Os entran bien las marchas?

A mi en principio si cuando subo marchas o bajo alguna a velocidades medias, pero!!, me pasa casi siempre que conduciendo bajo de vueltas, en quinta o sexta, voy llegando a un semáforo y antes de que traquetee el motor y ya bastante despacio bajo marchas y no entran, tengo que soltar un pelin el embrague,  volver a apretarlo y seguir bajando marchad hasta poner punto muerto. Subir marchas despacito no me da problemas.
Ahh, si, el cable del embrague esta bien tenso !!!

Si bajo más de dos de golpe sin soltar el embrague no entran. Me ha pasado en alguna frenada de emergencia en la que ni da tiempo a bajar marchas.
A la mía le cuesta mucho meterle la segunda por encima de 6000 rpm. En el taller me dicen que está todo bien pero a veces hasta me salta y se queda en punto muerto

A mi me pasa lo mismo, aún no había comentado nada antes de hacer una prueba;
He cogido una recta en un polígono hasta meter seXta y he apretado la maneta del embrague, sin bajar marchas, al mismo tiempo que hacía una fuerte frenada hasta quedarme parado y una vez así he intentado bajar marcha y no me dejaba, como dices Tronmax, he soltado un poco la maneta del embrague, he escuchado un "clok" casi inapreciable y ahí si me ha dejado bajar.
De esto me di cuenta como tú Tronmax, iba en quinta o seXta tranquilamente, un semáforo y me pasó lo que cuentas.
Y yo también llevo tenso el cable.


Saludos

A mi me pasa lo mismo, y no solo en esta moto.
Saludos

ferpar escribió:A mi me pasa lo mismo, y no solo en esta moto.
Saludos

Interesante apunte, no me preocupa este asunto pero saber que puede pasar en otras motos que no sean una X ..., me quedo mejor.

Creo que habláis de este mismo tema, ya tratado y aclarado en su momento.
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Pues a uno que también le ha pasado pero tampoco le doy mucha importancia, y siendo tantos parece ser más marca de la casa

Quiero aclarar que todas las motos en parado no hay manera que entren dos o tres marchas seguidas. Lo que yo digo es que la moto aun esta rodando despacito antes de pararse completamente, al tiempo que bajo marchas sin soltar la maneta de embrague, y muchas veces no me entran las marchas para llegar a punto muerto

Tronmax escribió:Quiero aclarar que todas las motos en parado no hay manera que entren dos o tres marchas seguidas. Lo que yo digo es que la moto aun esta rodando despacito antes de pararse completamente, al tiempo que bajo marchas sin soltar la maneta de embrague, y muchas veces no me entran las marchas para llegar a punto muerto

Eso mismo me ha pasado en varias de mis motos.
Con el tiempo se aprende que al frenar de emergencia, de auténtica emergencia, no vas a sacar dos o tres marchas con el embrague accionado. mas que nada porque ya te la has pegado. La secuencia es...una marcha, luego otra, las necesarias hasta llegar a segunda sacando los pistones por el escape de pura retención. No accionar el embrague y sacar dos marchas.
Por eso en otro hilo se hablo de lo de cambiar sin embrague. En emergencias a veces sacar marchas sin embrague por carecer de tiempo y oportunidad.
Esperemos que en todos los casos esto quede en teoría, pero es importante practicar, pues cuando hace falta, primero se hace y luego se piensa como lo has hecho.
Si hacéis curvas, pues es eso...nadie saca dos marchas en medio de la curva aguantando el embrague de mientras.

No se si me entendeis?, no es lo mismo bajar tres marchas con la moto parada completamente despues de una frenada de emergencia,, que llegando a un semaforo en cuarta bajar una marcha y sin soltar embrague y aun con la moto en movimiento meter segunda y punto muerto.
En movimiento tendrian que entrar las marchas siempre, por lo menos en mis seis anteriores motos de marchas entraban!!

Tronmax a mi también me pasa, pero también me pasaba con mi anterior moto. No ocurre siempre pero si es muy habitual que no me permita bajar más de dos marchas seguidas sin soltar embrague, a cualquier velocidad.

Tronmax si no me equivoco no hay diferencia en intentar bajar varias marchas sin soltar el embrague estando la moto parada o en movimiento. Si no sueltas el embrague el motor está desacoplado.

mfm11 escribió:Tronmax si no me equivoco no hay diferencia en intentar bajar varias marchas sin soltar el embrague estando la moto parada o en movimiento. Si no sueltas el embrague el motor está desacoplado.

Si hay diferencia si, mecanicamente no te lo se explicar, pero practicamente despues de ir en moto 26 años si.

El cambio de las motos no es como el del coche, no se pueden bajar 2 o 3 marchas sin que estas se hayan acoplado. Si te paras en un semáforo y llevabas 4ª por que has tenido que frenar de golpe, sueltas un poco el embrague en parado y metes 3ª y así sucesivamente hasta llegar a punto muerto o la marcha que quieras. Si aprietas el embrague en la 4ª parado y bajas marchas, como mucho bajaras o subirás una, con suerte 2. Eso si, en movimiento las marchas siempre tienen que entrar bien. En mi moto desde luego siempre han ido perfectas. El cambio nunca me ha resultado duro, como se ha comentado por muchos sitios.

Pues la mia no va fina, como tiene medios y algo de bajos, puedes llegar a un semaforo en rojo en cuarta muy bajo de vueltas, y empezar a quitar marchas antes de parar la moto mientras frenas con el embrague apretado. A veces bajan todas las marchas y a veces no.

Tronmax escribió:Pues la mia no va fina, como tiene medios y algo de bajos, puedes llegar a un semaforo en rojo en cuarta muy bajo de vueltas, y empezar a quitar marchas antes de parar la moto mientras frenas con el embrague apretado. A veces bajan todas las marchas y a veces no.

Pero cada vez que bajes marchas, el embrague lo debes soltar para que se acople la marcha. Y lo vas apretando y soltando por cada marcha que quieras bajar. Desde luego si dejas el embrague apretado como mucho te bajara 2. Si bajas marchas sin soltar el embrague es normal lo que te pasa. Yo creo que según lo que explicas, la moto se mueve, pero tu para bajar marchas mantienes la maneta de embrague apretada. Y entonces es normal lo que te ocurre. 
Igual no te entiendo bien. Sorry.

Bendi me has entendido perfectamente. Debe ser eso, por carretera va perfectamente, pero es eso que a veces llego a un semaforo en cuarta muy bajo de vueltas y no hace falta ir reduciendo marcha a marcha porque llego muy despacio o frenando fuerte y no hay tiempo de meter tercera y luego segunda, voy directo a buscar punto muerto. A veces puedo y a veces no.

Tronmax escribió:Bendi me has entendido perfectamente. Debe ser eso, por carretera va perfectamente, pero es eso que a veces llego a un semaforo en cuarta muy bajo de vueltas y no hace falta ir reduciendo marcha a marcha porque llego muy despacio o frenando fuerte y no hay tiempo de meter tercera y luego segunda, voy directo a buscar punto muerto. A veces puedo y a veces no.

Puedes estar tranquilo, es completamente normal en el cambio de las motos lo que te ocurre con ella.

Ultimamente lo que hago es bajar las marchas de una en una, mas trabajoso, pero asi va bien.

Estoy de acuerdo con bendi.Yo he conducido varias motos de marcha y en todas es igual.Lo suyo es llegar en segunda cuando vayas a parar,pero si no es posible como dice bendi soltando un poco el embrague bajan las marchas facilmente