Re: Faros adicionales en la X

por **Copon** Mar Oct 20, 2015 7:37 pm

Lo de cambiar la bombilla, se tardan 3 minutos...
Para colocar las defensas, se curró un brico muy chulo y bien explicado nuestro compi Danser:

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Por lo que a mi respecta, no noté un cambio en la moto con las defensas. No se calcular el peso, pero no será mas de 2 kg... (corregidme si me equivoco!). Lo que yo creo que puede influir mas es el baúl y/o las maletas por el tema de la resistencia aerodinámica.

por **jd4ever** Mar Oct 20, 2015 11:02 pm

Copon escribió:Pues a ver, Alatriste... Lo malo del tema del kit de Xenón, es que no pasas ITV ni para atrás, aparte de que podrían multar si te para la Benemérita o cualquier otro tipo de Guardia Urbana. Para eso tienes la opción de éstas bombillas:

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Ya las hemos probado varios del foro y por experiencia propia, te puedo asegurar que dan muchísima luz. Además son "legales".
Con respecto a las defensas, tienes éstas que tienen mas puntos de anclaje y que también tenemos unos cuantos. Aquí hay diversidad de opiniones por las vibraciones, pero por mi parte y de la mas gente, si se ponen correctamente no hay problema.

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Creo que las defensas Givi te dan mas margen de maniobra para colocar las "antiniebla" en la posición que mas te guste y que te de mejor luz.
Con lo cuál te saldría por 250€ todo el kit (si te lo montas tu, claro...)
Suerte con la elección!

Aunque para gustos colores..

1 - La bombilla esta Philips dura un suspiro.. y es que las bombillas de mayor intensidad lumínica ya indica el fabricante que su duración es hasta el 50% de una normal. Teniendo en cuenta que en la moto los que la utilizamos mucho son bastantes horas a la semana a mi no me ha durado ni un año, y ciertamente, no noté casi diferencia con la original.

2 - Las defensas Givi a mi entender son las más bonitas que hay, pero transmiten las vibraciones de la moto al manillar. A mi me tienen frito y no se que hacer con ellas porque me encantan, pero es muy cansado conducir en el rango de revoluciones donde la reververación es mayor.

por **DaFisher** Mar Oct 20, 2015 11:14 pm

jd4ever escribió:
Copon escribió:Pues a ver, Alatriste... Lo malo del tema del kit de Xenón, es que no pasas ITV ni para atrás, aparte de que podrían multar si te para la Benemérita o cualquier otro tipo de Guardia Urbana. Para eso tienes la opción de éstas bombillas:

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Ya las hemos probado varios del foro y por experiencia propia, te puedo asegurar que dan muchísima luz. Además son "legales".
Con respecto a las defensas, tienes éstas que tienen mas puntos de anclaje y que también tenemos unos cuantos. Aquí hay diversidad de opiniones por las vibraciones, pero por mi parte y de la mas gente, si se ponen correctamente no hay problema.

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Creo que las defensas Givi te dan mas margen de maniobra para colocar las "antiniebla" en la posición que mas te guste y que te de mejor luz.
Con lo cuál te saldría por 250€ todo el kit (si te lo montas tu, claro...)
Suerte con la elección!

Aunque para gustos colores..

1 - La bombilla esta Philips dura un suspiro.. y es que las bombillas de mayor intensidad lumínica ya indica el fabricante que su duración es hasta el 50% de una normal. Teniendo en cuenta que en la moto los que la utilizamos mucho son bastantes horas a la semana a mi no me ha durado ni un año, y ciertamente, no noté casi diferencia con la original.

2 - Las defensas Givi a mi entender son las más bonitas que hay, pero transmiten las vibraciones de la moto al manillar. A mi me tienen frito y no se que hacer con ellas porque me encantan, pero es muy cansado conducir en el rango de revoluciones donde la reververación es mayor.

Discrepo con el punto 1, como dije en el hilo de Mejora de la iluminación en la CB500X:

DaFisher escribió:Puessss.... Llevo con las X-treme Vision desde el 4 de agosto del año pasado y ahí siguen después de 1 año y 15.00 kilómetros.

por **Copon** Mar Oct 20, 2015 11:30 pm

DaFisher... me pasa como a ti! Llevo 7.000 km con ellas y he hecho varios viajes largos con ellas, de noche (la ruta "milenaria" de Portugal, etc...). Estoy muuuuy contento con ellas.
Pero comprendo que a otras personas, como en este caso a jd4ever, no les den buen resultado ya sea por el uso a diario, por el clima, etc... Está claro que cada uno habla por su experiencia.
Con las defensas, lo mismo. Hice el pequeño corte en la pieza central de unión, utilicé los pares de apriete indicados y llevo unos puños de goma. Tendría que probar otra moto y valorar las diferencias, pero con respecto a cuando la compré no he notado nada raro.
Que conste que no me llevo "comisión" por ninguna de las cosas que hablamos... jejejeje.

por **DaFisher** Mar Oct 20, 2015 11:43 pm

Un detalle a tener en cuenta es si llevamos instaladas las bombillas especificas para moto o las de coche.

Respecto a las defensas el tema de las vibraciones si que se nota pero en el rango de RPM que las tiene, no me resultan molestas.

por **Danser** Miér Oct 21, 2015 2:55 pm

En cuanto a la Phillips (específica para moto en mi caso) ya dije que se me fundió en la ruta transpirenaica no recuerdo cifras exactas pero unos 6 meses y 5000km después o algo así (estoy vago para buscarlo Surprised

) y como comenté en mi opinión aumenta la iluminación pero si esa es su vida útil no me compensará

Las defensas Givi... pues sí, desde que las monté en el rango de 5000rpm más o menos entre 105 y 109 km/h hay un mínimo incremento de vibraciones pero tan leves que para nada se me hace molesto o problemático, pero como bien comentan algunos compañeros en ese rango y sin defensas también notan el aumento de las vibraciones

por **jd4ever** Miér Oct 21, 2015 4:00 pm

Aunque sea offtopic, a ver si pillo a alguien de BCN con las defensas Givi porque en mi moto es muy molesto, no entiendo como el resto dice que no. Quizás en mi moto pasa algo raro.. y el par de apriete es el correcto, primero por mi con la llave de par y luego en la revisión oficial lo volvieron a repasar y de echo, incluso fuñe peor después de su apriete, que entiendo que debían aplicar los pares correctos, si no, ya apaga y vamonos.

Lo que no entiendo es lo del corte en el centro que indica Copon, si eso ya mejor hablo con él por privado.

Sobre la X-trem, somo muchos los que comentamos lo de la duración en el hilo, y lo indica incluso el propio fabricante en la caja. Luego ya lo que te duren.. depende de la suerte que tengas.

Vssss!!

por **Copon** Miér Oct 21, 2015 4:27 pm

jd4ever!!! Como este hilo en principio iba de faros adicionales, te paso el enlace al de defensas en el que en su día colgué alguna foto...

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Por ejemplo Danser me dijo que él en la suya no lo había hecho. No se si influirá o no.
Lo malo es que para esto, tendrías que volver a desmontar las defensas y ponerlas de nuevo.
Cualquier duda me lo dices, ok?
Saludos!!!

por **anluan** Vie Ene 22, 2016 7:23 pm

sergiooo escribió:ola chicos buenas deciros que yo poseo los faros suplementarios antinieblas de honda homologados,valen casi mil € motados y todos 5 horas estuvo el mecasino motandolos la luz que hace no tiene nada que ver con esos del chino pero bueno son de led y alumbran una barbaridad y si necesitas el embellecedor porque es el soporte de las mismas luces si teneis alguna duda sin problema adew

Refloto el post para ver si sergiooo nos pone alguna foto de los antinieblas originales honda, donde va el interruptor, etc cualquier información es válida.

Yo tambien tengo intención de instalarlos y según veo se necesitan 3 referencias:
- 08P00-MGZ-j80ZC la defensa de motor donde van instalados los faros (ya la he instalado)
- 08V72-MGS-D30 los faros antinieblas y la centralita (son genéricos, referencia compartida por 6 ó 7 modelos de Honda)
- 08V70-MGZ-D80ZB Kit de instalación específico para la CB500X (soportes, interruptor, relé, cables, etc)
Tambien he visto que la centralita lleva una pegatina con la numeración F3 E24 19R-036036 que es la que viene en la tarjeta de la ITV de la moto como luces antinieblas homologadas.

por **anluan** Vie Ene 22, 2016 7:42 pm

Faros antiniebla y centralita
Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zpstobsxl8y

por **wozzeck** Vie Ene 22, 2016 7:49 pm

¿Por cuanto sale la broma? Me da hasta miedo mirarlo... Surprised

Vs!

por **anluan** Vie Ene 22, 2016 8:02 pm

wozzeck escribió:¿Por cuanto sale la broma? Me da hasta miedo mirarlo...

Vs!

Es un capricho muy caro Faros adicionales en la X - Página 3 3853912681

por **anluan** Dom Ene 24, 2016 5:13 pm

Sigo avanzando en la recopilación de datos para instalar los faros antinieblas originales, ya se donde va el interruptor.

Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zpsizqxqkra

Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zpsizqxqkra

por **jd4ever** Lun Ene 25, 2016 11:53 am

anluan escribió:Sigo avanzando en la recopilación de datos para instalar los faros antinieblas originales, ya se donde va el interruptor.

Como mola la ubicación, venden la pieza con el interruptor por separado?

por **duncanScalion** Lun Ene 25, 2016 12:53 pm

¿? soltando el manillar para darlo? que extraño. (incómodo, incluso algo peligroso) Pues nada, spoiler: en el manual de instalación vendrá que te pares en alguna zona segura para dar al botón de marras; no les veo capaces de decir que lo pulses en marcha.

¿vosotros cambiais el modo de visualización del display (trip A, trip B...) con la moto rodando? Porque yo no tengo webs, vamos.

por **jd4ever** Lun Ene 25, 2016 2:05 pm

En autopista si, aunque no es muy recomendable. Sobre las luces antiniebla entiendo que como no son de poner y quitar todo el rato quizás por eso lo ponen ahí.

Poco a poco van saliendo mas motos con los botones en las piñas, un gran acierto.

por **anluan** Lun Ene 25, 2016 5:10 pm

En efecto no es un sitio muy accesible para accionar ese interruptor de antinieblas.
Supongo que estará iluminado.
Yo ahora que ya he cogido confianza con la moto sí que acciono los botones del display en marcha.

por **DaFisher** Lun Ene 25, 2016 8:16 pm

Personalmente no lo veo un mal sitio, teniendo en cuenta que no es algo que se use a menudo y que se tenga que pulsar de manera rápida como son los intermitentes o el claxon.

Respecto al display, no los uso nunca, pero las veces que lo he usado ha sido sin pegas.

por **anluan** Mar Ene 26, 2016 7:06 pm

Despiece del kit 08V70-MGZ-D80ZB específico para la CB500X.
Solo pueden comprarse sueltas las piezas numeradas.
No entiendo el porqué de esto. Y si alguien quiere solo el interruptor y la tapa y usarlos con otros faros cualquiera?

Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zpskvuikdnj

Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zpskvuikdnj

por sergiooo Miér Feb 03, 2016 9:37 pm

Hola
Si el botón va retroiluminado, no es el mejor sitio pero yo ya estoy acostumbrado y lo acciono en todo tipo de carreteras sin problemas, es más me resulta más incómodo los botones del ordenador de abordo.
Respecto al precio .... Si son caritas .... No te voy a engañar. Si estas pensando en instalartelas tu mismo ... Pufff lleva un poco de historia, en el kit va todo incluido .
Siento deciros que todavía no puedo mandar fotos.

Un saludo :ricky:

por **anluan** Jue Feb 04, 2016 10:36 pm

Ya me ha llegado el kit de instalación de antinieblas.
Asusta un poco por la cantidad de piezas pero las instrucciones son paso a paso y con dibujos.
Ahora toca buscar los faros.
Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zps57eflsf8

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por **gerhersan** Jue Feb 04, 2016 11:04 pm

Me podrías decir lugar de compra

Gracias

por **anluan** Jue Feb 04, 2016 11:25 pm

Yo lo he comprado en KFM-Motorraeder tienda alemana pero que funciona tambien en inglés. Pago con Paypal y en casa en 15 días.

por **gerhersan** Vie Feb 05, 2016 9:59 am

Gracias anulan te he enviado un mensaje privado

Saludos

por **anluan** Lun Feb 29, 2016 7:58 pm

Hoy me han llegado los faros antinieblas led originales (13 W) y su controladora:

Faros adicionales en la X - Página 3 Image_zps3h1rlr8c

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