Mejoras en la CBR500R-2016... Vendrán también para la X?

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A ver si hay suerte e introducen también mejoras en la X. Lo digo mas que nada para los que estén pendientes de comprar el año que viene...

Todo llegará... lástima que aunque viniera con esas mejoras la X ya le tengo mucho cariño a mi morena 

Para la X , que mejoras creéis, que le vendrían de fabula ...???
Modo mas : rutera,trail,turing,suspensiones,ruedas,asiento,pre-instalación GPS,panel conjunto velocímetro/tacómetro,etc.

Yo le añadiria unas suspensiones un poquito mejores, y que se puedan regulan. (una barra invertida delante le quedaría genial). Un asiento con un mejor mullido y algo más de protección de aire para las piernas. 
Y por pedír un tacómetro analógico, me encantan!!

Pues si lo hacen como en la R, lo del tema de la bisagra en el tapón del depósito, ya me parece un "puntazo"!!! Lo de las manetas regulables y la mejora del sonido del escape, no está nada mal...

Las manetas me estoy pensando muy seriamente ponérselas. Parece una tontería, pero me dejaron una que las llevaba y no hay color comparado con los cuernos que trae la X de serie...

Vs!

Estoy con DavidRm, estéticamente unas invertidaaaaaasss, a parte de eso, otra mejora...

Cheques canjeables en la gasolinera y a rodar sin conocimiento, jejejejeje.

wozzeck escribió:Las manetas me estoy pensando muy seriamente ponérselas. Parece una tontería, pero me dejaron una que las llevaba y no hay color comparado con los cuernos que trae la X de serie...

Vs!

Has visto las mías?
Ahora si es más adorable la X, jejejeje.

muy cierto lo de las manetas, no lo habia pensado pero pueden ser un buen regalo de reyes...

Yo le pediría una doble disco delante, bisagra en el tapón y un asiento mas cómodo.
por lo demás, todo es estético.

beni.has dado en el clavo.

Pues yo con unas suspensiones algo mejores conformaría, ya no pido ni regulables, pero estas flaquean a la mínima, y la mejora de la iluminación pues ya puestos a pedir, también.

Y hablando de la CBR500R me parece sencillamente.. ESPECTACULAR. Ahora, que relancen la X con la estética de una mini AfricaTwin con mejoras en la suspensión y el bifaro y empiezo a hacer caja para el cambio xDD.

para qué lo van a poner de serie si nos lo pueden vender como accesorio opcional? Pero esto pasa con todas las trail, no solo las honda. Y lo de la óptica mala...uff no habeis probado la varadero, con las BA20d de 35W eso si que era duro de noche. 

Estéticamente le quedaría muy bien a la X una doble óptica, pero por lo que he visto en la vara (también cambió de simple a doble óptica cuando pasó de carburación a inyección) olvidaos de que se pueda adaptar. Ya moverán una grapa o un tornillo 5 mm para que no encaje.

De todas formas, a piezas sueltas el cambio --si fuera posible, que va a ser que no-- saldría por unos 600-1000 pavos a lo bajo (2 carenados+óptica+algo más ¿cuadro?)...casi merecería más cambiar una X actual por la X nueva, que meter dinero en la X actual

Puestos a pedir yo pediría un mando remoto para regular la precarga de la suspensión trasera y suspensiones delanteras regulables también.

No estaría de más saber qué marcha está engranada con un simple vistazo.

Una mejor óptica, la bisagra del tapón, kit de arrastre mejorado con cadena reforzada. No creo que esto subiera mucho el precio, vamos que no debería. La opción de un pack touring con maletas, puños calefactables, pantalla alta, barras de protección, cubremanetas y un asiento mas confortable. Y mas colores para la X.

Pues vamos a ver, llevo 3 días con la dichosa y puestos a mejorar:

- Retrovisores porque esta tiene 2 espejos por adorno que no me acaban de convencer
- Alarma y encendido sin llave como las Harley de ahora de serie
- Guardabarros trasero que tampoco creo que les cueste mucho dinero ese plastico
- Freno trasero un poco más efectivo
- Contador de marcha engranada
- tecnología LED en las ópticas. Luz de freno parpadeante en caso de frenada de emergencia con activación de los warning.

Pediría mas cosas como caballete, luces adicionales, toma usb, puños calefactables, paramanos, etc... Pero de que iban a vivir entonces una vez vendida la moto? Me refiero a Honda y a la industria auxiliar.

El caso es que tal como está va bien y cada uno se la pone a su gusto, pero podían vendernos unos kits ajustados de precio como en otras motos o como en los coches. Travel, trail, pack dinamico, etc...

Creo que se me está yendo la pinza un poco ya que por 6.000 euros casi que no pagamos la pedazo maquina que todos tenemos.

asocbus escribió:Pues vamos a ver, llevo 3 días con la dichosa y puestos a mejorar:

- Retrovisores porque esta tiene 2 espejos por adorno que no me acaban de convencer
- Alarma y encendido sin llave como las Harley de ahora de serie
- Guardabarros trasero que tampoco creo que les cueste mucho dinero ese plastico
- Freno trasero un poco más efectivo
- Contador de marcha engranada
- tecnología LED en las ópticas. Luz de freno parpadeante en caso de frenada de emergencia con activación de los warning.

Pediría mas cosas como caballete, luces adicionales, toma usb, puños calefactables, paramanos, etc... Pero de que iban a vivir entonces una vez vendida la moto? Me refiero a Honda y a la industria auxiliar.

El caso es que tal como está va bien y cada uno se la pone a su gusto, pero podían vendernos unos kits ajustados de precio como en otras motos o como en los coches. Travel, trail, pack dinamico, etc...

Creo que se me está yendo la pinza un poco ya que por 6.000 euros casi que no pagamos la pedazo maquina que todos tenemos.

Y ya no serían 6000 eur. A mi también me gustan los chuches.

La nueva R es preciosa, pero yo creo que con todas las mejoras habra incremento de precio.

de la X y la F no hay ninguna noticia por ahora.

Yo tengo la F y la pondria de la R nueva, las manetas regulable(ya que tengo manos pequeñas), el tapon con bisagra, el escape(por estetica y que suene un poquito mejor) y el faro delantero y piloto trasero de leds

Hombre, pero tampoco os creáis que 6000€ es tan poco eh? que es una 500cc con unos materiales que en algunos Honda se le tendría que caer la cara de vergüenza de lo malos que son.. como el kit de arrastre o las suspensiones que son de juguete, un ordenador de abordo que marca lo que quiere..

Yo siempre lo digo.. a mi la Street Triple me costó 7200€ y no tenia comparación de acabados con esta moto, latiguillos metálicos de series, horquilla invertida, suspensiones decentes ( quizás algo duras ), una óptica espectacular, 110cv, un ordenador mucho más completo y fiable que el de Honda con indicador de marcha engranada . Honda lo que se supone que tiene es fiabilidad y dureza de las motos, así como este motor que ha sacado que es una maravilla por su consumo, pero los materiales y los acabados.. están desfasados con el resto.

Esperemos que se hayan dado cuenta y empiecen a espabilar un poco que al final son 4 tonterías que te dan un producto que no tendría rival en su segmento.

No, si poco no es, a mi la F me salio por 5000€ con ABS( por la X me pedian 6000€),pero aun asi barata no es. La gladius y la mt-07 que tambien mire son mas potentes y con ABS salian por 6000€.Pero honda no se caracteriza por precios baratos

Por ese precio tendria que traer unos plasticos y unos acabados bastante mejores, porque hay algunos detalles que parece mentira que sea honda.

A ver que tal las mejoras de la R y si se trasladan tambien a la F y la X