Instalación cubre-carter ex-Kritik en mi X2020

Hola compañeros,

me vuelvo a enfrascar en acoplar un cubre carter a mi X-2020

en este post: https://www.clubcb500x.com/t6358-instalacion-cubrecarter-cb500x-2014-version-aliexpres#111305
explique todo lo que tuve que hacer para poder instalar en una X2014 un cubrecarter de Aliexpres para las X2013-2018

En este otro post: https://www.clubcb500x.com/t6676-instalacion-cubrecarter-de-x2014-version-aliexpres-en-una-x2020
explique como instale ese mismo cubrecarter en una X2020

Ahora por casualidades de la vida, aun compañero sin cubrecarter una piedra le partio del carter y hablando con Kritik le compramos el carter y su cubrecarter. Su cubrecarter y el mio son identicos, lo unico que el mio es made in AliExpres, el suyo made in Germany y aunque son iguales, son completamente distinto en todos los sentidos.

Por lo que le vendi a mi compañero el mio y me quede con el de Kritik y como las pletinas que lo anclan al motor solo tengo un juego y no me termina de apañar llevar el cubrecarter anclado a las tapas del motor, lo di todo el sistema de anclaje del cubrecarter a mi compañero me puse a calentarme la cabeza buscando un nuevo punto anclaje para "mi nuevo cubrecarter" .

El primer problema es que llevo las defensas de GIVI tanto de abajo como de arriba y es complicado anclar un cubrecarter en el mismo tornillo, pero estudiando como van anclados, encuentro lo siguiente, para anclar la defensa de abajo hay que quitar el distanciador (7) de 8mm. que hay entre el chasis y el motor



y en su lugar poner la defensa y un distanciador(3) de 3mm.


Asi que voila, quitando ese distanciador y metiendo una pletina de 3mm. ahi puedo enganchar el cubrecarter.

Primer Paso - ¡¡¡Completado con éxito  !!!

Anclar las pletinas entre el chasis, defensas bajo GIVI y el bloque motor

hacer unas pletinas de 3mm. dobladas para que en caso de algún golpe las defensas lo amortiguen y no se lo lleve directamente el tornillo del bloque motor.


estas son las pletinas

ahora toca ajustarlas en la moto

bueno pues ya estan ajustadas las pletinas, pongo fotos.

en la parte derecha


en la parte izquierda


mini U en el cubreCarter


estas son las piezas que he sustituido por las pletinas


Comenar que la goma que lleva la pletina original givi para separar el manguito del agua del radiador esta insertada en una agujero de 6mm., la quite de la pletina original y la he puesto en la nueva pletina.
tambien, la arandela y pletina de givi tienen un grosor de 3.20 y la nueva pletina hace 3.45, por lo que las rebaje un poco con la muela, aparte de rebajarla, dejarlas finas

Segundo paso

Anclar los nuevos soportes a la mini U nueva del cubrecarter

os pongo fotos de todo el proceso
las pletinas ya pintadas



la araña ya montada para anclar el cubrecarter




y ya colocado

Suerte con ese bricolaje. Yo a la mía le puse la quilla de plástico que me vendió un compañero del foro del modelo anterior. Como no voy por lo marrón con esta va bien, protege de las piedras que puedan saltar de la rueda y suciedad.

A mí me pica la curiosidad de ver como quedan puestas esas pletinas. Y ver el brico entero.

hrr500 escribió:Suerte con ese bricolaje. Yo a la mía le puse la quilla de plástico que me vendió un compañero del foro del modelo anterior. Como no voy por lo marrón con esta va bien, protege de las piedras que puedan saltar de la rueda y suciedad.

Buena solución si no se va a salir de lo negro. A mí siempre me gustó más estéticamente con la quilla que sin ella.

Esta quilla originalmente deja un tornillo con la punta justo debajo del cárter. Cuidado con ese tornillo porque un golpe en la quilla y agujereas el carter con una facilidad pasmosa. Ya hay algún compañero que le ha pasado. Una solución es poner un tornillo con cabeza plana pero con la punta hacia abajo. Otro remedio es cortar la parte de la rosca que sobresale, con una radial o una dremel o si no, hasta con una sierra de cortar metal. Ese tornillo es fácilmente localizable porque está justo debajo del cárter. No tiene pérdida.

PD: Pues si compi. Ya estaba pensando yo en cambiarlo por el de Rally Raid y, como te animaste a quedarte con él, pues salimos ganando todos.

Me interesa, me quedo por aqui.
Podrias pasar mas informacion de las diferencias de los cubrecarter.....me interesa porque tambien tengo las defensas givi + el caballete....por ciero, es compatible con el caballete?

IvanRoRu escribió:Me interesa, me quedo por aqui.
Podrias pasar mas informacion de las diferencias de los cubrecarter.....me interesa porque tambien tengo las defensas givi + el caballete....por ciero, es compatible con el caballete?

 si, es compatible con el caballete central

Jo, pedazo de aporte. Medidas de las pletinas que hicistes xfa.....

yokey escribió:

IvanRoRu escribió:Me interesa, me quedo por aqui.
Podrias pasar mas informacion de las diferencias de los cubrecarter.....me interesa porque tambien tengo las defensas givi + el caballete....por ciero, es compatible con el caballete?

 si, es compatible con el caballete central

Me uno a la petición de las medidas de la pletina!
Y si puedes poner en link del cubrecarter ya que estamos jejejejej
Llevo las Givi y me estaba planteando cambiarlas para poner un cubrecarter, pero igual me animo a hacer este brico 

GalluAlpha escribió:

yokey escribió:

IvanRoRu escribió:Me interesa, me quedo por aqui.
Podrias pasar mas informacion de las diferencias de los cubrecarter.....me interesa porque tambien tengo las defensas givi + el caballete....por ciero, es compatible con el caballete?

 si, es compatible con el caballete central

Me uno a la petición de las medidas de la pletina!
Y si puedes poner en link del cubrecarter ya que estamos jejejejej
Llevo las Givi y me estaba planteando cambiarlas para poner un cubrecarter, pero igual me animo a hacer este brico 

Como bien indica el título del post, es mi anterior cubrecarter. Si quieres el original, sólo para versiones 2013-2016 (al menos que hagas las modificaciones de este post) lo puedes encontrar en este enlace.

Por otra parte, también para las versiones 2013-2016 a mí personalmente me gusta más este otro cubre-carter que lo tengo super-barato:
cubre-carter rally raid.

También en la web del fabricante de este último cubre-carter lo tienes para versiones más modernas, pero sale bastante, bastante caro. Pero si la pasta no es importante, para mí es el mejor.

Lo siento, pero no puedo daros las medidas de las pletinas ya que vendí el cubrecarter y las defensas y compre el kit completo de Outback motortek