¡¡¡Maldito Honda Plus!!!

A mi el Honda plus me resultó de lo mas rentable e interesante en su día. Me salió por 100€ al comprar la cbr, y por esos 100€ me incluía: el seguro de la moto durante un año, a terceros con asistencia en carretera, nada de todo riesgo, pero esto ya es bastante mas caro que esos 100€ que pagué, con lo que ya le había ganado unos 200€. Luego el descuento en accesorios originales, esto es relativo, porque en el concesionario ya te hacen descuento en los extras al comprar la moto, así que ahí no hay mucha diferencia. Luego está la amplaición de garantía de 2 a 4 años. Esto tiene sus pros y sus contras, y realmente no me molesté en mirar si cubría lo mismo o no cubría casi nada la ampliación. Confiaba en que la moto no daría problemas, tenía claro que después de los 2 primeros años si los presupuestos de taller oficial no era similares a taller de confianza no la llevaría al oficial, así que el Honda Plus lo saqué simplemente como si fuera un seguro barato, en mi caso muy barato.

Y dicho esto, ENHORABUENA por la compra Estanbai, tanto por la moto como por el concesionario. Son gente muy competente y muy cercana, con el que mas contacto tengo es con Borja, pero también en su día tuve mucho con Julio y con Tato.

Buenos días, no hablo solo del honda plus, sino más bien en la financiación de honda que se ha quedado muy anticuada, comparando a valor futuro, pagas lo mismo por una CB 500 X que por una Tracer 700 y eso no tiene lógica......Debería de darle una vuelta a honda que creo que tiene mejor producto pero las ventas no dicen lo mismo.

Es que esto ya es de traca!!! 

LA NC 750 X también es más barata que la CB!!!!. Está claro que saben que tienen un producto redondo, pero  es que con menos entrada el coste final es el mismo prácticamente !!


Porqué financian una al 3,5% y otra a más del 9%??? es imposible de entender 


PVP incluido Honda Plus con seguro a terceros y matriculación: 7.800€. Entrada: 1.611,40€. Importe total del crédito: 6.188,60€. 36 cuotas de 89€ y 1 cuota final de 3.510,00€. Importe total adeudado: 6.714,00€. Precio total a plazos: 8.325,40€. TIN: 3,50%, TAE 3,56%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. válida hasta el 30/11/2017. Sujeta a aprobación de entidad financiera. Seguro a terceros con asistencia en carretera contratado con la compañía Mapfre Seguros e intermediado por RSM Correduría de Seguros con registro DGSFP nºJ0290.

Un apunte sobre el seguro. El seguro se hace con "Honda Seguros", no con Mapfre. Es Honda Seguros quien lo contrata a su vez con Mapfre... pero también se puede llamar a Honda Seguros y pedirles que lo hagan con otra.

Yo recomiendo no utilizar Mapfre porque si ya todas de por sí se intentan escaquear de cualquier pago y ponen problemas para todo... Mapfre lo hace con mucho más ímpetu y por lo tanto dan un servicio que seguramente deja mucho que desear comparándolo con las demás.

GTargui escribió:Es que esto ya es de traca!!! 

LA NC 750 X también es más barata que la CB!!!!. Está claro que saben que tienen un producto redondo, pero  es que con menos entrada el coste final es el mismo prácticamente !!


Porqué financian una al 3,5% y otra a más del 9%??? es imposible de entender 


PVP incluido Honda Plus con seguro a terceros y matriculación: 7.800€. Entrada: 1.611,40€. Importe total del crédito: 6.188,60€. 36 cuotas de 89€ y 1 cuota final de 3.510,00€. Importe total adeudado: 6.714,00€. Precio total a plazos: 8.325,40€. TIN: 3,50%, TAE 3,56%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. válida hasta el 30/11/2017. Sujeta a aprobación de entidad financiera. Seguro a terceros con asistencia en carretera contratado con la compañía Mapfre Seguros e intermediado por RSM Correduría de Seguros con registro DGSFP nºJ0290.

Las diferencias en financiación de una y otra no tienen mucha lógica para el cliente, pero seguro que si para Honda. Supongo que un producto con una buena cifra de ventas no necesitan potenciarlo, en cambio otro que les cuesta mas vender, lo promocionan para mejorar las ventas, y esa promoción puede ser regalar maletas y baul (caso africa twin si no me equivoco), financiación mas barata (este caso por lo que comentas) o cualquier otro tipo de "regalo" que se les ocurra y que piensen que puede atraer clientes.

Pero realmente la cifra de ventas de la NC es mejor que la de la CB?? Creo que en Europa en 2016 la NC fue una de las más vendidas.......

Pero van a sacar modelo nuevo con bastantes cambios en la NC para 2018, más régimen de vueltas, creo que 900 rpm más, control de tracción, cambios en el DCT, 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Quizá eso sea el argumento para sacarse el stock de las "antiguas"......

La financiación estuvo muy bien en el primer modelo de la X, hasta 4000€ al 0% TIN,  luego se fastidió.  Lo del Honda Options no sé como irá ahora, pero esos productos si estás pensando en mantener la moto a largo plazo por lo general compensan poco, para el que guste de rotar de moto igual compensa más...  Cierto que el mercado de segunda garantiza mayor valor,  pero vender una moto pueden ser dos dias como pueden ser cuatro meses,  y es más rollo...  De la otra forma te olvidas. Aunque está claro que el negocio bueno es el que hace la casa.

GTargui escribió:Buenos días, no hablo solo del honda plus, sino más bien en la financiación de honda que se ha quedado muy anticuada, comparando a valor futuro, pagas lo mismo por una CB 500 X que por una Tracer 700 y eso no tiene lógica......Debería de darle una vuelta a honda que creo que tiene mejor producto pero las ventas no dicen lo mismo.

Esto es lo que me tira para atrás para pillarmela nueva... Al final te cuesta ahora mismo casi lo mismo que por una Tracer 700, una barbaridad vamos... 

Creo que si me la pillo, me patearé el mercado de segunda mano...

Es una opción que estoy barajando aunque no quería.... pero claro el modelo que me gusta es a partir de 2016 y no hay mucha diferencia de precio respecto a una nueva y te tienes que buscar financiación y en el mercado libre a menos del 5% imposible y lo normal al 8%, por lo que pagarás como por una nueva........

Eso de que la Tracer esté al 0% de financiación es un punto muy importante y mira que sin haber visto la moto en realidad, por las fotos no me gusta nada, es una hormiga cabezona..... pero hoy día competir contra una financiación al 0% es muy muy difícil .......

GTargui escribió:Eso de que la Tracer esté al 0% de financiación es un punto muy importante y mira que sin haber visto la moto en realidad, por las fotos no me gusta nada, es una hormiga cabezona..... pero hoy día competir contra una financiación al 0% es muy muy difícil .......

Si se financia la X a pagar en 1 sola mensualidad... se tiene ese 0% 

Tal vez (eso según las cuentas de cada uno) aguantando unos pocos meses se pueda.

En términos puramente económicos no es así del todo.... 

imagina que invierto esos 6.000 euros a plazo fijo con una rentabilidad en torno al 4%, se puede conseguir, estaría perdiendo pasta y si ya hacemos inversiones con algo más de riesgo podemos llegar a una TIR del 9% en algunos casos, ejemplo invirtiendo en renovables (algo me suena de ese tema *   ).... por lo que no es 0% si se trae todo el coste al año 0. 

* En este año de los 14 proyectos fotovoltaicos que se van a construir en México tras la subasta energética a nivel mundial y con competencia feroz, 2 proyectos los he hecho yo!!. ......