Contrapesos de manillar

Hola  

Una pequeña cuestion relativa a los contrapesos de manillar...

Se puede sustituirlos por otros ?

(los de origen no me agradan (tienden a moverse))


Muchas gracias

yo llevo uno de cada, porque perdí uno que se me soltó. se puede.

reflecto es te hilo porque me tiene algo mosca el tema contrapesos, me entregaron la moto el viernes y he visto que los contrapesos giran, a pesar de estar correctamente apretados.... esto es normal?? 

No recuerdo que giraran en ninguna de las otras motos que he tenido.

que los contrapesos giren es normal , son así

En esta moto es normal. Pero en ninguna de las que tuve antes lo hacían.

Discutía esto mismo ayer. Al parecer es así...

Help....!!
Alguien sabe como sacar el soporte del contrapeso que hay en el interior del manillar?
El contrapeso lo he sacado sin dificultad pero el soporte interior gira sobre si mismo y no soy capaz de sacarlo....... y necesito sacarlo

Gracias
Jaume500

Jaume500, no he tocado el tema de contrapesos así que no te puedo orientar, por si desconoces los elementos que van en el interior te dejo este recorte.-

Saludos.- Luciano

P.D.: Por lo que veo el problema lo puedes tener en la pos.16 ANILLO DE RETENCIÓN . Posiblemente este anillo necesite un extractor para sacarlo, imagino que se clava por presión y para sacarlo hay que girarlo en sentido contrario al de apriete...., o con extractor específico o algo parecido.-

Muchas gracias Imd

Jaume500

Hola, necesitas esto:



es un extractor de pasadores roscados o clavijas ..... es una varilla roscada con un contrapeso que golpea el final de la tuerca ....

si te hace mucha ilusión sacarlos.... me mandas un privado y vemos como sacarlos 

Gracias Alex. Te he enviado un privado

Jaume500

Me podeis indicar como cojones desmontarlos para poder cambiar los puños?
He probado a fijarlos con una llave de presa ¿se llama asi?, consigo que no me giren pero el tornillo me es imposible hacerlo girar. ¿Alguna Idea?

Con un destorgolpe. Es un tornavis que gira al golpear la punta. Aunque yo los saqué directamente con un tornavis normal. Los protegí con unas tiras de goma y los cogí con unas mordazas.

Eso mismo lo he hecho pero no gira. Mientras un colega los sujeta yo intento girarlos con un "tornavis" normal pero no gira. Te aseguro que no es por falta de fuerza.

Podrias decirme hacia donde ha de girar? Es por si tienen rosca francesa (la que gira al reves) aunque he probado hacia ambos lados y na de na.

DonVi escribió:Me podeis indicar como cojones desmontarlos para poder cambiar los puños?
He probado a fijarlos con una llave de presa ¿se llama asi?, consigo que no me giren pero el tornillo me es imposible hacerlo girar. ¿Alguna Idea?

Necesitas un destornillador de impacto, que tiene un mecanismo en el puño que hace que cuando golpeas el culo con un martillo, la cabeza gire. En cualquier taller tendrán, pásate y que te los aflojen, les cuesta dos minutos.

Vs!

OK entendido.

Como eres un manitas, a lo mejor prefieres comprarte tú mismo la herramienta. Además es reutilizable no sólo para los contrapesos, sino para cualquier tornillo que esté fuertemente atornillado.

Hay tornillos que incluso utilizando un destornillador eléctrico potente no sale, y la cabeza del destornillador acaba bailando en la del tornillo, estropeando el dibujo del tornillo y creando así un problema mayor. Para esos tornillos tan rebeldes, el destornillador de impacto los saca super bien.



Puedes encontrar esta herramienta desde los 2x €. Aquí uno a 13.40€

Mañana voy al Leroy a buscar uno

holas, iba a preguntar que ¿porqué se mueven los contrapesos del manillar?. pero ya he leído que entra dentro de lo normal. Solo escribo para dar las gracias por vuestras contestaciones

encontré hace un tiempo este video de youtube, está bien explicado como quitarlo, tanto lo de dentro como los contrapesos ( utilizó un destornillador de impacto en uno de ellos).....x si a alguien le sirve

Invitado escribió:Mañana voy al Leroy a buscar uno

Hola, te sirvió el destornillador de impacto del Leroy Merlín? Creo que el tornillo original de CB500X del 2021 es de estrella del 3, no?

Revivo el tema porque me veo imposibilitado de quitar el contrapeso interior de mi X versión 2016:



Según el video de este hilo y este otro video van a presión. Y hay que darles golpes hacia fuera:



Sin embargo, yo por más que le doy no salen. ¿Alguien tiene experiencia con los contrapesos que cuesten salir? ¿Qué hizo para sacarlos, simplemente insistir? ¿Echar algún producto?

Pues al final lo llevé al taller. Antes de eso había visto en el foro de los de la CBR500R que trae 2 pestañas, una arriba y otra abajo debajo de la goma. Y que hay que apretarlos al mismo tiempo y mientras girar el contrapeso a izquierdas. Y luego ya se podía estirar hacia fuera. Yo probé eso, y tampoco.

En el taller me dijeron que efectivamente, se podía sacar así o se podía diréctamente darle ostias hacia fuera y partir esas pestañas. Y así después saldría facil. Como yo iba a cambiar los cubre-puños y esa pieza ya no la quería, les dije que descuidasen la pestaña, que no pasaba nada si la partían. Y así hicieron, a base de golpes lo sacaron en 3 minutos. Lo cierto es que lo hicieron super-rápido. Creo que el mecánico tenía experiencia. Porque sabía lo de las pestaña nada más ver la moto. Eso me hace estar más tranquilo de que no me hayan roto nada más.

Al final ya tengo los blackbusters imitación china.   No me fue demasiado complicado ponerlos yo sólo.