Nueva Honda VFR800X Crossrunner 2015

Pues eso, recién salida del horno. La verdad es que tiene buena pinta

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Vaya moto!!

Me encanta!

La evolución??

El paso lógico después de la X??

jbenitez escribió:La evolución??

El paso lógico después de la X??

Habrá que ver precios y ficha técnica definitivos, pero la actual cuesta 13000 euros y pesa 240 kilos en orden de marcha. Para mí son muchos €€ y muchos kg... Eso si, el nuevo diseño me encanta! El frontal es impresionante

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ups, como acierten con un bajo peso y un precio decente, me lo van a poner muy complicado.

Chulísima. Parece la hermana mayor de la X.

Bueno..es la X con motor en V.
Y la llaman X tambien.
¿Casualidad? No lo creo.
Es chulísima, pero a mi con mi 500 me basta.
En serio.
Ente esa y dos X me elijo la negra y la roja.

.
Bonita si que es, y seguro que tiene que rodar mejor pero yo me quedo en los "pesos medios" pero que muy a gusto.

Seguro que da que hablar.

Estoy con vosotros, me quedo con mi X, manejable en ciudad, peso contenido, precio contenido, consumo contenido, para los que esperamos hacer entre 15k y 20k kilómetros al año creo que la X es la opción adecuada.

Mi próxima moto sera esta

Esperemos llegue a Chile ese modelo, por ahora seguiré esperando juntar para la X

A esa moto le faltan unos paramanos KTM! xD 

jbenitez escribió:A esa moto le faltan unos paramanos KTM! xD 

+1  

saludos

Pregunta:
¿Por que la queria cambiar?
No por falta de potencia, pues se quedaría la X.
Pregunta por qué.

justamente para ahorrar bencina y ser la x una moto mad urbana y manejable

Vengo de motos muuuu gordas, me he acostumbrado a mi X y ahora mismo no la cambio por ninguna.
Por cierto la moto preciosa

Me encanta esa me encanta esa moto.tiene que ser increíble

El problema será el peso y el precio que por ser el tipo de moto que es y los componentes que lleva, en esa gama queda completamente desfasada del resto de competidoras que por ese precio ofrecen unas calidades muy superiores.

Veremos si nos sorprende Honda y realmente hace una moto cerca de los 200kg y no por más de 10.000€, si no será un verdadero fracaso como han sido las anteriores.

Con ese motor en V4 y parte ciclo de calidad, estará un paso por encima de la X en precio...

Vamos, 3.000 o 4.000 Euros más como mínimo. Ese motor en V4 es tecnológicamente complejo y por tanto caro...

Tenemos vídeo...

Es muy bonita, tiene 106 CV. pero seguro que costara sobre los 13000€. Y os aseguro que no gastara lo que nuestra 500. Depende del uso que le vayas a dar hay que pensarlo bien. Mucho mas cara en todos los sentidos.

Os cuentos dos secretos;
El primero, la tengo en el punto de mira.
El segundo, hasta que no se me caiga a trozos la X no la cambio.
Jejejeje.

Pues yo estaba encoñ... con la Ducati multistrada que son 150cv y no es la potencia lo que me encanta sino la estética y posición de conducción y 200kg, ahora creo que tengo una nueva moto en punto de mira, pero como dice jv6 cuando la X cumpla los traitantos y la pueda dejar a mi heredero, que aun no tengo ni miras de tenerlo así que.. de aquí a 20 años como muy pronto espero seguir con mi morenaza