¿Menos es más?

Hola, voy a dejar una pregunta en el aire:

¿Qué pensáis de bajar de cilindrada?

Actualmente tengo una moto de 1200cc, 110CV y 230kg de peso. El caso es que a veces pienso que no necesito tanto.

-soy bastante tranquilo en la conducción, aunque me gusta sentir la patada de un 1200 cuando aceleras sobre todo al salir de curva o en adelantamientos, pero por contra a veces pienso que una moto más ligera aunque menos potente también me daría satisfacciones y resultaría más cómoda en mis trayectos por ciudad aparte de poder compartirla con mi mujer "ella tiene el A2".

Bueno me gustaría leer opiniones de algún forero que haya echo un cambio similar de una moto "gorda" a la CB500X y no se haya arrepentido.

Hola JJromar,
Esta es una respuesta absolutamente subjetiva ya que es muy dificil de objetivar (al menos totalmente) la respuesta.
En mi caso y tras 29 motos de todo tipo y cilindrada (con tope en una RT 1200) te puedo decir que menos a lo mejor no es más pero lo que si te puedo asegurar es que mas NO siempre es mejor.
Por mi edad y mi condición fisica ya hace tiempo que estoy rebajando las cilindradas (con sus correspondientes alturas y pesos) de mis nuevas adquisiciones.
A mis 60 años, con los condicionamientos antes citados y las actuales limitaciones de trafico, para mi ya es mejor 40 kilos menos aunque pierda 50 CV .
ahora tengo una BMW GS 650 (bicilindrica de 798 cc y 71 CV) que tengo intención de cambiar por una CBX. Parar salidas de fin de semana (solo la uso para esto) ya tengo mas que suficiente. El único pero para esta moto es que el amortiguador trasero no sea regulable "fácilmente" o con mando remoto. Lo he probado y no es nada cómodo ni fácil regular el actual con la llave de origen y debajo de la moto.
El tema de la ausencia de puños calefactables, caballete central y maletas es más facilmente subsanable.
Te aseguro que te dará menos pereza sacar la CBX del parking para cualquier cosa que tu actual 1.200 R (ye lo digo por propia experiencia).

Un saludo a todos
Jaume500

Depende mucho del uso que pienses darle. Yo tengo dos motos, una con mucha, mucha patada y muy rabiosa y la cb500x. A veces siento que se queda corta, en determinadas situaciones me gustaria que tuviera algo más de motor, que estirase un poco más... Pero el resto del tiempo es la mejor elección que pude hacer. He estado apunto de cambiarla y al final, por relación gasto-satisfacción, me le quedé. La uso para ir al trabajo todos los días, y hago rutas dominguras y cuando puedo largos viajes. 
Lo que si te puedo decir es que es una moto para viajar solo, por potencia, en pareja se queda corta, pero solo la falta de potencia no se nota mucho y a cambio da consumos moderados.

Sinceramente, si puedes probar una y salir de dudas sería lo mejor.

Gracias por vuestras opiniónes

En mi caso la decisión de cambiar es más bien por compartir la moto con mi mujer y que ella pueda usarla también, pero me surge la duda de si me divertiré en las rutas domingueras y si echaré mucho de menos la 1200. Las salidas que hacemos son entre 200 y 500 km por carreteras de montaña y zonas de curvas a un ritmo entre suave y alegre, pero sin excesos y casi nunca a dúo.

Así que supongo que será cuestión de animarse al cambio y probar a ver que tal. En cuanto a la CB500X me han gustado las mejoras que anuncian para la versión 2016.

Leyendo este post  juraría que es la moto perfecta, en mi caso la uso solo para salir de rutas y la sonrisa de la cara no me la quita nadie, mi última salida fue con una Suzuki gsx-r y según las palabras del piloto de esta, no parece que "solo" tenga 47 cv hasta que subes de 120, ese repris de 100 a 150 en un adelantamiento... para ese momento es cuando pienso, sí, se queda pequeña y tras cerca de dos años y 27000km no tengo miras de cambiarla para nada, ya nos contarás, pero como dicen, intenta probarla para salir de dudas 

Danser escribió: una Suzuki gsx-r y según las palabras del piloto de esta, no parece que "solo" tenga 47 cv 

Joder, casi lo mismo me dijo un colega que lleva la misma moto. Fue un ¿sólo 50 caballos? ¡Venga ya!


Claro está, eso en curvas ratoneras. Llega la recta y ahí ya se nota lo que llevamos cada uno entre las piernas 

Vs!

Bueno lo de "no parece que solo tenga 47 cv" yo lo he vivido, pero en una montura anterior. Concretamente Aprilia Futura AF1 125 con 34CV, "todos machos"

Prueba una.
Pero a veces es plantearse si necesitas de verdad un Ferrari para ir al Mercadona.
Hay gente que si.
Pero a poco que leas nuestras "aventuras" en la sección Crónicas, verás que salidas domingueras de 250-300 km casi saben a poco. Lo que te llena es meterte los 500-600 de curvas ratoneras y pegarte todo el día viendo paisajes.
O salir solito con un bocata, sin rumbo y sin prisas y cuando te das cuenta estás en Teruel (desde BCN) y tan fresco.
O moverte ágil por carreteras generales sin que te confundan con Rossi.

Hola JJromar. Yo también vengo de varios tipos y cilindradas de motos. De hecho, la última fue una F650GS, la bicilíndrica. Sí, es cierto como dicen los compañeros, que le falta chicha cuando le pides aceleración entre 120-150, pero para todo lo demás, para mí y para el uso que le doy (voy solo la mayoría de veces, cuando viene la parienta es para ir a hacer recaditos por ciudad, uso mixto ciudad-autovía diaria con colapsos puntuales unos 50km ida y vuelta, y alguna salidita dominguera) es de las motos más geniales que he tenido. Incluso la puedo meter en alguna pista sin demasiados problemas y con la tranquilidad que es mucho más manejable que otras más pesadas. Ah, y gasta poquísimo, punto muy importante si la economia diaria te importa. Yo la uso para todo y no me da nada de pereza de cogerla (tuve una R850R que a veces me planteaba arrancarla para ir a por el pan). Claro que me miro otras, me gustan a rabiar casi todas, y sobretodo para poder tener esa última patada que a veces echo en falta, pero cuando miro todo lo positivo que me está dando, dos años y 26000 km después, pienso que esos defectillos también son virtudes (así no corro tanto y disfruto más). 
En fin, vaya tochaco me ha salido. Si tienes intención, pruebala. No te desanimes, verás un cambio brutal con la R12R, cómo no, pero como dices tú, quizás no necesites tanta moto!
Saludos

Menos no es más,es siempre menos. Otra cosa es que uno haya pasado a conformarse con menos y que menos le baste, porque antes tenía de más. Eso puede ser madurar, y sí, es bueno.