuestras X mientras no paramos de darle vueltas y vueltas.
Gracias.

Buenisimo aporte cb87. Muchas garcias, lo tendré en cuenta.

Jaume500

Muchas gracias por la información.

Y quita el intermitente, hombre....

Mil gracias

gracias por la info!! grabado a fuego, no dejar nunca el intermitente puesto!!!

Gracias por avisarnos!!

Muchisimas gracias por avisa!!!!
A partir de ahora me fijare para que no me pase.
Aún asi Honda deberia reconocerlo.

Gracias,lo tendre en cuenta,esperemos que honda lo arregle

Gracias por avisar, importante compartir estas experiencias, ayuda mucho

Muchas gracias por el aviso

Vaya pasada lo que han detectado en tu taller, ¡increible! Menudo percal para Honda y con la 2017 por sacar... Puffffffffff

Mil gracias Cb87   

Saludos desde Sevilla.- Luciano

Muy buen aporte. La mía es de 2015, pero así fuera de 2008 que no le dejo el intermitente ni para un rato.
Saludos y gracias.

Queeee Fuerte.

Gracias compañero.

Gracias por la info, aunque nunca se me ha dado esa situación, es importante saberla.

A mí casi siempre se me queda el intermitente puesto cada vez que la paro, pero como la uso todos los días no he tenido problemas con la batería. Intentaré asegurarme de que lo quito antes de sacar la llave.
Gracias por la info.

Gracias por el aporte!!, la mia es del 2015 pero por si acaso no dejare el intermitente puesto.

Honda es muy seria en las campañas.., pero todo depende del peligro que conlleve el fallo para comunicarlo de una forma u otra.

Saludos!

Acabo de leer esto, la mía es 2016 pero no me ha pasado esto nunca...cierto que tampoco dejo el intermitente puesto. Si es así, imagino que Honda hará una campaña con un firmware para corregir esto en el can bus y evitar el consumo sin el contacto.

Gracias por el aporte

Grácias Cb87, lo tendré en cuenta. Espero la "cartita" de Honda, sino habrá que dar la lata al concesionario, más que nada para que ejerzan presión, je je je!!!.

Caramba, somos pioneros la gente del foro....jejejejeeeee..
Comentar que en las del 2013, se hicieron algunas campañas técnicas (yo sufrí una) sin coste alguno.
Mayormente eran cosas como las que detalla el compañero, que si se dan dos o tres circunstancias de vez y de golpe podría pasar que...

Veremos si Honda hace algo al respecto de esto.
De todas maneras y gracias a nuestro amigo de Vitoria, nosotros ya lo sabemos.
Gracias.

Hola, mi moto es del 2014 y ya he tenido que comprar 2 baterías. Le saqué la alarma para que no consumiera. La uso solo semana por medio, la ultima batería que compre ed de 8 A , la de 9 A no entra en el espacio. Al internar encenderla solo escucho el sonido del motor de arranque tratando de engranar, es un sonido como repetitivo y no engrana y luego ya se pone muerta

Hola ferpar, por precisar, ¿eso que comentas de que no arranca te pasó ya desde el primer momento que pusiste la nueva de 8A?

Por cierto, siendo tu moto de 2014 casi que te adelanto que tu caso no está relacionado con lo que se habla en este hilo, creo que eso lo puedes descartar. En el apartado de mecánica hay otros hilos que hablan sobre baterías. Quizás sería mejor que lo comentases en alguno de ellos para no dispersar la información por el foro. Saludos!

Gracias por la información. Lo tendré en cuenta. La mía es de 2.015.